Volkswagen ID.4 z Chin – modernizacja portu ładowania i dostosowanie do rynku europejskiego

Volkswagen ID.4 to jeden z najpopularniejszych elektrycznych crossoverów na świecie. Przestronny, nowoczesny i zaawansowany technologicznie, stał się naturalnym wyborem dla wielu kierowców w Europie.

Jest jednak pewien niuans: znaczna część takich samochodów, nawet w Niemczech, to import z Chin. Powód jest prosty:
cena. Chińskie wersje są często tańsze, szybciej dostępne i mają niezłe wyposażenie.

Jednak wraz z korzyściami pojawiają się też specyficzne różnice:

• inne standardy ładowania
• różnice w oprogramowaniu
• ograniczona kompatybilność z europejską infrastrukturą

Najbardziej bolesnym punktem jest właśnie port ładowania.

Chińskie wersje mogą mieć inny standard podłączenia i, co najważniejsze, ładowanie jednofazowe, które jest znacznie wolniejsze niż europejskie trójfazowe.

W praktyce oznacza to:

• ciągłe stosowanie przejściówek
• niestabilne połączenie
• ograniczenia w wyborze stacji ładowania
• powolne ładowanie
• problemy w wilgotnym klimacie

Właśnie z tym zestawem problemów klient zwrócił się do STS.Electro.

Przypadek: wymiana portu ładowania VW ID.4 w jeden dzień

Do warszawskiego warsztatu STS.Electro zgłosił się właściciel Volkswagena ID.4 chińskiej produkcji, który na stałe mieszka w Niemczech.

Pomimo tego, że rynek usług jest tam rozwinięty, klient świadomie wybrał właśnie STS – ze względu na rekomendacje i dobrą reputację zespołu.

Jednocześnie właściciel samochodu postawił jasne warunki:

• wykonanie wszystkich prac w ciągu jednego dnia
• przyjąć samochód w sobotę, aby uniknąć dodatkowych kosztów zakwaterowania

Pomimo skróconego dnia roboczego zespół STS.Electro wyszedł klientowi naprzeciw.

Co nie odpowiadało klientowi

Głównym problemem było chińskie złącze ładowania i system jednofazowy.

W codziennym użytkowaniu powodowało to ciągły dyskomfort:

• konieczność wożenia zestawu przejściówek
• trudności podczas podróży po Europie
• niestabilna praca przy wysokiej wilgotności (szczególnie istotne w północnych Niemczech)
• powolne ładowanie

Samochód praktycznie nie spełniał standardów komfortu, jakich zwykle oczekuje się od nowoczesnego pojazdu elektrycznego.

Co należało zrobić

Zadanie okazało się znacznie szersze niż tylko „wymiana złącza”.

STS.Electro wykonało kompleks prac:

• montaż europejskiego portu ładowania
• wymiana klapki ładowania
• poprowadzenie i podłączenie nowych kabli do akumulatora
• montaż zaślepek i elementów adaptacyjnych
• przejście z jednofazowego na trójfazowy system ładowania
• adaptacja oprogramowania samochodu

Osobnym wyzwaniem był dostęp do oprogramowania dealerskiego na rynku chińskim.
Aby zapewnić prawidłową integrację, konieczna była synchronizacja z serwisami dealerskimi, w tym dostęp zdalny i specyficzne ustawienia.

Dodatkowe prace

Klient postanowił maksymalnie wykorzystać wizytę i zamówił jeszcze szereg ulepszeń:

• aktywację świateł hamowania podczas rekuperacji
• resetowanie terminów przeglądów
• dodatkowe ustawienia programowe

W sumie około siedmiu oddzielnych operacji.

Zespół świadomie pozostał w pracy dłużej w sobotę, aby zrealizować wszystkie zadania w ciągu jednego dnia.

Wynik

Wszystkie prace zostały wykonane na czas.

Klient otrzymał samochód, który:

• jest w pełni kompatybilny z europejskimi stacjami ładowania
• ładuje się szybciej dzięki systemowi trójfazowemu
• nie wymaga przejściówek
• działa stabilnie nawet w trudnych warunkach pogodowych

Kiedy klient wyruszył w drogę powrotną do domu, zespół STS.Electro pozostawał z nim w kontakcie, aby zdalnie sprawdzić działanie systemów. Takie wsparcie i konsultacje 24/7 zapewniamy na stałe wszystkim naszym klientom. Jest to szczególnie ważne w przypadku skomplikowanych prac elektrotechnicznych.

Dlaczego STS.Electro

Zespół naszego warsztatu składa się ze specjalistów, którzy doskonale znają się zarówno na mechanice samochodu, jak i na jego elektronice oraz oprogramowaniu. Nie tylko wymieniamy podzespoły lub złącza, ale także konfigurujemy samochód tak, aby wszystkie jego systemy działały prawidłowo, stabilnie i bez ograniczeń.

Nasze atuty:

• Dogłębna wiedza specjalistyczna w zakresie pojazdów elektrycznych i hybrydowych – od zmian sprzętowych po skomplikowane kodowanie
• Dostęp do systemów dealerskich na różnych rynkach – w tym do chińskich wersji samochodów
• Kompleksowe podejście – nie tylko wymiana części, ale pełna adaptacja samochodu
• Elastyczność w pracy z klientem – nawet w nietypowych warunkach
• Obsługa posprzedażowa – nie „odpuszczamy” samochodu po wyjeździe

Jeśli Twój samochód elektryczny zamiast swobody stwarza ograniczenia – wiemy, jak to naprawić.