Regeneracja i naprawa przekładni kierowniczych, samochodów elektrycznych w Warszawie

Specjalizacją firmy STS jest diagnostyka, obsługa oraz naprawa układu kierowniczego. Nasi pracownicy to wykształceni specjaliści, którzy zajmują się układem kierowniczym co najmniej 5 lat. Prowadzimy diagnostykę i sprawdzamy stan naprawionych części na sprzęcie własnej produkcji, a dla naprawy wykorzystujemy narzędzia specjalistyczne (TM MSG Equipment). W trakcie naprawy Wykorzystujemy wyłącznie nowe części.

STS oferuje usługi dotyczące regeneracji przekładni kierowniczych:

• wykorzystanie zestawu naprawczego – nowe tuleje, pierścienie teflonowe, simeringi oraz pierścienie gumowe
• wymiana uszkodzonych części pierwszych – nasi specjaliści założą nową listwę zębatą, rozdzielacz(dystrybutor) bądź obudowę

Do pakietu usług dla samochodów ze wspomaganiem hydraulicznym i elektrycznym wchodzi:

• diagnostyka stanu części
• wykorzystanie zestawu naprawczego – nowe tuleje, pierścienie Segera, łożyska, simeringi oraz pierścienie gumowe

naprawa albo wymiana na nowe części pierwsze:

• listwa zębata, obudowa, rozdzielacz( dystrybutor )
• w celu wyeliminowania usterek mechanicznych sprawdzają obecność szczelin w połączeniu wielowypustowym, wymieniają koła zębate oraz tuleje
• sprawdzają elektrykę – złącza, przekaźniki, okablowanie, działanie silnika
• testują czujniki, ustalają parametry modułu sterowania

Gdy pojawiają się pierwsze oznaki usterki w kolumnie kierowniczej trzeba niezwłocznie zrobić diagnostykę. Specjaliści STS:

• rozbiorą kolumnę kierowniczą, ocenią stan części pierwszych
• wymienią zużyte części: łożyska, tuleje
• jeżeli zostały zepsute frezy lub krzyżak trzeba będzie zamienić całą kolumnę kierowniczą

Przed naprawą elektryczną kolumnę kierowniczą demontują i rozbierają na części pierwsze.

• w celu wyeliminowania usterek mechanicznych sprawdzają obecność szczelin w połączeniu wielowypustowym, wymieniają koła zębate oraz tuleje
• sprawdzają elektrykę – złącza, przekaźniki, okablowanie, działanie silnika
• testują czujniki, ustalają parametry modułu sterowania

Naprawa pompy wspomagania – praca wykonywana w zakresie:

• demontaż na części pierwsze: sprawdzenie piasty lub koła pasowego, zaworu ciśnieniowego, górnej płytki pompy oraz uszczelnień
• diagnostyka wirnika i stojana, miejsca pokładowego zaworu ciśnieniowego, sprawdzenie wałka pompy
• wymiana zużytych części, wszystkich uszczelnień

Konstrukcja elektrohydraulicznej pompy wspomagania zakłada obecność elementów elektrycznych, a więc jej naprawa to:

• demontaż pompy na części pierwsze
• wymiana uszczelnień, łożysk, tulei
• regeneracja wałka pompy, wirnika wraz ze stojanem, zaworu ciśnieniowego
• naprawa elektroniki

Regeneracja mechanicznej przekładni kierowniczej to:

• Demontaż na części pierwsze, czyszczenie części
• Wymiana tulei, łożysk

Renowacja listwy zębatej.

W przypadku, gdy części są zużyte lub mocno skorodowane, bedą zamienione na nowe.
Ile kosztuje naprawa układu kierowniczego?

Jeżeli państwo pilnujecie auta i na czas jest robiony przegląd techniczny, to doprowadzenie układu kierowniczego do stanu porównywalnego z nowym nie będzie tak kosztowne. Cena regeneracji części układu kierowniczego różni się dla różnych marek i modeli aut, może ulec zmianie odpowiednio do stanu części. Na wszystkie części zamienne oraz wykonane naprawy obowiązuje gwarancja.