Reparatur des Elektroautos Dacia Spring: eine echte Fallstudie von STS

Das Fahrzeug Dacia Spring sprang nicht an und lud sich aufgrund einer Verpolung der Batterie und eines Ausfalls des DC/DC+Charger-Moduls nicht auf. Wir haben die Steuereinheit repariert, die Dioden ausgetauscht und das Auto wieder voll funktionsfähig gemacht.

Der Dacia Spring ist eines der beliebtesten preisgünstigen Elektroautos in Europa. Er wird oft als „zweitbeliebtestes Elektroauto nach Tesla“ bezeichnet, da gerade dieses Modell die beliebteste Alternative für diejenigen ist, die ein einfaches, sparsames und zuverlässiges Elektroauto suchen. Das Auto wird in Europa hergestellt, hat eine einfache Konstruktion ohne überflüssige „intelligente“ Systeme und ist daher bequem in der Bedienung und Wartung.

Allerdings sind selbst die zuverlässigsten Autos nicht vor Bedienungsfehlern oder zufälligen Pannen gefeit. In einer solchen Situation ist die Qualität des Service entscheidend: Wie schnell und professionell können die Mechaniker das Elektroauto wieder funktionsfähig machen? Genau aus diesem Grund wenden sich Kunden an STS in Warschau – einen Service, der sich auf komplexe Reparaturen von Elektroautos spezialisiert hat.

Lösung von Problemen beim Starten eines Elektroautos Dacia Spring, Baujahr 2017.

Der Besitzer eines Dacia Spring wandte sich mit einer Beschwerde an uns: Das Auto springt nicht an und fährt nicht. Auf den ersten Blick konnte die Ursache des Defekts mit vielen Faktoren in Verbindung gebracht werden – von einer normalen Entladung der Batterie bis hin zu einem schwerwiegenden Ausfall der Elektronik.

Die Spezialisten von STS begannen damit, den Zustand der 12-Volt-Batterie mit einem speziellen Testgerät zu überprüfen. Parallel dazu überprüften sie die wichtigsten elektrischen Komponenten des Fahrzeugs, um andere Fehler auszuschließen. So konnte das Problem schnell lokalisiert werden.

Es stellte sich heraus, dass die 12-Volt-Batterie vollständig entladen war. Bei früheren Manipulationen wurden die Batterieklemmen vertauscht (Verpolung), wodurch der DC/DC-Wandler ausfiel, der beim Dacia Spring in einem Block mit dem Ladegerät (Charger) kombiniert ist. Dies ist eine konstruktive Besonderheit dieses Modells, die einerseits mit seiner Kompaktheit und andererseits mit seiner Budgetklasse zusammenhängt.

Verlauf der Reparatur

Wir haben mit dem Kunden die Demontage des beschädigten Blocks vereinbart. Während der Arbeit stellten wir eine wichtige Nuance fest:

• Zwei Stromkabel waren mit Schrauben befestigt und ließen sich daher problemlos entfernen.
• Das dritte Kabel war jedoch verlötet und mit Schrumpfschlauch isoliert, was die Demontage erheblich erschwerte.

Trotz dieser Schwierigkeiten gelang es uns, das Modul vorsichtig zu entfernen.

Nach der Demontage des DC/DC-Wandlers fanden wir durchgebrannte Dioden auf der Platine. Glücklicherweise waren alle erforderlichen Komponenten auf Lager, sodass wir die Dioden sofort austauschen konnten.

Anschließend führten wir eine erste Überprüfung durch: Wir schlossen die Einheit an, ohne sie an ihrem vorgesehenen Platz zu installieren, und legten die Kabel vorübergehend oben über den Kühlergrill. So konnten wir die Funktionsfähigkeit des Systems schnell beurteilen, ohne das Auto komplett zusammenbauen zu müssen.

Das Ergebnis war positiv:

• Die Hochspannungsbatterie wurde mit fast 7 A geladen.
• Das Kühlsystem zirkulierte.
• Die Spannung an der 12-V-Batterie lag während des Ladevorgangs bei 14,4 V.

Danach wurde die Einheit endgültig zusammengebaut und eingebaut. Zusätzlich wurden die Kabel zum Ladeport-Sperrschalter mit modernen Isoliermaterialien – einem unter UV-Licht aushärtenden Klebstoff – erneuert.

Die abschließende Überprüfung bestätigte: Das Auto ist vollständig aufgeladen und betriebsbereit.

Warum Sie sich für STS entscheiden sollten

Heute nimmt die Zahl der Elektroautos in Europa von Jahr zu Jahr zu, aber es ist ziemlich schwierig, eine professionelle Werkstatt zu finden, die sich speziell mit Reparaturen und nicht nur mit oberflächlicher Wartung befasst. Die meisten Werkstätten beschränken sich auf den Austausch ganzer Baugruppen, was für den Besitzer mit hohen Kosten verbunden ist.

In Warschau gibt es eine Ausnahme – die Firma STS. Wir sind auf die Reparatur komplexer Elektronik- und Antriebskomponenten von Elektroautos spezialisiert, darunter DC/DC-Wandler, Lademodule, Wechselrichter, Hochspannungsbatterien und andere.

Unsere wichtigsten Vorteile:

• Erfahrung: langjährige Praxis in der Reparatur von Elektroautos und tiefgreifendes Verständnis ihrer Besonderheiten.
• Team: zertifizierte Meister, die mit Hochspannungssystemen und komplexer Elektronik arbeiten können.
• Ausstattung: moderne Diagnosebasis, spezielle Prüfstände und Komponenten, insbesondere unserer eigenen Marke MSG.

Wir scheuen keine „schwierigen” Fälle und reparieren oft Aggregate, die andere Werkstätten durch neue ersetzen würden. Genau das macht STS in Warschau zu einem zuverlässigen Partner für Besitzer von Elektroautos.

Garantie

Auf alle ausgeführten Arbeiten und verwendeten Materialien gewähren wir eine Garantie von 6 Monaten. Das bedeutet, dass der Kunde sich auf die Qualität der Reparatur und die Zuverlässigkeit des weiteren Betriebs des Autos verlassen kann.

Wie man solche Probleme in Zukunft vermeiden kann

Die Ursache für die Entladung einer 12-V-Batterie ist schwer sofort festzustellen. Es gab Fälle, in denen Elektroautos aufgrund der Kommunikation mit einem externen Server „aufwachten“ und nach und nach die Batterie entluden. Obwohl uns keine ähnlichen Fälle speziell in Bezug auf den Dacia Spring bekannt sind, können sie nicht vollständig ausgeschlossen werden.

Was sollte der Besitzer tun:

• den Zustand der 12-V-Batterie regelmäßig überprüfen;
• bedenken, dass Elektroautos keine Anzeige für die Entladung der Niederspannungsbatterie haben;
• bei verdächtigen Symptomen sich an Fachleute wenden – zum Beispiel an STS in Warschau.

In diesem Fall wurde die Störung des Dacia Spring durch vertauschte Klemmen der 12-V-Batterie und den Ausfall des DC/DC+Charger-Moduls verursacht. Dank der schnellen Diagnose, der Verfügbarkeit von Ersatzteilen und der Erfahrung unserer Meister gelang es, die Funktionsfähigkeit des Autos schnell wiederherzustellen, ohne dass teure Ersatzteile für die gesamte Baugruppe erforderlich waren.

STS (Warschau) ist mehr als eine gewöhnliche Werkstatt. Wir helfen Besitzern von Elektroautos bei der Lösung komplexer technischer Probleme, wo andere nur raten, „die Baugruppe auszutauschen”. Und vor allem garantieren wir, dass das Auto nach unserer Reparatur stabil und zuverlässig funktioniert.