Ремонт системи високовольтного живлення RENAULT Twizy Z.E. 2012

RENAULT Twizy Z.E. - унікальний ультракомпактний міський електрокар (квадрицикл), створений для максимально зручного пересування мегаполісом. Салон має оригінальне двомісне компонування "тандем» (пасажирське сидіння розташоване суворо за кріслом водія), що дозволило зробити кузов надзвичайно вузьким та маневреним.

У Варшаві цей "портативний» автомобіль має суттєві переваги: завдяки розмірам він легко пересувається в щільному потоці та паркується там, де звичайне авто не поміститься, а статус електромобіля дозволяє законно їздити смугами для громадського транспорту та надає право на безкоштовну парковку (на момент публікації матеріалу).

Модель випускалася у двох модифікаціях:

• Twizy 45 - обмежена версія (4,5 кВт / 5 к.с., швидкість до 45 км/год), яка підпадає під категорію легких квадрициклів (у деяких країнах ЄС нею можна керувати з 14-16 років за наявності права на керування мопедом).
• Twizy 80 - повноцінна та найпотужніша версія (13 кВт / 17 к.с., максимальна швидкість до 80 км/год), що вимагає посвідчення категорії B або B1.

Також існує одномісна вантажна модифікація Twizy Cargo, де замість пасажирського сидіння облаштовано багажний відсік об'ємом 180 літрів із окремими дверима ззаду.

Саме версія Twizy 80 завітала до нашого сервісу. Електрокар 2012 року випуску має загальний пробіг 39 000 км, із яких поточний власник наїздив вже понад 20 000 км. Заряджається авто від звичайної побутової розетки за 3,5 години, а повного заряду батареї стабільно вистачає на 80 км ходу.

З якою несправністю звернувся власник

Проблема полягала в тому, що після постановки електрокара на зарядку, коли акумулятор успішно зарядився на 100%, авто так і не рушило з місця.

Власник, досвідчений автомобіліст, самостійно перевірив базові елементи (ручне гальмо, запобіжники) та вивчив профільні форуми, але виявити причину відмови йому не вдалося. Не маючи спеціалізованого обладнання та технічної документації для розбирання силової частини електромобіля, він прийняв найбільш правильне рішення - привіз авто на буксирі до фахівців STS.Electro.

Хід робіт

Ремонт сучасного електромобіля вимагає строгої послідовності дій та дотримання правил безпеки під час роботи з високовольтним обладнанням:

1. Комплексна діагностика: Спочатку підозра впала на зарядний пристрій, але перевірка його параметрів показала повну справність.
2. Демонтаж акумулятора та дефектування: Наші фахівці підняли технічні мануали й електричні схеми RENAULT Twizy, після чого провели безпечний демонтаж акумуляторного блоку. Під час дефектування силового кола було виявлено несправність: реле-контактор заклинило в одному положенні.

3. Пошук запчастин: Ми не замінюємо вузли навмання - якісна діагностика дозволила точково визначити зламаний елемент. За каталожними номерами визначили оригінальну деталь RENAULT:

   OEM-номер реле-контактора: 29 4B 163 31R (маркування на корпусі: GER-150RN / 450V 150A / 120203-9354-00176).

4. Заміна та збирання: Замовили оригінальне реле, провели його заміну, зібрали високовольтний блок відповідно до заводських специфікацій та встановили батарею на місце.

5. Тестування та передача авто: Після збирання проведено перевірку роботи силового кола та випробувальний заїзд. Електромобіль знову працює бездоганно.

Власник Renault Twizy залишився повністю задоволеним швидкістю та якістю виконання робіт, залишивши позитивний відгук про роботу STS.Electro на Google Maps:

"Дуже дякую за швидкий та якісний ремонт мого Renault Twizy! Хлопці швидко знайшли причину несправності, підібрали потрібну деталь та якісно все встановили. Рекомендую сервіс усім власникам електромобілів!»

Потрібен якісний ремонт електромобіля чи гібрида? Звертайтеся до STS.Electro!

У разі виникнення будь-яких збоїв у роботі електромобіля не варто діяти навмання чи ризикувати безпекою. Наші фахівці мають необхідне обладнання, мануали та досвід для розв'язання складних завдань із високовольтними системами.

Маєте проблеми з гібридом чи електрокаром?

Запишіться на ремонт або діагностику! Ми проведемо точне дефектування, знайдемо першопричину та повернемо авто до життя.