Naprawa układu zasilania wysokonapięciowego w samochodzie RENAULT Twizy Z.E. z 2012 r.

RENAULT Twizy Z.E. – wyjątkowy, ultrakompaktowy miejski samochód elektryczny (czterokołowiec), stworzony z myślą o jak najwygodniejszym poruszaniu się po wielkim mieście. Wnętrze charakteryzuje się oryginalnym, dwumiejscowym układem „tandemowym” (fotel pasażera znajduje się bezpośrednio za fotelem kierowcy), co pozwoliło na uzyskanie niezwykle wąskiego i zwrotnego nadwozia.

W Warszawie ten „przenośny” samochód ma istotne zalety: dzięki swoim wymiarom z łatwością porusza się w gęstym ruchu ulicznym i parkuje tam, gdzie zwykły samochód się nie zmieści, a status pojazdu elektrycznego pozwala na legalną jazdę po pasach dla transportu publicznego oraz uprawnia do bezpłatnego parkowania (w momencie publikacji artykułu).

Model był produkowany w dwóch wersjach:

• Twizy 45 – wersja o ograniczonej mocy (4,5 kW / 5 KM, prędkość do 45 km/h), która zaliczana jest do kategorii lekkich quadów (w niektórych krajach UE można nią kierować od 14–16 lat, posiadając prawo jazdy na motorower).
• Twizy 80 – pełnoprawna i najmocniejsza wersja (13 kW / 17 k.s., prędkość maksymalna do 80 km/h), wymagająca prawa jazdy kategorii B lub B1.

Istnieje również jednomiejscowa wersja dostawcza Twizy Cargo, w której zamiast siedzenia pasażera znajduje się przedział bagażowy o pojemności 180 litrów z oddzielnymi drzwiami z tyłu.

To właśnie wersja Twizy 80 trafiła do naszego serwisu. Samochód elektryczny z 2012 roku ma łączny przebieg 39 000 km, z czego obecny właściciel przejechał już ponad 20 000 km. Samochód ładuje się ze zwykłego domowego gniazdka w ciągu 3,5 godziny, a pełnego naładowania akumulatora wystarcza na 80 km jazdy.

Z jaką usterką zgłosił się właściciel

Problem polegał na tym, że po podłączeniu samochodu elektrycznego do ładowania, gdy akumulator pomyślnie naładował się do 100%, pojazd nie ruszył z miejsca.

Właściciel, doświadczony kierowca, samodzielnie sprawdził podstawowe elementy (hamulec ręczny, bezpieczniki) i przejrzał specjalistyczne fora, ale nie udało mu się ustalić przyczyny awarii. Nie dysponując specjalistycznym sprzętem ani dokumentacją techniczną niezbędną do demontażu układu napędowego samochodu elektrycznego, podjął najbardziej słuszną decyzję – przetransportował samochód na lawecie do specjalistów z firmy STS.Electro.

Przebieg prac

Naprawa nowoczesnego samochodu elektrycznego wymaga ścisłej kolejności czynności oraz przestrzegania zasad bezpieczeństwa podczas pracy z urządzeniami wysokonapięciowymi:

1. Kompleksowa diagnostyka: Początkowo podejrzenia padły na ładowarkę, ale sprawdzenie jej parametrów wykazało, że działa bez zarzutu.
2. Demontaż akumulatora i diagnostyka usterki: Nasi specjaliści sięgnęli po instrukcje techniczne i schematy elektryczne RENAULT Twizy, po czym przeprowadzili bezpieczny demontaż bloku akumulatorowego. Podczas diagnostyki obwodu mocy wykryto usterkę: przekaźnik-stycznik zablokował się w jednej pozycji.

3. Poszukiwanie części zamiennych: Nie wymieniamy podzespołów na chybił trafił – dokładna diagnostyka pozwoliła precyzyjnie zidentyfikować uszkodzony element. Na podstawie numerów katalogowych zidentyfikowano oryginalną część RENAULT:

   Numer OEM przekaźnika-stycznika: 29 4B 163 31R (oznaczenie na obudowie: GER-150RN / 450V 150A / 120203-9354-00176).

4. Wymiana i montaż: Zamówiono oryginalny przekaźnik, przeprowadzono jego wymianę, zmontowano blok wysokonapięciowy zgodnie ze specyfikacjami fabrycznymi i zamontowano akumulator na miejscu.

5. Testowanie i przekazanie samochodu: Po montażu przeprowadzono kontrolę działania obwodu zasilającego oraz jazdę próbną. Samochód elektryczny znów działa bez zarzutu.

Właściciel Renault Twizy był w pełni zadowolony z szybkości i jakości wykonania prac, pozostawiając pozytywną recenzję na temat pracy STS.Electro w Google Maps:

„Bardzo dziękuję za szybką i profesjonalną naprawę mojego Renault Twizy! Chłopaki szybko znaleźli przyczynę usterki, dobierali odpowiednią część i wszystko fachowo zamontowali. Polecam ten serwis wszystkim właścicielom samochodów elektrycznych!”

Potrzebujesz profesjonalnej naprawy samochodu elektrycznego lub hybrydy? Skontaktuj się z STS.Electro!

W przypadku jakichkolwiek awarii samochodu elektrycznego nie warto działać na oślep ani ryzykować bezpieczeństwa. Nasi specjaliści dysponują niezbędnym sprzętem, instrukcjami i doświadczeniem, aby rozwiązywać skomplikowane problemy związane z układami wysokonapięciowymi.

Masz problemy z samochodem hybrydowym lub elektrycznym?

Umów się na naprawę lub diagnostykę! Przeprowadzimy dokładną diagnostykę usterek, znajdziemy pierwotną przyczynę i przywrócimy samochód do życia.