Usługi
Koszyk
Artykuły 0
Produktów za sumę 0 PLN
Dostawa
Razem
Pokaż koszyk

Kartridż turbiny (zbalansowany)

Znaleziony: 5948
Kartridż turbiny GARRETT
Numer artykułu: 1000-010-512T
Stan Nowy
Obecnie brak na stanie
Kartridż turbiny GARRETT GT3571S
Numer artykułu: 1000-010-514
Stan Nowy
Obecnie brak na stanie
Kartridż turbiny HOLSET
Numer artykułu: 1000-020-185
Stan Nowy
Obecnie brak na stanie
Kartridż turbiny IHI
Numer artykułu: 1000-040-174
Stan Nowy
Obecnie brak na stanie
Kartridż turbiny GARRETT TA4536
Numer artykułu: 1000-010-525
Stan Nowy
Obecnie brak na stanie
Kartridż turbiny GARRETT
Numer artykułu: 1000-010-526
Stan Nowy
Obecnie brak na stanie
Kartridż turbiny SCHWITZER
Numer artykułu: 1000-070-077
Stan Nowy
Obecnie brak na stanie
Kartridż turbiny SCHWITZER
Numer artykułu: 1000-070-078
Stan Nowy
Obecnie brak na stanie
Kartridż turbiny KKK BV43 VW Golf VI 09-14, Audi A3 03-12, Skoda Octavia A5 04-13
Numer artykułu: 1000-030-249T
Stan Nowy
Obecnie brak na stanie
Kartridż turbiny KKK R2S K04 Mercedes-Benz Sprinter 906 06-18
Numer artykułu: 1000-030-260T
Stan Nowy
Obecnie brak na stanie
Kartridż turbiny GARRETT T04E15
Numer artykułu: 1000-010-530
Stan Nowy
Obecnie brak na stanie
Kartridż turbiny HOLSET
Numer artykułu: 1000-020-191
Stan Nowy
Obecnie brak na stanie
Kartridż turbiny IHI RHV4-T39 BMW 1 F20/F21 11-19, BMW 3 F34 13-, BMW 3 F30-31 12-19
Numer artykułu: 1000-040-173
Stan Nowy
Obecnie brak na stanie
Kartridż turbiny KKK K27
Numer artykułu: 1000-030-254
Stan Nowy
Obecnie brak na stanie
Kartridż turbiny GARRETT SsangYong Actyon 06-11, SsangYong Kyron 05-11
Numer artykułu: 1000-010-542
Stan Nowy
Obecnie brak na stanie
Kartridż turbiny SCHWITZER
Numer artykułu: 1000-070-086
Stan Nowy
Obecnie brak na stanie

Kartridż – główny element turbiny samochodu, który składa się z wirnika (wał + koło sprężarki) i obudowy łożysk w komplecie. Dana część zapasowa najczęściej ulega uszkodzeniom, więc wielu posiadaczy samochodów interesują się, jak wymienić kartridż w turbinie samodzielnie.

Etapy wymiany kartridża turbiny:

1. Najpierw turbosprężarkę demontują z samochodu, po kolei odłączają następujące elementy: przewody olejowe, chłodzenie wodne, kroćce pompowania i wsysania w sprężynie, dźwignię wastegate.
2. Dalej za pomocą sprężynowych szczypców odłączają obudowę turbiny, sprężyny i łożysk.
3. Trzeci krok – bezpośrednia wymiana zużytego kartridżu turbiny na nowy.
4. Następnie odbywa się montaż zdjętych elementów w zwrotnej kolejności, równoważenie i sprawdzanie wydajności turbosprężarki na stoisku.

Kiedy trzeba wymieniać kartridż?

Zasadniczo kartridż turbiny zużywa się po wielkim przebiegu (od 200000 km), ale czasem ten termin może nastąpić wcześniej. Objawem tego może służyć nadmierne użycie oleju.
Kupić kartridż turbiny zyskownie, niż kupić całą turbosprężarkę, bo przecież zaoszczędza się całe 30-70% od ceny agregatu!

Gdzie zamówić kartridż turbiny?

Na stronie kompanii STS PARTS katalog kartridżów turbin mieści więcej 300 aktualnych towarów. Dobór kartridża turbiny odbywa się dla różnych marek i modeli samochodów, wśród których VW TRANSPORTER IV, AUDI A4, MITSUBISHI CARISMA, NISSAN INTERSTAR i in.
Cała produkcja na stronie przedstawiona pod marką towarową «MSG». Fabryczna jakość i najlepsze ceny gwarantowano!
Jeżeli chcecie Państwo dowiedzieć się, ile kosztuje kartridż do turbiny, możecie znaleźć tę informację prosto na stronie albo przez telefony, ukazane w punkcie «Kontakt».
Chcecie kupić kartridż turbiny w Polsce i nie czekać na dostawę? Możecie zamówić go na stronie, a potem osobiście odebrać jego w przedstawicielstwie STS PARTS pod adresem Ul.Mełgiewska 11.