Клапан рециркуляції відпрацьованих газів (EGR)

Видалення EGR

Конструктори автомобілів у боротьбі за екологічність своїх автівок встановлюють різні пристрої, що знижують кількість шкідливих викидів. Однак багато з цих приладів з часом перестають коректно працювати і більше шкодять автомобілю, ніж зберігають навколишнє середовище. Один із таких вузлів - клапан рециркуляції відпрацьованих газів. Вирішення виникаючих через нього проблем приносить видалення EGR у Варшаві – популярна послуга, яку надає компанія STS.

Що таке клапан EGR

Система рециркуляції вихлопних газів (Exhaust Gas Recirculation) з'єднує спеціальним каналом впускний колектор після дросельної заслінки з випускним трактом. На холостому ходу, а також на малих обертах двигуна вона дає змогу повернути частину відпрацьованих газів, які вийшли з двигуна, назад у камеру згоряння. Робиться це, щоб спалити залишки палива, що вилітають з вихлопом на малоефективних режимах мотора.

Регулює повернення газів і подачу їх у циліндри спеціальний клапан. При невеликих обертах його заслінка відкрита, при збільшенні швидкості обертання двигуна вона закривається. Клапани EGR встановлюються переважно на дизельні автомобілі і бувають трьох основних типів:

1. Пневматичний. Клапан відкривається через зміну розрідження у впускному колекторі. Встановлювалася на старих моделях авто.
2. Пневмоелектричний. Конструктивно схожий з попереднім, але регулюється блоком управління двигуном.
3. Електричний. Оснащений власним сервоприводом. Час і силу відкриття регулює електронний блок управління.

Конструкція вузла помітно різниться залежно від моделі та року випуску автомобіля. Клапан EGR може бути виготовлений як у вигляді доволі великого агрегату, схожого на дросельну заслінку, так і бути невеликою деталлю, розміром з регулятор холостого ходу.

Чому власники автомобілів видаляють EGR

Як і більшість вузлів, розроблених для підвищення екологічного класу автомобіля (наприклад, фільтр сажі або вихрові заслінки), клапан рециркуляції відпрацьованих газів розрахований на роботу в ідеальних ситуаціях. Складні умови експлуатації, погана якість палива та інші нестандартні фактори призводять до його швидкого виходу з ладу.

Але навіть справна система EGR в деяких аспектах негативно впливає на роботу двигуна:

• теплі вихлопні гази, повертаючись у мотор, розбавляють у впускному колекторі повітря, охолоджене інтеркулером, і фактично марнують роботу цього агрегату;
• вихлопні гази містять не тільки недогоріле пальне, а й залишки оливи, сажу, інші речовини, які суттєво погіршують чистоту повітря, що надходить у циліндри, а отже, і якість суміші;

Крім того, забруднення, що містяться у вихлопних газах, осідають на стінках системи впуску, зменшуючи діаметр колектора, а значить, і об'єм повітря, яке може надійти в камеру згоряння. Власне, саме ці відкладення стають причиною виходу з ладу заслінки клапана. Вона залипає в одному положенні, перестає реагувати на команди управління.

У разі, якщо клапан застряє у відкритому положенні, гази продовжують надходити в циліндри й на великих обертах. Це не тільки негативно впливає на динаміку і витрату палива, а й призводить до швидкого засмічення фільтру сажі. Блокування в закритому положенні дещо краще, але тоді засвічується помилка, бо блок керування бачить, що система рециркуляції газів не працює в штатному режимі В результаті автомобіль може перейти в аварійний режим.

Ознаки несправності системи рециркуляції газів

Зрозуміти, що клапан EGR вийшов з ладу, можна за такими симптомами:

• під час розгону авто відчуваються ривки;
• на холостому ходу автомобіль смикається;
• відчувається зниження потужності двигуна;
• збільшується витрата палива;
• вихлопні гази стають токсичнішими, з неприємним запахом;
• з'являється чорний дим;
• на панелі приладів загоряється Check engine.

Усе це свідчить про те, що проблему з клапаном пора вирішувати. І найкраще рішення - це його видалення.

Видалення, заглушення, вимкнення EGR – про що йдеться і як ми це робимо

Спочатку, перед проведенням процедури, ми проводимо повну комп'ютерну діагностику автомобіля, щоб підтвердити стан системи EGR, а також інших вузлів двигуна.

Блокування клапана рециркуляції складається з двох частин: фізичне відключення і перепрограмування. Механічно найчастіше достатньо відключити роз'єм, зафіксувавши вузол у закритому положенні. У окремих випадках клапан EGR демонтують і на його місце встановлюють заглушку.

Для того, щоб унеможливити помилки і некоректну роботу електронного блоку управління двигуном і супутніх вузлів, разом з механічним видаленням системи рециркуляції газів необхідно відключити її на рівні програмного забезпечення. Параметри змінюються для того, щоб ЕБУ ігнорував постійне перебування клапана у відкритому положенні і не переходив у сервісний режим.

Переваги видалення EGR у Варшаві в STS.Parts

У нас працюють кваліфіковані фахівці, які мають багаторічний досвід обслуговування автомобілів усіх модифікацій. Весь комплекс робіт з відключення системи рециркуляції газів ми проводимо протягом одного робочого дня, включно з діагностикою машини до процедури і після неї.

Після видалення клапана ми надаємо два тижні як тестовий період, протягом якого клієнт може оцінити плюси відсутності системи. Після чого діє довічна гарантія на програмне забезпечення.

Транспортні засоби, які ми обслуговуємо

Ми працює з усіма без винятку дизельними автомобілями, оснащеними клапанами рециркуляції відпрацьованих газів – легковими, комерційними, великотоннажними, а також із сільськогосподарською та спеціальною технікою. І хоча на видалення EGR у Варшаві ціна залежить від класу і конкретної моделі транспортного засобу, вона набагато нижча, ніж вартість нового клапана. А головне – вирішує проблему раз і назавжди.