Beseitigung von Wirbelklappen

Ausbau von Wirbelklappen

Ständig wechselnde und immer strengere Umweltanforderungen zwingen die Automobilhersteller zur Einführung neuer, bisher unbekannter Geräte. Diese Komponenten reduzieren die Motoremissionen, werden aber oft zu einer Quelle von Unannehmlichkeiten für die Fahrer. Sie beginnen, nicht richtig zu funktionieren oder fallen ganz aus. Warum ist es besser, problematische Aggregate loszuwerden, und wie baut man Wirbelklappen in Warschau richtig aus? Spezialisten von STS werden diese Fragen beantworten.

Was sind Wirbelklappen und warum sind sie notwendig?

Einer der Hauptfaktoren für die Umweltverschmutzung ist unvollständig verbrannter Kraftstoff, der mit den Abgasen in die Atmosphäre gelangt. Laut Ingenieuren kann der Verbrennungsprozess durch die Optimierung des Gemischflusses in die Zylinder verbessert werden. Drallklappen erzeugen eine bestimmte Kraftstoffverwirbelung, wenn der Kraftstoff in den Arbeitsraum des Motors gelangt. Dadurch kann sich der Kraftstoff besser mit Luft vermischen und effizienter und vollständiger verbrennen.

Um dies zu erreichen, werden die Ansaugkrümmerkanäle, die direkt zum Motor führen, für jeden Zylinder in zwei Kanäle geteilt. Ein Kanal bleibt leer und gerade, im anderen ist eine Drehklappe installiert, die sich normalerweise auf derselben Achse wie andere ähnliche Vorrichtungen für jeden Zylinderkopfblock befindet. Wenn ein Kanal blockiert ist und das Gemisch aufgrund der Geometrie des Kollektors nur durch den zweiten Kanal fließt, entsteht ein Wirbel. Dies geschieht bei niedrigen Drehzahlen, bei hohen Geschwindigkeiten öffnet sich die Klappe vollständig. Der Öffnungs- und Schließgrad wird von der elektronischen Motorsteuerung (ECU) auf der Grundlage von Sensormesswerten geregelt.

Ursachen für Schäden an Drallklappen

Trotz einer guten Idee und einer durchdachten Konstruktionslösung ist die Klappensteuerung eine sehr ressourcenarme Lösung. Im Durchschnitt müssen Drallklappen bereits nach 100.000 km Laufleistung ausgetauscht werden. Es gibt mehrere Hauptgründe für ihr Versagen:

• Ausfall des Klappenpositionssensors.
• Ausfall des elektrischen Antriebsmotors.
• Beschädigung des Antriebsgestänges oder dessen Verschiebung von der Achse.
• Verlust der Beweglichkeit und Blockierung der Klappenachse durch Kohlenstoffablagerungen im Krümmer.

In den meisten Fällen werden diese Probleme dem Fahrer durch die Kontrollleuchte „Motor prüfen“ auf dem Armaturenbrett angezeigt, und die ECU des Fahrzeugs zeigt während der Diagnose einen Fehler im Zusammenhang mit den Wirbelklappen an. Außerdem können Fehlfunktionen des Knotens anhand folgender Symptome vermutet werden:

• Klappernde, klopfende Geräusche im oberen Teil des Motors;
• Zischen aufgrund von Lecks im Ansaugsystem;
• Verringerung der Leistung des Fahrzeugs;
• Erhöhte Rauchentwicklung;
• Erhöhter Kraftstoffverbrauch.

All dies sind Gründe, eine Autowerkstatt aufzusuchen, um das Problem zu beheben. Wenn dies nicht rechtzeitig geschieht, können fehlerhafte Wirbelklappen bei Auftreten der ersten Anzeichen schwerwiegendere Schäden verursachen. Es ist nicht ausgeschlossen, dass Metall- oder Kunststoffteile (Schaufelbruchstücke, Achsen und Befestigungen) in den Arbeitsraum des Zylinders gelangen, was zu Schäden an den Komponenten des Kolbens und der Ventilgruppe und damit zu einer teuren Reparatur oder sogar zum Austausch des Zylinderblocks oder seines Kopfes führen kann.

Entfernung oder Wiederherstellung – Was ist zu wählen

Bei einem Defekt der Wirbelklappen gibt es drei Reparaturmethoden:

1. Einbau neuer Teile mit Reinigung des Krümmers.
2. Kauf eines kompletten Ansaugkrümmers.
3. Entfernung und Software-Deaktivierung der Klappen.

Austausch und Reinigung sind kostspielige Lösungen, die nicht immer zu einer vollständigen Problemlösung führen. Kohlenstoffablagerungen entstehen oft durch das Ventil des EGR-Systems (Abgasrückführung). Wenn es nicht deaktiviert wird, müssen die Klappen alle 20.000 bis 30.000 Kilometer gereinigt werden. Die Kosten für einen neuen Krümmer übersteigen den Preis für den Ausbau der Wirbelklappen deutlich, und der alte Krümmer muss möglicherweise ebenfalls repariert werden.

Wie der Ausbau der Wirbelklappen bei STS abläuft

Die Dienstleistungen unseres Unternehmens umfassen einen vollständigen Zyklus der Knotenabschaltung, der aus mehreren Phasen besteht:

• Diagnose der Parameter und Fehlerablesung.
• Visuelle Leistungsprüfung.
• Softwarekorrektur, Laden der erforderlichen Firmware.
• Mechanische Entfernung der Wirbelklappen, bei Bedarf Austausch durch Stopfen.

Wir führen sowohl vor als auch nach dem Eingriff eine vollständige Funktionsprüfung des Fahrzeugs durch. Wir bieten dem Kunden eine zweiwöchige Testphase an, nach deren Ablauf wir eine lebenslange Garantie auf unsere Arbeit geben.

Häufig gestellte Fragen

Ist das Entfernen von Swirl-Klappen legal?

STS Parts führt keine illegalen Operationen durch. Wir reparieren den Knoten einfach in einem seiner Standardmodi.

Wie hoch sind die Kosten für das Entfernen von Swirl-Klappen?

Der Preis hängt von der Klasse und dem spezifischen Modell des Fahrzeugs ab. In jedem Fall sind die Kosten viel niedriger als die Kosten für die Beseitigung von Problemen, die durch fehlerhafte Klappen entstehen können.