Кошик
Загальна кількість товарів 0
Товарів на суму 0 PLN
Доставка
Разом
Переглянути кошик

Програмне вимкнення системи ADBlue

Програмне вимкнення системи ADBlue

  • Роботи займають до 1-го робочого дня, самі редагуємо програмне забезпечення
  • Вхідний та вихідний контроль усіх систем авто до та після надання послуг
  • Тестовий період 2 тижні та довічна гарантія на програмне забезпечення
  • Маємо досвід у виконанні нестандартних рішень
  • Професійне обладнання
300 відгуків
Записатися на послугу
Протягом 30 хвилин менеджер зв'яжеться з вами

Обов'язкове поле

Обов'язкове поле

Обов'язкове поле

Обов'язкове поле

Діагностика системи Adblue
Діагностика системи Adblue
Програмне вимкнення системи Adblue
Програмне вимкнення системи Adblue
від 800 PLN

Обери автомобіль

ТОП-авто для чіп-тюнінгу

Alfa Romeo

Audi

A1

A2

A3

A4

A6

A7

A8

Q5

Q7

Q8

TT

Volvo

VW

Amarok

Golf

Passat

Phaeton

Polo

T-Roc

Tiguan

Touareg

Touran

Tomas Olexy
09.08.2026
Bardzo zadowolony z przeglądu i naprawy klimatyzacji w starszym Modelu S (2015/16). Zależało mi na czasie i dobrej komunikacji. I jedno, i drugie mogę tu pochwalić. Mam wrażenie, że było zrobione dobrze i dokładnie. Polecam!
Подивитись відгуки
Piotr Dzienis
08.08.2026
Super fachowcy
Подивитись відгуки
Barfcb
07.08.2026
Polecam STS.PARTS.Profesjonalne podejście do klienta.Przed podjęciem decyzji o zakresie napraw przesłane zdjęcia wszystkich wymienionych usterek i szczegółowa kalkulacja kosztów.
Dzięki
Подивитись відгуки
Сергей Корнейчук
31.07.2026
Дякую за якісний та професійний ремонт автомобіля! Під час повернення з відпустки сталася поломка, але майстри швидко знайшли причину несправності та оперативно її усунули. Роботу виконали якісно, все детально пояснили й поставилися дуже уважно. Завдяки вам зміг безпечно продовжити поїздку. Рекомендую всім, хто цінує професіоналізм, чесність і відповідальне ставлення до клієнтів!
Подивитись відгуки
Vitalik Milierov
29.07.2026
Wszystko ok, jestem zadowolona, polecam jak najbardziej
Подивитись відгуки
Denis Bogdanov
28.07.2026
Bardzo polecam
Подивитись відгуки
Paweł Kobierski
25.07.2026
Miałem 2 podejścia do tego serwisu, jedno bardzo przeciętne ale dzisiaj świetne z kompetentnym kierownikiem Alexandrem.
Pomocny, uczynny i miły.
Ceny OK.
Warto było dzisiaj podjechać. Dzięki :-)
Подивитись відгуки
Grzegorz Burchymucha
24.07.2026
Naprawa sprężarki klimatyzacji ,płukanie układu chłodzenia .Toyota Prius II . Profesionalna obsługa , FV z wyszczególnionymi usługami .Polecam
Подивитись відгуки
Ihor Basaraba
21.07.2026
Wymiana maglownicy Szybka i fachowa. Dziękuję STS.PARTS
Подивитись відгуки
Lyubov
18.07.2026
Хочу щиро подякувати всій команді цього автосервісу за професіоналізм, відповідальність і чудове ставлення до клієнтів!

Минулої п'ятниці я звернулася до сервісу зі своєю проблемою, і мені одразу призначили термін на суботу о 8:00. Після діагностики майстри швидко виявили серйозні несправності, оперативно замовили необхідні запчастини, які були швидко доставлені, і того ж дня якісно виконали ремонт.

Особливо хочу відзначити, що хоча сервіс працює в суботу лише до 14:00, команда залишилася на роботі до 17:00, щоб завершити ремонт мого автомобіля. Це справді заслуговує на повагу!

Усі роботи були виконані професійно, швидко й акуратно. Дуже сподобалася чесність і прозорість: у рахунку були детально вказані вартість запчастин і кожної виконаної роботи.

Від щирого серця дякую всій команді за вашу працю, людяність і відданість своїй справі. З упевненістю рекомендую цей автосервіс усім, хто шукає чесних, відповідальних і висококваліфікованих майстрів!
Подивитись відгуки
Adam K
16.07.2026
Profesjonalne podejscie do klienta, pelna informacja o naprawie. Polecam
Подивитись відгуки
Sergiy Myglias
13.07.2026
Отличный сервис для гибридов электричек! Хорошие специалисты! Ремонт рулевых реек! Очень полезных хороший сервис! Всем рекомендую 5+ привожу клиентов на эвакуаторе а назад уезжают свои ходом - все довольны!
Подивитись відгуки
Сергей Григоренко
10.07.2026
Zdecydowanie polecam! Wymieniali u mnie reduktor w Peugeot 3008 Hybrid4, a nie jest to najprostszy i najbardziej typowy samochód do naprawy 😁 Wszystko zrobione sprawnie i profesjonalnie. Bardzo dobry kontakt, normalne podejście do klienta i przede wszystkim auto działa jak należy. Polecam
Подивитись відгуки
Michał Muziński
09.07.2026
Błyskawiczna realizacja naprawy, mimo że na placu było wiele samochodów. Na każdym etapie byłem informowany o postępach prac i wynikających kosztach, dzięki czemu nie było żadnych niespodzianek. Cena bardzo rozsądna i uczciwa. Ogromnym plusem jest telefon następnego dnia z pytaniem, czy wszystko działa bez zarzutu – to naprawdę pokazuje troskę o klienta. Dodatkowo roczna gwarancja na wykonaną usługę! Zdecydowanie polecam!
Подивитись відгуки
Артем Шимук
07.07.2026
Профильный сервис, занимаются ремонтом и обслуживанием гибридов и электричек. Доволен сотрудничеством, поставили диагноз и устранили проблему.
Подивитись відгуки
Małgorzata Łupińska
06.07.2026
Dawno nie spotkałam się z tak profesjonalną obsługą połączoną z tak ludzkim podejściem do klienta. Od samego początku mogłam liczyć na fachową pomoc - nie tylko udzielono mi cennych wskazówek, ale także polecono sprawdzoną lawetę, co bardzo ułatwiło całą sytuację.
Ogromnym zaskoczeniem było dla mnie to, że za wymianę baterii w pilocie nie chcieli ode mnie żadnych pieniędzy. Wręcz byli zdziwieni, że chciałam za to zapłacić. Takie podejście naprawdę robi wrażenie.
Co prawda Pan, który wymieniał baterię, włożył ją przez pomyłkę odwrotnie, więc pilot początkowo nie działał. Na szczęście szybko sama się zorientowałam, odwróciłam baterię i wszystko działa bez zarzutu. I szczerze? Nawet nie potrafiłam się o to złościć, bo poziom życzliwości, zaangażowania i profesjonalizmu całego zespołu był tak wysoki, że ten drobiazg nie ma dla mnie żadnego znaczenia.
Zdecydowanie polecam. Oby więcej takich miejsc i takich ludzi👌👌👌
Подивитись відгуки
Stefan (6Ela9I_Cmert6)
30.06.2026
дуже радий що скористався іменно цією фірмою, все швиденько замінили і окрема похвала Богдану за ввічливість і допомогу
Подивитись відгуки
Silvio Nunes Silva
28.06.2026
Un vendeur qui repond a tout vos messages, j'ai du renvoyer une cremalliere puis ils m'ont ronvoyé une 2eme, tout ça en 3 jours pour la france. Merci pour tout.
Подивитись відгуки

Де нас шукати

Записатися на послугу
Протягом 30 хвилин менеджер зв'яжеться з вами

Обов'язкове поле

Обов'язкове поле

Обов'язкове поле

Обов'язкове поле

service

Програмне вимкнення системи AdBlue

Виробники автомобілів постійно винаходять і впроваджують пристрої та схеми, які знижують токсичність викидів їхніх двигунів. Одна з таких технологій – AdBlue, вона призначена для зниження рівня оксидів азоту у вихлопних газах. На жаль, ця система не завжди коректно і адекватно працює, а іноді відверто стає причиною проблем. І тоді для водіїв набуває актуальності послуга видалення AdBlue у Варшаві, яку надає компанія STS.

Що таке AdBlue

AdBlue – це назва однієї з найпоширеніших марок рідини-реагенту. А правильно ця система називається SCR (Selective Catalytic Reduction, система селективного каталітичного відновлення). Її мета – суттєве, до 90% зменшення викидів оксиду азоту (NOx) у вихлопних газах дизельних двигунів. Спочатку її встановлювали на великотоннажні автомобілі, але з появою екологічних норм Euro V і VI стали впроваджувати на малих комерційних і навіть легкових автомобілях.

Принцип роботи SCR:

  • Рідина-відновник (AdBlue або аналоги) впорскується в потік відпрацьованих газів через пристрій-каталізатор, встановлений у вихлопній системі.
  • Відбувається хімічна реакція, яка перетворює оксиди азоту на природні складові повітря: азот, вуглекислий газ і воду.

Відновник оксиду азоту складається на 67,5% з деіонізованої води, а на 32,5% з високоочищеної сечовини. Крім торговельної марки AdBlue, що стала загальною, зареєстрованої німецькою асоціацією автомобільної промисловості (VDA), аналогічна рідина може називатися AUS 32 (Aqueous Urea Solution) або DEF (Diesel Exhaust Fluid).

Найчастіше в сучасних автомобілях SCR встановлюють разом із системами рециркуляції вихлопних газів (EGR) і сажового фільтра (DPF). Ці екологічні помічники теж заслужили багато справедливих нарікань за нестабільну та некоректну роботу. Тому для власника автомобіля, оснащеного Ad Blue, у Варшаві логічно було б поєднати її вимкнення з видаленням клапана EGR і якісною промивкою сажового фільтра в компанії STS.

Симптоми проблем з AdBlue

Незважаючи на непогану інженерну задумку, на практиці робота системи SCR пов'язана з великими складнощами. З ладу часто виходять її датчики, насос і форсунки, які розпилюють AdBlue. Рідина має властивість замерзати (кристалізуватися) за низьких температур, причому після тривалого зберігання на холоді вона часто втрачає свої властивості. Розчин сечовини потрібно додатково заправляти в окрему горловину, не на всіх автозаправках він присутній.

Ознаки несправності системи AdBlue:

  • поява помилок Check Engine на панелі приладів;
  • повідомлення-вимога долити AdBlue, незважаючи на його наявність;
  • повідомлення зі зворотним відліком кілометрів до примусової зупинки автомобіля;
  • комп'ютерне обмеження швидкості;
  • помітне зниження потужності двигуна.

У деяких випадках проблеми усуваються шляхом доливання рідини або розморожування системи, але якщо несправність серйозніша, автомобіль може втратити здатність рухатися своїм ходом навіть до місця ремонту AdBlue у Варшаві.

Коли варто деактивувати систему

Як бачимо, при проблемах з системою AdBlue ECU автомобіля істотно обмежує експлуатацію машини – навіть до повної неможливості експлуатації. Усунення неполадок коштує недешево, оскільки проводиться переважно в дилерських центрах. При цьому не можна гарантувати, що вони не проявляться знову. До того ж, сама система SCR теж передбачає додаткові витрати. Це і постійне придбання рідини AdBlue і підвищена витрата пального.

Тому компанія STS рекомендує всім своїм клієнтам скористатися нашими послугами відключення AdBlue у Варшаві й зробити це невідкладно та не роздумуючи.

Як відбувається процес програмного відключення в STS Parts

Для перепрошивки ECU ми використовуємо обладнання найкращих компаній індустрії чип-тюнінгу та програмне забезпечення власної розробки. Процедура ділиться на кілька етапів:

  1. Діагностика системи SCR на предмет несправності.
  2. Створення резервної копії штатної прошивки.
  3. Корекція програмного забезпечення.
  4. Завантаження нової відредагованої версії прошивки в ECU.
  5. Перевірка роботи систем автомобіля.

При цьому каталізатор AdBlue ми фізично видаляємо з системи вихлопу. Таким чином відпрацьовані гази вільно виходять назовні, не зустрічаючи опору, система перестає видавати помилки, а двигун отримує повну потужність.

Переваги відключення AdBlue в STS Parts Warszawa

Перед тим, як розповісти про плюси роботи з нами, розглянемо інші способи деактивації системи:

  1. Використання емулятора. Недорогий прилад під'єднують до CAN шини з метою вимкнення подачі сечовини у вихлопну систему. Хоча реклама цих пристроїв гарантує успішну роботу навіть за наявності помилок у системі, насправді емулятор дуже погано імітує роботу датчиків. Зазвичай прилад потрібно встановлювати в тих місцях, де він погано захищений від вологи та бруду (рама, низ кузова), а отже, працюватиме недовго.
  2. Самостійна прошивка ЕБУ під нижчі стандарти за допомогою програмного забезпечення з інтернету. Це пов'язано з великими ризиками: по-перше, такі програми зазвичай мають невідоме походження, а по-друге, їхнє встановлення потребує високої кваліфікації програміста. В іншому випадку перепрошивка може серйозно нашкодити автомобілю і його власнику.

Тому краще і безпечніше звернутися туди, де працюють кваліфіковані фахівці, які мають досвід і спеціальне обладнання – в STS Parts. Процедура по відключенню системи AdBlue у Варшаві займає не більше 2-3 годин, включаючи діагностику машини до процедури і після неї.

Часті запитання

На яких автомобілях можна деактивувати систему AdBlue?

Наша компанія може програмно відключити SCR всюди, де її встановлено – на будь-яких дизельних транспортних засобах.

Чи безпечно це для автомобіля?

Відключення AdBlue не завдає жодної шкоди автомобілю, навпаки, двигун стає потужнішим і працює стабільніше.

Чи потрібно буде доливати рідину AdBlue після програмної деактивації?

Звісно, ні, бо система більше не працюватиме і реагенти також не знадобляться.

Чи законно видаляти AdBlue з автомобіля?

Компанія STS Parts не займається протизаконними операціями. До того ж, система SCR буде не видалена, а програмно відключена. За бажання клієнта її працездатність у будь-який момент можна відновити.

Усунення тертя коліс та перегріву рульової рейки на Kia Sportage (QLE) 2017 року Усунення тертя коліс та перегріву рульової рейки на Kia Sportage (QLE) 2017 року
KIA Sportage

Проблема: Офіційний дилер Kia/Hyundai у Варшаві звернувся до STS Warsawa з Kia Sportage 2017 (QLE, ~100 000 км), на якому при повному викручуванні керма колеса терли об важелі підвіски, а діагностика фіксувала перегрів рульової рейки (EPS) через надмірний опір. Попередні спроби дилера - заміна рульових наконечників та візити до інших СТО - результату не дали.

Повторне звернення з метою ремонту рульової рейки Skoda Octavia A7 після експлуатаційного впливу Повторне звернення з метою ремонту рульової рейки Skoda Octavia A7 після експлуатаційного впливу
SKODA Octavia

Проблема: Власник Skoda Octavia A7 2.0 TFSI 16V повторно звернувся до STS (Варшава) зі скаргами на некоректну роботу електричної рульової рейки, яку раніше ремонтували в нашій компанії. Після приблизно 28 900 км пробігу з моменту відновлення агрегат втратив підсилення, з’явилися сторонні шуми та змінені відчуття від керування. Клієнт вважав випадок гарантійним.

Ремонт рульового механізму Hyundai i30 2007, 1.6 MPI Ремонт рульового механізму Hyundai i30 2007, 1.6 MPI
HYUNDAI i-30

Проблема: Власник Hyundai i30 зіткнувся з стуком в рульовому управлінні, викликаним зносом приводної зірочки електропідсилювача керма всередині рульової колонки.

Ford Kuga MHEV не заряджає акумулятор: діагностика та відновлення системи 48V Ford Kuga MHEV не заряджає акумулятор: діагностика та відновлення системи 48V
FORD Kuga

Проблема: Власник м’якого гібрида Ford Kuga зіткнувся з раптовою появою «жовтого ключа» на панелі та повною відсутністю зарядки акумулятора. Попередня діагностика в іншому сервісі не виявила причин, що робило експлуатацію авто неможливою та загрожувало дороговартісною заміною блоків високовольтної системи.

Ремонт DC/DC перетворювача на Land Rover Ремонт DC/DC перетворювача на Land Rover
LAND ROVER Range Rover

Проблема: До майстерні STS у Варшаві надійшов автомобіль Land Rover із запитом на ремонт генератора. Зі слів клієнта, автомобіль уже побував у іншому сервісі, де причиною несправностей системи MHEV визнали стартер-генератор – один із найдорожчих вузлів м’якого гібрида.

Ремонт гібридної системи Peugeot 508 HYbrid4 у STS Варшава Ремонт гібридної системи Peugeot 508 HYbrid4 у STS Варшава
PEUGEOT 508

Проблема: У дизель-електричному Peugeot 508 HYbrid4 Berline 2.0 HDi 163 FAP (DW10CTED4) власник зіткнувся з повним відключенням гібридної установки — дизель не запускався, а на панелі приладів з’явилися численні попередження про несправність.

Audi Q7 PHEV (2017): діагностика та балансування високовольтної батареї Audi Q7 PHEV (2017): діагностика та балансування високовольтної батареї
AUDI Q7

Проблема: Гібридний Audi Q7 втратив майже половину електричного пробігу — замість 40 км на одному заряді проїжджав лише 18.

Volkswagen ID.4 з Китаю - модернізація зарядного порту та адаптація до Європи Volkswagen ID.4 з Китаю - модернізація зарядного порту та адаптація до Європи
VW ID.4

Проблема: Власник китайської версії Volkswagen ID.4 зіткнувся з серйозним обмеженням у Європі – нестандартний зарядний порт і однофазна система зарядки ускладнювали експлуатацію, робили подорожі незручними та нестабільними

Li Auto L7 - встановлення SIM-карти та відновлення інтернету в Європі Li Auto L7 - встановлення SIM-карти та відновлення інтернету в Європі

Проблема: Власник гібридного авто Li Auto L7, імпортованого із Китаю, не міг підключити штатну мультимедійну систему авто до інтернету в Європі через штатну китайську eSIM. Це негативно впливало на роботу навігації, онлайн-сервісів та заважало оновленню ПЗ.

Відновлення високовольтної батареї Fiat 500e (2020) після глибокого розряду Відновлення високовольтної батареї Fiat 500e (2020) після глибокого розряду
FIAT 500e

Проблема: Електромобіль Fiat 500e (2020) 2022 року був придбаний на аукціоні у Франції та доставлений до майстерні STS у Варшаві на евакуаторі. Причина – повністю розряджена високовольтна батарея, через що система керування батареєю (BMS) перейшла у глибокий захист і автомобіль перестав приймати заряд. Ситуацію ускладнювала критична помилка BMS, яка виникла через глибокий розряд. У результаті електромобіль не запускався, а стандартні процедури відновлення програмного забезпечення не давали результату.

Ремонт зарядного роз’єму Nissan Leaf II Ремонт зарядного роз’єму Nissan Leaf II
NISSAN Leaf

Проблема: До STS.Electro звернувся власник Nissan Leaf II покоління зі скаргою: автомобіль заряджається лише від швидкої зарядної станції, але не приймає пістолет повільної зарядки (Type 1).

Ремонт високовольтної батареї Peugeot e-208 Ремонт високовольтної батареї Peugeot e-208
PEUGEOT 208

Проблема: До нас звернувся власник електромобіля Peugeot e-208. Після зарядки до майже 100 % електромобіль перестав приймати заряд, система видавала помилку перенапруги другого рівня.

Ремонт Karma Revero 2018 у STS.Electro - відновлення батареї та зарядного модуля Ремонт Karma Revero 2018 у STS.Electro - відновлення батареї та зарядного модуля
Karma Revero

Проблема: Власник гібрида Karma Revero понад 8 місяців не міг їздити на своєму авто: двигун запускався лише тільки на лічені хвилини, батарея не заряджалася.

Ремонт електромобіля Dacia Spring: реальний кейс від компанії STS Ремонт електромобіля Dacia Spring: реальний кейс від компанії STS
DACIA Spring

Проблема: Автомобіль Dacia Spring не запускався і не заряджався через переполюсовку АКБ і вихід з ладу блоку DC/DC+charger.

Ремонт високовольтних батарей комерційних електромобілів Nissan eNV200 Ремонт високовольтних батарей комерційних електромобілів Nissan eNV200
NISSAN e-NV200

Проблема: Відомий оператор логістичних послуг привіз на ремонт 3 електрофургони, в яких вийшли з ладу високовольтні батареї. В одному з них батарею було розібрано.

Батарея Fiat 500e не заряджається – вирішення проблеми Батарея Fiat 500e не заряджається – вирішення проблеми
FIAT 500e

Проблема: Високовольтна батарея розрядилася і та не може зарядитися. Авто не приймає заряд, оскільки електроніка не розпізнає підключення зарядного пістолета.

Tesla Model 3: зняття режиму обмеженої потужності (limp mode) Tesla Model 3: зняття режиму обмеженої потужності (limp mode)
TESLA Model 3

Проблема: Tesla Model 3 перебувала у режимі обмеженої потужності (limp mode) з повідомленням «Система приводу потребує обслуговування» та обмеженням швидкості до 103 км/год. Бортова діагностика не показувала чіткої причини несправності.

Усунення течі антифризу всередину електродвигуна Tesla Model S Усунення течі антифризу всередину електродвигуна Tesla Model S

Проблема: До майстерні STS з метою ремонту потрапило авто Tesla Model S 2016 року з електродвигуном Tesla Base. У процесі експлуатації виникли помилки силової установки, пов’язані з порушенням ізоляції. Причиною стала теча антифризу всередину електродвигуна через втрату герметичності сальника.

Ремонт блока ELV Volkswagen Passat B6: помилки 02818 та 02811 і блокування керма Ремонт блока ELV Volkswagen Passat B6: помилки 02818 та 02811 і блокування керма
VW Passat

Проблема: До STS (Варшава) звернувся власник Volkswagen Passat Variant 2006 року випуску, який повністю втратив можливість запустити автомобіль. Рульова колонка залишалася заблокованою, двигун не запускався, а провести повноцінну комп’ютерну діагностику було неможливо. Автомобіль довелося буквально заносити в ремонтний бокс «на руках».

Ремонт генератора Maybach 57 / 62: складний інженерний кейс STS Ремонт генератора Maybach 57 / 62: складний інженерний кейс STS
MAYBACH 57

Проблема: На автомобілі Maybach 57 / 62 (2002–2011) виникла несправність генератора. Система зарядки працювала некоректно, що створювало ризик для стабільної роботи численних електронних модулів. Заміна агрегату не розглядалася як оптимальний варіант через надзвичайно високу вартість оригінального генератора та його обмежену доступність.

Підпишіться на новини!