Usługi
Koszyk
Artykuły 0
Produktów za sumę 0 PLN
Dostawa
Razem
Pokaż koszyk

Naprawa i konserwacja pojazdów elektrycznych do OPEL Crossland

Naprawa i Diagnostyka Samochodów Elektrycznych

STS oferuje usługi diagnostyki i naprawy samochodów elektrycznych wszystkich modeli, w tym samochodów z Chin.

  • Skoncentrowane na systemie wysokiego napięcia, jednostkach ładowania i przewodach elektrycznych
  • Eksperckie badania nad systemem chłodzenia i klimatyzacji
  • Specjalistyczny sprzęt własnej produkcji oraz od dealerów
  • Centrum Badań i Rozwoju (R&D) dla indywidualnych rozwiązań
  • Okres gwarancji wynosi od 6 miesięcy
Zapisz się do usługi
Konsultant skontaktuje się z Tobą w ciągu najbliższych 30 minut

Pole wymagane

Pole wymagane

Pole wymagane

Pole wymagane

Własne centrum badawczo-rozwojowe (badania i rozwój)
Wysoko wyspecjalizowani specjaliści
Doświadczenie w serwisowaniu 90% samochodów elektrycznych i hybrydowych
Diagnostyka komputerowa pojazdu elektrycznego
Diagnostyka komputerowa pojazdu elektrycznego
Diagnostyka baterii HV
Diagnostyka baterii HV
od 450 PLN
Diagnostyka modułu ładowania PDM pojazdu elektrycznego
Diagnostyka modułu ładowania PDM pojazdu elektrycznego
Diagnostyka Przetwornicy DC/DC
Diagnostyka Przetwornicy DC/DC
Diagnostyka silnika elektrycznego pojazdu elektrycznego
Diagnostyka silnika elektrycznego pojazdu elektrycznego
Naprawa Baterii  HV pojazdu elektrycznego
Naprawa Baterii HV pojazdu elektrycznego
Naprawa modułu ładowania PDM
Naprawa modułu ładowania PDM
Naprawa Falownika pojazdu elektrycznego
Naprawa Falownika pojazdu elektrycznego
Wymiana przetwornicy napięcia DC/DC pojazdu elektrycznego
Wymiana przetwornicy napięcia DC/DC pojazdu elektrycznego
Naprawa portu ładowania
Naprawa portu ładowania
Wymiana portu ładowania JBT-China (AC/DC) na CCS Combo2 (UE) VW ID3 ID4 ID6
Wymiana portu ładowania JBT-China (AC/DC) na CCS Combo2 (UE) VW ID3 ID4 ID6
Marc-Sebastian
11.12.2024
Great service. I ordered a turbo part for my car. Sales manager contacted my to verify the VIN and told me, that this was the wrong part. Unfortunately they did not have the right part in stock - but thanks to the correct part number i will be able to repair my car after all. Thanks!!!
Zobacz recenzje
Christian Hozza
10.12.2024
Shipped in Mercedes B250e (Tesla) motor for a repair after coolant leak. STS.PARTS were very helpful during the entire process, responded to my questions promptly, and even provided pictures during and after the repair. 5/5 recommended!
Zobacz recenzje
Dariusz Gawroński
25.11.2024
Firma rzetelna i uczciwa, polecam każdemu kto ma problemy z autem. Pracownicy STS stawiają szybko trafną diagnozę co się dzieje i w krótkim czasie naprawiają samochód i oddają właścicielowi. Jeśli szukacie uczciwego mechanika to jeszcze raz POLECAM...
Zobacz recenzje
Mikita Harstukou
16.11.2024
Doskonała obsługa, wysoko wykwalifikowani specjaliści. Wszystko poszło dość szybko. Polecam ten serwis.
Zobacz recenzje
Семенихин Виталий
07.11.2024
Превосходно!!! Ремонтировали jaguar i-pace,ехали к ребятам из Дании, в виду того что ни официальный диллер ни профильные сервисы сделать ничего попросту не могли, долго рассказывать наши приключения, если вкратце то было выкинуто на ветер очень много еврейской валюты(((было принято решение ехать в STS, и о чудо!!!! Пару дней и автомобиль воскресили, мало того, он поехал своим ходом. Потому пять звезд и всем ребятам респект!!!!
Zobacz recenzje
Cleammy
07.11.2024
Polecam! Szybka i profesjonalna obsługa
Zobacz recenzje
Kirill Ccc
30.10.2024
Хорошо сделали
Zobacz recenzje
Maryan Makarski
30.10.2024
Хочу выразить благодарность сотрудникам данного автосервиса за высокий профессионализм и компетентность. Обратился к ним с проблемой, после того как официальные представители отказались проводить даже базовую диагностику, ссылаясь на то, что не работают с данными авто. Специалисты сервиса оперативно выявили причину неисправности и, следуя рекомендациям производителя, предложили оптимальное решение, успешно выполнив ремонт. В итоге времени на ремонт ушло меньше, чем на общение с «официальными» дилерами.
Крайне рекомендую!!!
Zobacz recenzje
Torres Art
22.10.2024
Chciałbym serdecznie podziękować firmie STS za profesjonalizm i uczciwość w podejściu do klienta. Zleciłem im regenerację maglownicy, jednak po dokładnej diagnostyce okazało się, że naprawa nie jest konieczna. Firma nie tylko mnie o tym poinformowała, ale także przeprowadziła jedynie niezbędne prace, dzięki czemu zamiast 2500 zł zapłaciłem jedynie 300 zł. Rzadko spotyka się tak uczciwe podejście do klienta! Bardzo dziękuję całemu zespołowi STS i z czystym sumieniem polecam ich usługi każdemu, kto szuka rzetelnej firmy zajmującej się regeneracją przekładni kierowniczych. Mam nadzieję że niezbędne musiał, jeśli tak to na pewno jeszcze skorzystam z ich usług!
Zobacz recenzje
Torres Art
21.10.2024
Dzięki za profesjonalizm i uczciwe podejście. Przyjechałem do STS z diagnozą od mechanika magiel do roboty, tym czasem STS zrobiło diagnostykę i okazało się że trzeba tylko poskręcać jakiś graty w układzie kierowniczym i podregulować. Zamias około 2,5k zapłaciłem 300zl. Dziękuję!
Zobacz recenzje
Aleksander Malyshko
15.10.2024
Jestem bardzo zadowolony z usług tego warsztatu samochodowego! Zleciłem naprawę przekładni kierowniczej i wszystko zostało wykonane szybko i profesjonalnie. Pracownicy są kompetentni, pomocni, a ceny są uczciwe. Mój samochód jest teraz w idealnym stanie. Zdecydowanie polecam to miejsce każdemu, kto szuka rzetelnego serwisu!
Zobacz recenzje
Julia Bojar
15.10.2024
Gorąco polecam! Bardzo miła obsługa i niestandardowe zachowanie, mogliśmy odebrać samochód w sobotę po godzinach pracy. Nawet po odbiorze samochodu personel dopytywał sie o funkcjonowanie samochodu po naprawie, która przebiegła bez zarzutów.
Zobacz recenzje
Pawel Koziol
10.10.2024
Bardzo mila i kompetentna obsluga. Polecam
Zobacz recenzje
Сашка Зусина
29.09.2024
Залишилась дуже задоволена, гарне обслуговування, проблему вирішили швидко, ще раз дякую!
Zobacz recenzje
Łukasz Mossakowski
28.09.2024
Panowie wymienili maglownicę wraz z osprzętem w Toyocie Auris I z 2009 r. D4D 2.0. Dobierają najlepsze części, działają sprawnie, bardzo profesjonalna obsługa klienta. Auto prowadzi się teraz doskonale. Świetnie radzą sobie z diagnostyką zawieszenia. Bardzo pro klienckie podejście, Panowie są bardzo kontaktowi. Jestem bardzo mile pozytywnie zaskoczony. Dodatkową dogodnością jest to, że warsztat pracuje również w sobotę. Szczerze gorąco polecam.
Zobacz recenzje
Piotr Szczerkowski
23.09.2024
Fachowa i trafna diagnoza rozwiązania problemu. Pojazd po naprawie jeździ jakby był nowy. Polecam firmę STS.PARTS innym użytkownikom.
Zobacz recenzje
Tdi Tdi
19.09.2024
Maglownica do Renault Clio 2, działa bez problemu, auto dobrze się prowadzi. Super kontakt. Polecam.
Zobacz recenzje
Oleksandr Stepanchuk
14.09.2024
Доброго дня, хотів подякувати хлопцям з сервісу STS, хлопці дійсно розуміються на електромобілях, та якісно роблять свою роботу. Доречі я до них їхав з Праги а це 700км
Zobacz recenzje
Саня Памирский
12.09.2024
Обслуживание супер, все быстро и качественно
Zobacz recenzje
Marco 2505
05.09.2024
Bylem załatwić inną ważniejszą sytuację zdrowotną w szpitalu w Warszawie i tak musiałem czekać drugi dzień na wypis córki ze szpitala po badaniach i miałem wolny caly dzień Zadzwoniłem do nich rano ok 9 00 i w tym samym dniu zostalem zaproszony ok 16 30 na sprawdzenie maglownicy Po szybkiej weryfikacji okazało sie ze tlok od regulacji luzu w maglownicy w mojej bmw f31 jest słabo dokręcony i dlatego auto było mało stabilne na drodze powyżej 100km/h strach było jechać Panowie 10min przed planowanym zamknięciem zostali specjalnie jeszcze 1godz żeby załatwić sprawę do końca usuneli usterkę i zaadoptowali od nowa kompem Droga powrotna do Rzeszowa była bezpieczna i przyjemna Wreszcie poczułem radość z jazdy bmw dziękuję za szybką i sprawną naprawę bez naciągania na regenercję maglownicy i to się szanuje Cała załoga to Panowie z Ukrainy
Zobacz recenzje

Gdzie nas znaleźć

Marki, z którymi współpracujemy

service
MSG Equipment
service

Serwis samochodów elektrycznych w Warszawie

Samochody elektryczne to perspektywiczny transport przyszłości. Pojazdy elektryczne doskonale łączą w sobie ekologiczność, praktyczność i ekonomiczność z mocą, dynamiką i niezawodnością. Park samochodów elektrycznych na całym świecie stale rośnie, a Polska nie pozostaje w tyle. Jednak do prawidłowej eksploatacji każdego samochodu niezbędna jest wysokiej jakości obsługa. Potrzebny jest serwis samochodów elektrycznych w Warszawie.

Naprawa i diagnostyka samochodów elektrycznych

Pojazdy wyposażone w silniki elektryczne znacząco różnią się od samochodów z konwencjonalnymi silnikami - diesla lub benzynowymi. Oznacza to, że trudno je naprawić w dowolnym warsztacie. Po pierwsze, do naprawy samochodów elektrycznych wymagane jest uprawnienie do 1000 V wydane przez Stowarzyszenie Elektryków Polskich (SEP). Po drugie, co najważniejsze, niezbędna jest znajomość konstrukcji, obsługi i niuansów związanych z eksploatacją tego typu pojazdów. Dlatego przy wyborze stacji serwisowej lepiej postawić na doświadczonych mechaników - na przykład STS.Parts.

Nasz dział STS Electro od wielu lat zajmuje się serwisowaniem, naprawą i odnawianiem samochodów elektrycznych wszystkich marek i modeli. Wykonujemy prace o dowolnym stopniu złożoności, wykorzystując sprzęt i części zamienne własnej produkcji, a także urządzenia i części zamienne od wiodących światowych producentów.

Typowe usterki samochodów elektrycznych

Większość samochodów elektrycznych ma opinię niezawodnych i bezproblemowych. Przy prawidłowej eksploatacji awarie i uszkodzenia podzespołów i agregatów zdarzają się dość rzadko. Jednak mają one również kilka słabych punktów i aspektów, na które należy zwrócić szczególną uwagę. Najczęściej naprawa samochodów elektrycznych w Warszawie jest konieczna w następujących przypadkach:

  • utrata pojemności akumulatora wysokonapięciowego;
  • zużycie łożysk silnika elektrycznego;
  • problemy z układem chłodzenia;
  • awarie portu ładowania;
  • awarie klimatyzacji;
  • a także w przypadku niektórych innych usterek.

Dla naszej stacji serwisowej nie ma nierozwiązywalnych problemów. Zawsze staramy się nie tylko naprawić samochód, ale zrobić to niezawodnie, kompetentnie i w miarę możliwości tanio.

TOP 10 samochodów elektrycznych tworzących park samochodowy w Polsce

Na wybór samochodu elektrycznego wpływa kilka parametrów: zasięg, marka i oczywiście cena. Według statystyk, obecnie najpopularniejsze u nas są:

  1. Nissan Leaf. Jeden z pierwszych samochodów elektrycznych i jeden z najpopularniejszych na świecie.
  2. Audi Q4 e-tron. Przedstawiciel popularnej w Europie marki. Ma zasięg ponad 500 km. Niezbyt tani, ale dostępny w ramach programu Mój Elektryk.
  3. BMW i4. Również europejski samochód wiodącej marki, z zestawem dodatkowych opcji.
  4. Mazda Mx-30. Elektryczny SUV, pojemny, sterowny i niezbyt drogi.
  5. Fiat E-500. Idealnie nadaje się do wąskich uliczek starych miast.
  6. Tesla Model 3. Światowy bestseller od firmy pioniera rynku samochodów elektrycznych.
  7. Mini Cooper Electric. Jeden z najtańszych, ale jednocześnie stylowy i dynamiczny samochód elektryczny.
  8. Dacia Spring. Budżetowy, ale nowoczesny samochód, imponujący pojemnością i dodatkowymi opcjami.
  9. Peugeot E-208. Kompaktowy samochód elektryczny, którego główną zaletą jest bardzo szybkie ładowanie do 80%.
  10. Hyundai Ioniq 6. Stylowy koreański samochód z doskonałym zasięgiem, świetnym designem i wnętrzem.

Wszystkie wymienione, a także inne samochody elektryczne, szybko i profesjonalnie obsłużymy i naprawimy w centrum technicznym STS Electro.

Porady dla właścicieli samochodów elektrycznych

Aby samochód elektryczny służył długo i bezproblemowo, należy przestrzegać zasad eksploatacji:

  • prawidłowo ładować akumulator, korzystając z wysokiej jakości stacji ładowania;
  • unikać przegrzewania akumulatora;
  • kontrolować poziom płynów technologicznych (przede wszystkim chłodzącego), wymieniać je na czas;
  • przestrzegać zaleceń producenta, przeprowadzać terminowe przeglądy techniczne;
  • w przypadku jakiejkolwiek usterki jak najszybciej skontaktować się ze specjalistami - samodzielna naprawa samochodu może mu zaszkodzić.

Pamiętaj - we wszystkich przypadkach, niezależnie od stopnia złożoności, przyjdziemy z pomocą.

FAQ - najczęstsze pytania o samochody elektryczne

Czy samochód elektryczny wymaga obsługi technicznej?

Oczywiście, i z taką regularnością, jaka jest określona w zaleceniach producenta. Pojazdy elektryczne powinny być serwisowane w firmach specjalizujących się w obsłudze i naprawie samochodów elektrycznych - w Warszawie jest to STS Electro.

Czy obsługa samochodu elektrycznego jest droższa?

Nie, wręcz przeciwnie, przy regularnej pielęgnacji i obsłudze samochody elektryczne wymagają mniejszych nakładów na utrzymanie stanu technicznego i parametrów technicznych.

Jak często należy wymieniać akumulator?

W samochodach elektrycznych są dwa rodzaje akumulatorów - niskonapięciowy i wysokonapięciowy. Pierwszy typ jest praktycznie analogiczny do akumulatorów rozruchowych w samochodach benzynowych i diesla. Należy go wymieniać tak samo - w miarę zużycia, po kilku latach. Wymiana akumulatora wysokonapięciowego nie jest przewidziana, można go naprawić lub odpowiednio skonfigurować. STS Electro robi to przy użyciu własnych zaawansowanych technologicznie rozwiązań.

Naprawa i konserwacja pojazdów elektrycznych do OPEL Crossland do innych samochodów

Odzyskiwanie niskonapięciowych akumulatorów litowo-jonowych do samochodów hybrydowych Odzyskiwanie niskonapięciowych akumulatorów litowo-jonowych do samochodów hybrydowych
AUDI A6
BMW X5
MERCEDES-BENZ GLE

Zagadnienie: Przy krytycznym rozładowaniu akumulatora o niskim napięciu (12–48 V) elektronika nie pozwala na jego ładowanie, ponieważ w przypadku akumulatorów litowo-jonowych jest to niebezpieczne. Producent zaleca wyrzucanie całkowicie sprawnych akumulatorów i zastępowanie ich nowymi. To jest kosztowne.

Ładowanie akumulatora wysokonapięciowego Fiata 500, który rozładował się do poziomu krytycznego Ładowanie akumulatora wysokonapięciowego Fiata 500, który rozładował się do poziomu krytycznego
FIAT 500

Zagadnienie: Otrzymaliśmy samochód elektryczny z bardzo rozładowanymi akumulatorami trakcyjnymi. Problem jest typowy dla Fiata 500. W czasie postoju akumulatory rozładowały się poniżej dopuszczalnego poziomu, a silnik elektryczny samochodu przestał się uruchamiać.

Odzyskiwanie niskonapięciowych akumulatorów litowo-jonowych do samochodów hybrydowych Odzyskiwanie niskonapięciowych akumulatorów litowo-jonowych do samochodów hybrydowych
AUDI A6
BMW X5
MERCEDES-BENZ GLE

Zagadnienie: Przy krytycznym rozładowaniu akumulatora o niskim napięciu (12–48 V) elektronika nie pozwala na jego ładowanie, ponieważ w przypadku akumulatorów litowo-jonowych jest to niebezpieczne. Producent zaleca wyrzucanie całkowicie sprawnych akumulatorów i zastępowanie ich nowymi. To jest kosztowne.

Naprawa akumulatorów wysokonapięciowych samochodów hybrydowych Toyota Naprawa akumulatorów wysokonapięciowych samochodów hybrydowych Toyota
TOYOTA Camry
TOYOTA Prius

Zagadnienie: Awarie akumulatorów hybrydowych Toyoty to częsty problem, z którym zgłaszają się do nas nasi klienci. Ogniwa akumulatora ulegają degradacji, uniemożliwiając normalne funkcjonowanie samochodu.

Rozwiązanie problemu z nieładującym się 12-woltowym akumulatorem Range Rovera Sport 3.0 SDV6 Hybrid Rozwiązanie problemu z nieładującym się 12-woltowym akumulatorem Range Rovera Sport 3.0 SDV6 Hybrid
LAND ROVER Rover Sport

Zagadnienie: Land Rover Range Rover Sport 3.0 SDV6 Hybrid AT AWD - nie działał układ hybrydowy, VBB był w trybie awaryjnym. Samochód jeździł wyłącznie na oleju napędowym, nie ładował się akumulator niskonapięciowy.

Bardzo trudny przypadek naprawy hybrydowego Porsche. Ratowanie zwykłej Panamery, część 1 Bardzo trudny przypadek naprawy hybrydowego Porsche. Ratowanie zwykłej Panamery, część 1
PORSCHE Panamera

Zagadnienie: Żaden z układów samochodu nie działał, nie dało się go nawet podnieść na podnośniku, bo nie zadziałało zawieszenie pneumatyczne. Musiałem zainstalować Porsche w pobliżu skrzynki naprawczej na stojakach „kozich”.

Rozwiązanie problemu z ładowaniem akumulatora i poziomem płynu chłodzącego w Chevrolecie Volt 1 Rozwiązanie problemu z ładowaniem akumulatora i poziomem płynu chłodzącego w Chevrolecie Volt 1
CHEVROLET Volt

Zagadnienie: Błędy P0AA6, P1F0E - serwis układu ładowania wysokiego napięcia

Konwersja portu ładowania z chińskiego GB/T na europejski CCS Type 2/Combo 2 w Audi Q4 e-tron Konwersja portu ładowania z chińskiego GB/T na europejski CCS Type 2/Combo 2 w Audi Q4 e-tron
AUDI Q4 e-tron

Zagadnienie: Problemem samochodu była niekompatybilność chińskiego systemu ładowania w standardzie GB/T z europejskimi stacjami ładowania. Stworzyło to trudności dla właściciela Audi Q4 e-tron, ponieważ samochód wyprodukowany na rynek chiński nie mógł ładować na stacjach europejskich z wymaganą prędkością i niezawodnością.

Naprawa akumulatorów wysokonapięciowych samochodów hybrydowych Toyota Naprawa akumulatorów wysokonapięciowych samochodów hybrydowych Toyota
TOYOTA Camry
TOYOTA Prius

Zagadnienie: Awarie akumulatorów hybrydowych Toyoty to częsty problem, z którym zgłaszają się do nas nasi klienci. Ogniwa akumulatora ulegają degradacji, uniemożliwiając normalne funkcjonowanie samochodu.

Ładowanie akumulatora wysokonapięciowego Fiata 500, który rozładował się do poziomu krytycznego Ładowanie akumulatora wysokonapięciowego Fiata 500, który rozładował się do poziomu krytycznego
FIAT 500

Zagadnienie: Otrzymaliśmy samochód elektryczny z bardzo rozładowanymi akumulatorami trakcyjnymi. Problem jest typowy dla Fiata 500. W czasie postoju akumulatory rozładowały się poniżej dopuszczalnego poziomu, a silnik elektryczny samochodu przestał się uruchamiać.

Naprawa szmerów w samochodzie elektrycznym Hyundai Kona. Postawienie właściwej diagnozy to zadanie dla profesjonalistów Naprawa szmerów w samochodzie elektrycznym Hyundai Kona. Postawienie właściwej diagnozy to zadanie dla profesjonalistów
HYUNDAI Kona

Zagadnienie: Hyundai Kona wydał dość głośny dźwięk. Klient samodzielnie zdiagnozował usterkę - jego zdaniem przyczyną obcych dźwięków była skrzynia biegów.

Naprawa elektrycznej przekładni kierowniczej BMW serii 3 Naprawa elektrycznej przekładni kierowniczej BMW serii 3
BMW 3

Zagadnienie: Wewnątrz szyny znajdowała się woda i rdza, które uszkodziły zarówno łożysko igiełkowe w pokrywie, jak i czujnik momentu obrotowego, tj. zarówno części mechaniczne, jak i elektryczne

Wymiana łożysk silnika i skrzyni biegów w samochodach Kia Niro EV i Hyundai Kona Electric Wymiana łożysk silnika i skrzyni biegów w samochodach Kia Niro EV i Hyundai Kona Electric
HYUNDAI Kona
KIA Niro

Zagadnienie: Klient skarżył się na stukanie dochodzące od spodu, jakby siedział tam skrzat z młotkiem i uderzał nim w plastik. Jednak skrzat nie zawsze to robił, ale głównie po energicznej jeździe. Wtedy dźwięk mógł zniknąć i pojawić się ponownie przy nowym ostrym wciśnięciu pedału.

Naprawa silnika elektrycznego w OPEL Ampera-e (Chevrolet Bolt) Naprawa silnika elektrycznego w OPEL Ampera-e (Chevrolet Bolt)
OPEL Ampera

Zagadnienie: Zniszczenie (zużycie) satelitów dyferencjału, powodujące hałas (szum) podczas jazdy pojazdem.

Jak układ wydechowy może uszkodzić układ kierowniczy. Naprawa przekładni kierowniczej Subaru Outback Jak układ wydechowy może uszkodzić układ kierowniczy. Naprawa przekładni kierowniczej Subaru Outback
SUBARU Outback

Zagadnienie: Wyciek z zębatki kierowniczej spod osłony przeciwpyłowej drążka kierowniczego

Jak układ wydechowy może uszkodzić układ kierowniczy. Naprawa przekładni kierowniczej Subaru Outback Jak układ wydechowy może uszkodzić układ kierowniczy. Naprawa przekładni kierowniczej Subaru Outback
SUBARU Outback

Zagadnienie: Wyciek z zębatki kierowniczej spod osłony przeciwpyłowej drążka kierowniczego

Płukanie filtra cząstek stałych Citroen C4 Picasso Płukanie filtra cząstek stałych Citroen C4 Picasso
CITROEN C4 Picasso

Zagadnienie: Właściciel samochodu Citroen C4 Picasso zgłosił się do nas ze skargą na słabe osiągi silnika. Samochód dosłownie nie mógł jeździć: silnik nie obracał się powyżej 2000 obr/min i nie rozwijał niezbędnej mocy. Zużycie paliwa znacznie wzrosło. Problem tkwił w zatkanym filtrze cząstek stałych.

Naprawa hydraulicznej przekładni kierowniczej Citroen Berlingo 1.6HDI 16V Naprawa hydraulicznej przekładni kierowniczej Citroen Berlingo 1.6HDI 16V
CITROEN Berlingo

Zagadnienie: Zgłosił się do nas właściciel Citroena Berlingo z 2017 roku ze skargami na stukającą przekładnię kierowniczą.

Naprawa hydraulicznej przekładni kierowniczej Citroen Berlingo 1.6HDI 16V Naprawa hydraulicznej przekładni kierowniczej Citroen Berlingo 1.6HDI 16V
CITROEN Berlingo

Zagadnienie: Zgłosił się do nas właściciel Citroena Berlingo z 2017 roku ze skargami na stukającą przekładnię kierowniczą.

Naprawa rozrusznika / alternatora 48V Audi A6 Naprawa rozrusznika / alternatora 48V Audi A6
AUDI A6

Zagadnienie: Rozrusznik/generator 48V w Audi A6 nie zapewniał ładowania