Клапан рециркуляции отработанных газов (EGR)

Удаление EGR

Конструкторы автомобилей в борьбе за экологичность своих автомобилей устанавливают различные устройства, снижающие количество вредных выбросов. Однако многие из этих приборов со временем перестают корректно работать и больше вредят автомобилю, чем сохраняют окружающую среду. Один из таких узлов – клапан рециркуляции отработанных газов. Решение возникающих из-за него проблем приносит удаление EGR в Варшаве – популярная услуга, которую оказывает компания STS.

Что такое клапан EGR

Система рециркуляции выхлопных газов (Exhaust Gas Recirculation) соединяет специальным каналом впускной коллектор после дроссельной заслонки с выпускным трактом. На холостом ходу, а также на малых оборотах двигателя она позволяет возвратить часть отработавших газов, которые вышли из двигателя, обратно в камеру сгорания. Делается это, чтобы сжечь остатки топлива, которое вылетает с выхлопом на малоэффективных режимах мотора.

Регулирует возврат газов и подачу их в цилиндры специальный клапан. При небольших оборотах его заслонка открыта, при увеличении скорости вращения двигателя она закрывается. Клапаны EGR устанавливаются преимущественно на дизельные автомобили и бывают трех основных типов:

1. Пневматический. Клапан открывается через изменение разрежения во впускном коллекторе. Устанавливалась на старых моделях авто.
2. Пневмоэлектрический. Конструктивно схож с предыдущим, но регулируется блоком управления двигателем.
3. Электрический. Оснащен собственным сервоприводом. Время и силу открытия регулирует электронный блок управления.

Конструкция узла существенно различается в зависимости от модели и года выпуска автомобиля. Клапан EGR может быть изготовлен как в виде довольно большого агрегата, похожего на дроссельной заслонки, так и быть небольшой деталью, размером с регулятор холостого хода.

Почему владельцы автомобилей удаляют EGR

Как и большинство узлов, разработанных для повышения экологического класса автомобиля (например, сажевый фильтр или вихревые заслонки) клапан рециркуляции отработанных газов рассчитан на работу в идеальных ситуациях. Сложные условия эксплуатации, плохое качество топлива и прочие нестандартные факторы приводят к его быстрому выходу из строя.

Но даже исправная система EGR в некоторых аспектах негативно влияет на работу двигателя:

• теплые выхлопные газы, возвращаясь в мотор, разбавляют во впускном коллекторе воздух, охлажденный интеркулером и фактически лишают смысла работу этого агрегата;
• выхлопные газы содержат не только недогоревшее топливо, но и остатки масла, сажу, прочие вещества, которые существенно ухудшают чистоту воздуха, поступающего в цилиндры, а значит, и качество смеси;

Кроме того, загрязнения, содержащиеся в выхлопных газах, оседают на стенках системы впуска, уменьшая диаметр коллектора, а значит, и объем воздуха, который способен поступить в камеру сгорания. Собственно, эти же отложения становятся причиной выхода из строя заслонки клапана. Она залипает в одном положении, перестает реагировать на команды управления.

В случае, если клапан застревает в открытом положении, газы продолжают поступать в цилиндры и на больших оборотах. Это не только отрицательно влияет на динамику и расход топлива, но и приводит к быстрому засорению сажевого фильтра. Блокировка в закрытом положении несколько лучше, но тогда загорается ошибка, потому что блок управления видит, что система рециркуляции газов не работает в штатном режиме В результате автомобиль может перейти в аварийный режим.

Признаки неисправности системы рециркуляции газов

Понять, что клапан EGR вышел из строя, можно по следующим симптомам:

• при разгоне авто ощущаются рывки;
• на холостом ходу автомобиль дергается;
• ощущается снижение мощности двигателя;
• увеличивается расход топлива;
• выхлопные газы становятся токсичнее, с неприятным запахом;
• появляется черный дым;
• на панели приборов загорается Check engine.

Все это говорит о том, что проблему с клапаном пора решать. И лучшее решение – это его удаление.

Удаление, заглушение, отключение EGR – о чем идет речь и как мы это делаем

Сначала, перед проведением процедуры, мы проводим полную компьютерную диагностику автомобиля, чтобы подтвердить состояние системы EGR, а также других узлов двигателя.

Блокировка клапана рециркуляции состоит из двух частей: физическое отключение и перепрограммирование. Механически чаще всего достаточно отключить разъем, зафиксировав узел в закрытом положении. В редких случаях клапан EGR демонтируется и на его место устанавливается заглушка.

Для того, чтобы исключить ошибки и некорректную работу электронного блока управления двигателем и сопутствующих узлов, вместе с механическим удалением системы рециркуляции газов необходимо отключить ее на уровне программного обеспечения. Параметры изменяются для того, чтобы ЭБУ игнорировал постоянное нахождение клапана в открытом положении и не переходил в сервисный режим.

Преимущества удаления EGR в Варшаве в STS Parts

У нас работают квалифицированные специалисты, имеющие многолетний опыт обслуживания автомобилей всех модификаций. Весь комплекс работ по отключению системы рециркуляции газов мы проводим в течение одного рабочего дня, включая диагностику машины до процедуры и после нее.

После удаления клапана мы предоставляем две недели в качестве тестового периода, в протяжение которого клиент может оценить плюсы отсутствия системы. После чего действует пожизненная гарантия на программное обеспечение.

Транспортные средства, которые мы обслуживаем

Мы работает со всеми без исключения дизельными автомобилями, оснащенными клапанами рециркуляции отработанных газов – легковыми, коммерческими, крупнотоннажными, а также с сельскохозяйственной и специальной техникой. И хотя на удаление EGR в Варшаве цена зависит от класса и конкретной модели транспортного средства, она намного ниже, чем стоимость нового клапана. А главное – решает проблему раз и навсегда