Ремонт Tesla
- решаем сложные задачи с программным обеспечением,
- изменяем конфигурации и калибруем
- осуществляем ремонт высоковольтной батареи, электродвигателя, электропроводки, инвертора и прочее.
- наши инженеры и программисты владеют специализированным оборудованием для диагностики и настройки Tesla
Восстановление и прошивка ключей Тесла в Варшаве
Обслуживание и восстановление инверторов электродвигателей Tesla всех типов
Обслуживание и восстановление электропроводки
Профессиональная диагностика и восстановление агрегата с гарантией по пробегу
Профессиональная диагностика и восстановление аккумуляторов для всех моделей Tesla
Проверка и оценка состояния электродвигателя, выявление и устранени неисправностей
Диагностика электрических систем автомобилей Tesla, настрока и ремон
Профессиональный ремонт Tesla всех моделей
Настройка и персонализация параметров всех моделей автомобилей от Tesla
Обнуление данных о столкновениях SRS для автомобилей Tesla
Снятие и установка аккумуляторной батареи Tesla с выполнением всех соответствующих процедур
Обслуживание и восстановление зарядных модулей для автомобилей Tesla
Где нас искать
Бренды оборудования и запчастей, с которыми мы работаем
Мы готовы настраивать и обслуживать автомобили Teslaó решая сложные вопросы, связанные с программным обеспечением, перенастройкой и калибровкой.
Наша командаóпрофессионально ремонтирует высоковольтные батареи, двигатели, проводку и инверторы, гарантируя качество и надежность.
Мы также предоставляем услуги по программированию ключей, электрической диагностике, восстановлению системы SRS при столкновениях и активации Performance для некоторых моделей Tesla.
Благодаря специализированному оборудованию и опыту наши инженеры и программисты гарантируют высокий уровень обслуживания.
Проблема: Выход из строя аккумуляторов гибридов Toyota – распространенная неисправность, с которой к нам обращаются клиенты. Элементы батарей деградируют, вследствие чего становится невозможной нормальная работа машины.
Проблема: Land Rover Range Rover Sport 3.0 SDV6 Hybrid AT AWD – не работала гибридная система, ВВБ находилась в аварийном режиме. Авто двигалось только на ДВС, низковольтная АКБ не заряжалась.
Проблема: Ни одна из систем автомобиля вообще не работала, даже не было возможности поднять его на подъемнике, поскольку пневмоподвеска тоже не активировалась. Пришлось устанавливать Porsche возле ремонтного бокса на подставки-козлы.
Проблема: Ошибки P0AA6, P1F0E - обслуживание высоковольтной системы зарядки
Проблема: Выход из строя аккумуляторов гибридов Toyota – распространенная неисправность, с которой к нам обращаются клиенты. Элементы батарей деградируют, вследствие чего становится невозможной нормальная работа машины.
Проблема: К нам поступил электромобиль с очень сильно разряженными тяговыми аккумуляторами. Проблема характерна как для Fiat 500. Во время простоя аккумуляторы разрядились ниже допустимого уровня и электродвигатель авто перестал запускаться.
Проблема: Hyundai Kona издавал достаточно сильный рокот. Клиент диагностировал неисправность самостоятельно – по его мнению, причиной посторонних звуков был редуктор.
Проблема: Внутри рейки были вода и ржавчина, они повредили как игольчатый подшипник, стоящий в крышке, так и датчик момента, то есть, и механическую, и электрическую часть
Проблема: Клиент жаловался на стук в нижней части - как будто гном сидит с молотком и бьет им по пластику. Однако гном делал это не всегда, в основном после энергичной езды. Тогда звук мог пропадать и появляться снова при новом резком нажатии на педаль.
Проблема: Разрушение (износ) сателлитов дифференциала и, как следствие, шумы (гул) при движении автомобиля.
Проблема: К нам поступил электромобиль с очень сильно разряженными тяговыми аккумуляторами. Проблема характерна как для Fiat 500. Во время простоя аккумуляторы разрядились ниже допустимого уровня и электродвигатель авто перестал запускаться.
Проблема: Течь рулевой рейки из-под пыльника тяги
Проблема: Течь рулевой рейки из-под пыльника тяги
Проблема: К нам обратился владелец автомобиля Citroen C4 Picasso с жалобой на плохую работу двигателя. Машина в прямом смысле еле ехала: двигатель не поднимал выше 2000 об/мин, не развивал необходимой мощности. Существенно увеличился расход топлива. Проблема кроется в засоренном сажевом фильтре авто.
Проблема: К нам обратился владелец Citroen Berlingo 2017 года выпуска с жалобами на стук рулевой рейки.
Проблема: К нам обратился владелец Citroen Berlingo 2017 года выпуска с жалобами на стук рулевой рейки.
Проблема: Cтартер/генератор 48V на Audi A6 не давал зарядку
