Naprawa i Regeneracja Turbin
- Największy wybór rozsądnych rozwiązań: naprawa, nowa lub regenerowana jednostka
- Naprawa uszkodzonej jednostki za pomocą sprawnej w 30 minut
- Własny magazyn turbin
Gdzie nas znaleźć
Profesjonalna diagnostyka i naprawa turbosprężarek w Polsce
Szukasz niezawodnego serwisu do diagnostyki i naprawy turbosprężarki w swoim samochodzie? Nasza firma oferuje kompleksowe usługi regeneracji turbosprężarek z gwarancją jakości.
Nasze zalety:
- Doświadczenie i profesjonalizm: Nasi specjaliści posiadają wieloletnie doświadczenie w naprawie turbosprężarek różnych marek i modeli samochodów.
- Nowoczesny sprzęt: Używamy zaawansowanych technologii i sprzętu do precyzyjnej diagnostyki i wysokiej jakości napraw.
- Gwarancja jakości: Udzielamy gwarancji na wszystkie wykonane prace i zamontowane części.
- Indywidualne podejście: Uwzględniamy specyfikę każdego samochodu i życzenia klienta.
Nasze usługi:
- Kompleksowa diagnostyka turbosprężarki
- Naprawa i regeneracja turbosprężarek
- Wymiana zużytych części
- Regulacja i wyważanie
- Konsultacje w zakresie eksploatacji i serwisu
Powierz swój samochód profesjonalistom i zapewnij mu niezawodną pracę na długie lata. Skontaktuj się z nami w celu konsultacji i umówienia wizyty serwisowej.
Naprawa i Regeneracja Turbin do innych samochodów
Zagadnienie: Awarie akumulatorów hybrydowych Toyoty to częsty problem, z którym zgłaszają się do nas nasi klienci. Ogniwa akumulatora ulegają degradacji, uniemożliwiając normalne funkcjonowanie samochodu.
Zagadnienie: Land Rover Range Rover Sport 3.0 SDV6 Hybrid AT AWD - nie działał układ hybrydowy, VBB był w trybie awaryjnym. Samochód jeździł wyłącznie na oleju napędowym, nie ładował się akumulator niskonapięciowy.
Zagadnienie: Żaden z układów samochodu nie działał, nie dało się go nawet podnieść na podnośniku, bo nie zadziałało zawieszenie pneumatyczne. Musiałem zainstalować Porsche w pobliżu skrzynki naprawczej na stojakach „kozich”.
Zagadnienie: Błędy P0AA6, P1F0E - serwis układu ładowania wysokiego napięcia
Zagadnienie: Awarie akumulatorów hybrydowych Toyoty to częsty problem, z którym zgłaszają się do nas nasi klienci. Ogniwa akumulatora ulegają degradacji, uniemożliwiając normalne funkcjonowanie samochodu.
Zagadnienie: Otrzymaliśmy samochód elektryczny z bardzo rozładowanymi akumulatorami trakcyjnymi. Problem jest typowy dla Fiata 500. W czasie postoju akumulatory rozładowały się poniżej dopuszczalnego poziomu, a silnik elektryczny samochodu przestał się uruchamiać.
Zagadnienie: Hyundai Kona wydał dość głośny dźwięk. Klient samodzielnie zdiagnozował usterkę - jego zdaniem przyczyną obcych dźwięków była skrzynia biegów.
Zagadnienie: Wewnątrz szyny znajdowała się woda i rdza, które uszkodziły zarówno łożysko igiełkowe w pokrywie, jak i czujnik momentu obrotowego, tj. zarówno części mechaniczne, jak i elektryczne
Zagadnienie: Klient skarżył się na stukanie dochodzące od spodu, jakby siedział tam skrzat z młotkiem i uderzał nim w plastik. Jednak skrzat nie zawsze to robił, ale głównie po energicznej jeździe. Wtedy dźwięk mógł zniknąć i pojawić się ponownie przy nowym ostrym wciśnięciu pedału.
Zagadnienie: Zniszczenie (zużycie) satelitów dyferencjału, powodujące hałas (szum) podczas jazdy pojazdem.
Zagadnienie: Otrzymaliśmy samochód elektryczny z bardzo rozładowanymi akumulatorami trakcyjnymi. Problem jest typowy dla Fiata 500. W czasie postoju akumulatory rozładowały się poniżej dopuszczalnego poziomu, a silnik elektryczny samochodu przestał się uruchamiać.
Zagadnienie: Wyciek z zębatki kierowniczej spod osłony przeciwpyłowej drążka kierowniczego
Zagadnienie: Wyciek z zębatki kierowniczej spod osłony przeciwpyłowej drążka kierowniczego
Zagadnienie: Właściciel samochodu Citroen C4 Picasso zgłosił się do nas ze skargą na słabe osiągi silnika. Samochód dosłownie nie mógł jeździć: silnik nie obracał się powyżej 2000 obr/min i nie rozwijał niezbędnej mocy. Zużycie paliwa znacznie wzrosło. Problem tkwił w zatkanym filtrze cząstek stałych.
Zagadnienie: Zgłosił się do nas właściciel Citroena Berlingo z 2017 roku ze skargami na stukającą przekładnię kierowniczą.
Zagadnienie: Zgłosił się do nas właściciel Citroena Berlingo z 2017 roku ze skargami na stukającą przekładnię kierowniczą.
Zagadnienie: Rozrusznik/generator 48V w Audi A6 nie zapewniał ładowania
