Software-Deaktivierung des ADBlue-Systems

Software Deaktivierung des AdBlue-Systems

Automobilhersteller entwickeln und implementieren ständig neue Geräte und Systeme, die die Toxizität ihrer Motoremissionen reduzieren. Eine dieser Technologien ist AdBlue, das entwickelt wurde, um den Stickoxidanteil in Abgasen zu reduzieren. Leider funktioniert dieses System nicht immer korrekt und angemessen und manchmal wird es offen gesagt zur Ursache von Problemen. Dann wird der Service der AdBlue-Entfernung in Warschau, der von der Firma STS angeboten wird, für die Fahrer relevant.

Was ist AdBlue

AdBlue ist der Name einer der gängigsten Marken von Reagensflüssigkeit. Der korrekte Name für dieses System lautet SCR (selektive katalytische Reduktion). Sein Zweck besteht darin, die Stickoxidemissionen (NOx) in den Abgasen von Dieselmotoren um bis zu 90 % zu reduzieren. Ursprünglich wurde es in schweren Nutzfahrzeugen eingebaut, aber mit der Einführung der Umweltnormen Euro V und VI wurde es auch in kleinen Nutzfahrzeugen und sogar in Personenkraftwagen eingesetzt.

Das Funktionsprinzip von SCR:

1. Das Reduktionsmittel (AdBlue oder ähnliche Stoffe) wird über einen im Abgassystem installierten Katalysator in den Abgasstrom eingespritzt.
2. Es kommt zu einer chemischen Reaktion, bei der Stickoxide in natürliche Bestandteile der Luft umgewandelt werden: Stickstoff, Kohlendioxid und Wasser.

Der Stickoxidminderer besteht zu 67,5 % aus entionisiertem Wasser und zu 32,5 % aus hochreinem Harnstoff. Neben der Marke AdBlue, die mittlerweile zum Gattungsbegriff geworden ist und vom Verband der Automobilindustrie (VDA) eingetragen wurde, kann eine ähnliche Flüssigkeit auch als AUS 32 (wässrige Harnstofflösung) oder DEF (Diesel Exhaust Fluid) bezeichnet werden.

In modernen Autos wird SCR meistens zusammen mit Abgasrückführungssystemen (AGR) und Dieselpartikelfiltern (DPF) installiert. Diese umweltfreundlichen Helfer haben sich auch viele berechtigte Beschwerden über instabilen und fehlerhaften Betrieb eingehandelt. Daher wäre es für den Besitzer eines mit AdBlue ausgestatteten Autos in Warschau logisch, die Deaktivierung mit der Entfernung des AGR-Ventils und einer hochwertigen Reinigung des Partikelfilters bei der Firma STS zu kombinieren.

Symptome von AdBlue-Problemen

Trotz des guten technischen Konzepts ist der Betrieb des SCR-Systems in der Praxis mit großen Schwierigkeiten verbunden. Die Sensoren, die Pumpe und die Düsen, die AdBlue versprühen, fallen häufig aus. Die Flüssigkeit hat die Eigenschaft, bei niedrigen Temperaturen einzufrieren (zu kristallisieren), und nach längerer Lagerung in der Kälte verliert sie oft ihre Eigenschaften. Die Harnstofflösung muss über einen separaten Einfüllstutzen nachgefüllt werden, der nicht an allen Tankstellen verfügbar ist.

Anzeichen für eine Fehlfunktion des AdBlue-Systems:

• Anzeige von Fehlermeldungen zum Motorcheck auf dem Armaturenbrett;
• Meldung, dass AdBlue nachgefüllt werden muss, obwohl es vorhanden ist;
• Meldungen mit einem Countdown der Kilometer bis zum erzwungenen Fahrzeugstopp;
• Geschwindigkeitsbegrenzung des Computers;
• Spürbare Abnahme der Motorleistung.

In einigen Fällen werden Probleme durch das Nachfüllen von Flüssigkeit oder das Auftauen des Systems gelöst, aber wenn die Störung schwerwiegender ist, kann es sein, dass das Auto nicht mehr in der Lage ist, sich selbst zum Ort der AdBlue-Reparatur in Warschau zu bewegen.

Wann sollte das System deaktiviert werden?

Wie wir sehen können, schränkt die ECU des Fahrzeugs bei Problemen mit dem AdBlue-System den Betrieb des Fahrzeugs erheblich ein – bis hin zur völligen Unbenutzbarkeit. Die Fehlerbehebung ist teuer, da sie hauptsächlich in Autohäusern durchgeführt wird. Gleichzeitig gibt es keine Garantie dafür, dass sie nicht erneut auftreten. Darüber hinaus verursacht das SCR-System selbst zusätzliche Kosten. Dazu gehören der ständige Kauf von AdBlue-Flüssigkeit und ein erhöhter Kraftstoffverbrauch.

Deshalb empfiehlt die Firma STS allen ihren Kunden, unseren AdBlue-Deaktivierungsservice in Warschau in Anspruch zu nehmen, und zwar unverzüglich und ohne zu zögern.

Wie der Software-Deaktivierungsprozess bei STS Parts abläuft

Für das ECU-Reflashing verwenden wir Geräte der besten Unternehmen der Chiptuning-Branche und unsere eigene entwickelte Software. Das Verfahren ist in mehrere Phasen unterteilt:

1. Diagnose des SCR-Systems auf Fehlfunktionen.
2. Erstellen einer Sicherungskopie der Standard-Firmware.
3. Softwarekorrektur.
4. Hochladen einer neuen bearbeiteten Version der Firmware auf das ECU.
5. Überprüfung der Funktion der Fahrzeugsysteme.

Gleichzeitig entfernen wir den AdBlue-Katalysator physisch aus dem Abgassystem. Dadurch können die Abgase ungehindert und ohne Widerstand austreten, das System gibt keine Fehler mehr aus und der Motor erreicht seine volle Leistung.

Vorteile der AdBlue-Deaktivierung bei STS Parts Warsaw

Bevor wir Ihnen die Vorteile einer Zusammenarbeit mit uns erläutern, wollen wir uns andere Möglichkeiten zur Deaktivierung des Systems ansehen:

• Verwendung eines Emulators. Ein kostengünstiges Gerät wird an den CAN-Bus angeschlossen, um die Harnstoffzufuhr zur Abgasanlage zu deaktivieren. Obwohl die Werbung für diese Geräte einen erfolgreichen Betrieb auch bei Vorhandensein von Fehlern im System garantiert, ahmt der Emulator in Wirklichkeit die Funktionsweise von Sensoren nur sehr schlecht nach. Normalerweise muss das Gerät an Stellen installiert werden, an denen es schlecht vor Feuchtigkeit und Schmutz geschützt ist (Rahmen, Unterseite der Karosserie), und funktioniert daher nicht lange.
• Selbst-Flashen des Steuergeräts auf niedrigere Standards mithilfe von Software aus dem Internet. Dies ist mit großen Risiken verbunden: Erstens haben solche Programme in der Regel einen unbekannten Ursprung, und zweitens erfordert ihre Installation hohe Programmiererqualifikationen. Andernfalls kann das erneute Flashen dem Auto und seinem Besitzer ernsthaften Schaden zufügen.

Daher ist es besser und sicherer, sich an qualifizierte Spezialisten zu wenden, die über Erfahrung und spezielle Ausrüstung verfügen – an STS Parts. Das Verfahren zur Deaktivierung des AdBlue-Systems in Warschau dauert nicht länger als 2–3 Stunden, einschließlich der Diagnose des Fahrzeugs vor und nach dem Eingriff.

Häufig gestellte Fragen

Bei welchen Fahrzeugen kann das AdBlue-System deaktiviert werden?

Unser Unternehmen kann SCR programmgesteuert deaktivieren, wo auch immer es installiert ist – bei allen Dieselfahrzeugen.

Ist das für das Auto sicher?

Die Deaktivierung von AdBlue schadet dem Auto nicht, im Gegenteil, der Motor wird leistungsstärker und arbeitet stabiler.

Muss ich nach der Software-Deaktivierung AdBlue-Flüssigkeit nachfüllen?

Natürlich nicht, denn das System funktioniert nicht mehr und es werden auch keine Reagenzien mehr benötigt.

Ist es legal, AdBlue aus einem Auto zu entfernen?

STS Parts führt keine illegalen Operationen durch. Darüber hinaus wird das SCR-System nicht entfernt, sondern programmgesteuert deaktiviert. Auf Wunsch des Kunden kann die Funktionalität jederzeit wiederhergestellt werden.