Услуги
Корзина
Общее количество товаров 0
Товаров на сумму 0 PLN
Доставка
Всего
Посмотреть корзину

Увеличение мощности двигателя

Увеличение мощности двигателя

  • Работы занимают до одного рабочего дня, при этом мы сами занимаемся редактированием программного обеспечения
  • Осуществляется входной и выходной контроль всех систем автомобиля до и после предоставления услуг
  • Предлагаем тестовый период в 2 недели и пожизненную гарантию на программное обеспечение
  • Обладаем опытом в реализации нестандартных решений и используем профессиональное оборудование
Записаться на услугу
Мы свяжемся с вами в течение 30 минут

Обязательное поле

Обязательное поле

Обязательное поле

Обязательное поле

Напряжение батареи, V
Узкоспециализированные специалисты
Увеличение мощности двигателя Stage 1
Увеличение мощности двигателя Stage 1

Где нас искать

Бренды оборудования и запчастей, с которыми мы работаем

service
MSG Equipment
service

Увеличение мощности двигателя

Вряд ли можно найти автовладельца, который бы не желал сделать свое авто еще более мощным и быстрым. Но далеко не все при этом хотят и могут вмешиваться в строение двигателя или трансмиссии. Идеальный вариант достичь цели оптимальными средствами – это так называемый чип-тюнинг: изменения настроек блока управления. Где можно сделать увеличение мощности двигателя в Варшаве качественно и надежно? Конечно, у настоящих специалистов - компании STS.Parts.

Почему стоит увеличивать мощность двигателя именно с помощью чип-тюнинга

Каждый современный автомобиль имеет свой нераскрытый потенциал – запас мощности и крутящего момента, который не выходит полностью наружу. Реализовать скрытые возможности, заставить двигатель показать все, на что он способен, можно с помощью вмешательства в настройки электронного блока управления автомобилем. При профессиональном подходе и наличии специального оборудования с помощью чип-тюнинга в Варшаве можно сделать двигатель намного эффективнее и мощнее правильно, а главное – безопасно для других компонентов.

За счет чего происходит увеличение

Возникает вопрос – почему производители скрывают истинные характеристики автомобиля и откуда берутся скрытые резервы? На самом деле, существует ряд случаев, когда занижение для них имеет смысл.

  1. Желание создать запас прочности. Мощность моторов ограничивают, чтобы максимально предотвратить неисправности.
  2. Маркетинговые уловки. Расширение моторной линейки с помощью электроники.
  3. Налоговые льготы, экологический класс. Мощность снижают, чтобы попасть в другую категорию.
  4. Конструктивная слабость отдельных узлов, которая снижает производительность всего двигателя.

Поработав над этими моментами и улучшив их, можно получить неплохой прирост мощности и экономичности двигателя. При этом даже на самый качественный чип-тюнинг в Варшаве цена будет намного меньше, чем на замену мотора или, тем более, автомобиля.

Как происходит процесс чип-тюнинга

Тюнинг двигателя автомобиля обычно разделяют на этапы (на английском - Stage), где Stage 1 – это как раз и есть то, что принято называть чип-тюнингом, а Stage 2 и 3 уже предполагают изменения также и по механической части: переделку коллекторов, установку более мощных турбины, форсунок и других компонентов. Однако большинству владельцев обычных, не гоночных, авто стоит остановиться на первом этапе не только из соображений экономии. Так можно достичь именно сбалансированных характеристик, решить имеющиеся проблемы без приобретения новых.

Самым эффективным методом чип-тюнинга является прошивка программного обеспечения автомобиля. Путем коррекции управляющих программ вносятся изменения в ЭБУ двигателя. Перед этим обязательно должна быть проведена полноценная диагностика для проверки и устранения всех возможных неисправностей. Естественно, что качественно и полноценно выполнить такие сложные работы можно только в условиях профессиональной станции техобслуживания – например, на STS.Parts.

Почему надо провести чип-тюнинг именно у нас

Наша компания имеет многолетний опыт предоставления этих и других услуг. Изготовлением прошивок и редактированием программного обеспечения занимается наш собственный центр исследований и разработок. Мы открыты к нестандартным решениям и нетривиальным задачам.

Любые работы по чип-тюнингу независимо от их сложности занимают не более одного рабочего дня. Мы обязательно осуществляем входной и выходной контроль всех систем автомобиля до и после оказания услуг, используя собственный динамометр – динамический стенд для проверки реальной мощности двигателя, а также другое профессиональное оборудование.

Чтобы клиент смог почувствовать изменения и понять, подходят ли они ему, предлагаем тестовый период в 2 недели. Чтобы не боялся будущего – предоставляем пожизненную гарантию на программное обеспечение.

Составить на чип-тюнинг в Варшаве прайс-лист достаточно трудно из-за большого количества возможностей и различий в зависимости от моделей авто и двигателя. Чтобы получить услугу, надо записаться через форму на сайте. С нами для вас существует только один риск – влюбиться в собственное авто!

Ремонт высоковольтных батарей гибридных автомобилей Toyota Ремонт высоковольтных батарей гибридных автомобилей Toyota
TOYOTA C-HR
TOYOTA 4Runner
TOYOTA Alphard
TOYOTA Aurion
TOYOTA Auris
TOYOTA Avalon
TOYOTA Avensis
TOYOTA Avensis Verso
TOYOTA Aygo
TOYOTA Camry
TOYOTA Celica
TOYOTA Corolla
TOYOTA Corolla Verso
TOYOTA FJ Cruiser
TOYOTA Fortuner
TOYOTA Highlander
TOYOTA Hilux
TOYOTA iQ
TOYOTA Land Cruiser
TOYOTA Land Cruiser Prado
TOYOTA Matrix
TOYOTA Previa
TOYOTA Prius
TOYOTA ProAce
TOYOTA RAV4
TOYOTA Sequoia
TOYOTA Sienna
TOYOTA Solara
TOYOTA Tacoma
TOYOTA Tundra
TOYOTA Venza
TOYOTA Verso
TOYOTA Yaris
TOYOTA GT 86
TOYOTA Hiace
TOYOTA Picnic
TOYOTA Starlet
TOYOTA Supra
TOYOTA ProAce City
TOYOTA BZ4X
TOYOTA Dyna
TOYOTA iZOA
TOYOTA Aqua
TOYOTA Avanza
TOYOTA Prius C Aqua

Проблема: Выход из строя аккумуляторов гибридов Toyota – распространенная неисправность, с которой к нам обращаются клиенты. Элементы батарей деградируют, вследствие чего становится невозможной нормальная работа машины.

Решение проблемы с отсутствием зарядки 12-вольтового аккумулятора Range Rover Sport 3.0 SDV6 Hybrid Решение проблемы с отсутствием зарядки 12-вольтового аккумулятора Range Rover Sport 3.0 SDV6 Hybrid
LAND ROVER Rover Sport

Проблема: Land Rover Range Rover Sport 3.0 SDV6 Hybrid AT AWD – не работала гибридная система, ВВБ находилась в аварийном режиме. Авто двигалось только на ДВС, низковольтная АКБ не заряжалась.

Очень сложный случай ремонта гибридного Porsche. Спасти рядового Panamera, часть 1 Очень сложный случай ремонта гибридного Porsche. Спасти рядового Panamera, часть 1
PORSCHE Panamera

Проблема: Ни одна из систем автомобиля вообще не работала, даже не было возможности поднять его на подъемнике, поскольку пневмоподвеска тоже не активировалась. Пришлось устанавливать Porsche возле ремонтного бокса на подставки-козлы.

Решение проблемы с зарядом батареи, а также и с уровнем охлаждающей жидкости в Chevrolet Volt 1 Решение проблемы с зарядом батареи, а также и с уровнем охлаждающей жидкости в Chevrolet Volt 1
CHEVROLET Volt

Проблема: Ошибки P0AA6, P1F0E - обслуживание высоковольтной системы зарядки

Ремонт высоковольтных батарей гибридных автомобилей Toyota Ремонт высоковольтных батарей гибридных автомобилей Toyota
TOYOTA C-HR
TOYOTA 4Runner
TOYOTA Alphard
TOYOTA Aurion
TOYOTA Auris
TOYOTA Avalon
TOYOTA Avensis
TOYOTA Avensis Verso
TOYOTA Aygo
TOYOTA Camry
TOYOTA Celica
TOYOTA Corolla
TOYOTA Corolla Verso
TOYOTA FJ Cruiser
TOYOTA Fortuner
TOYOTA Highlander
TOYOTA Hilux
TOYOTA iQ
TOYOTA Land Cruiser
TOYOTA Land Cruiser Prado
TOYOTA Matrix
TOYOTA Previa
TOYOTA Prius
TOYOTA ProAce
TOYOTA RAV4
TOYOTA Sequoia
TOYOTA Sienna
TOYOTA Solara
TOYOTA Tacoma
TOYOTA Tundra
TOYOTA Venza
TOYOTA Verso
TOYOTA Yaris
TOYOTA GT 86
TOYOTA Hiace
TOYOTA Picnic
TOYOTA Starlet
TOYOTA Supra
TOYOTA ProAce City
TOYOTA BZ4X
TOYOTA Dyna
TOYOTA iZOA
TOYOTA Aqua
TOYOTA Avanza
TOYOTA Prius C Aqua

Проблема: Выход из строя аккумуляторов гибридов Toyota – распространенная неисправность, с которой к нам обращаются клиенты. Элементы батарей деградируют, вследствие чего становится невозможной нормальная работа машины.

Зарядка высоковольтной батареи Fiat 500, которая разрядилась до критического уровня Зарядка высоковольтной батареи Fiat 500, которая разрядилась до критического уровня
FIAT 500

Проблема: К нам поступил электромобиль с очень сильно разряженными тяговыми аккумуляторами. Проблема характерна как для Fiat 500. Во время простоя аккумуляторы разрядились ниже допустимого уровня и электродвигатель авто перестал запускаться.

Устранение рокота в электромобиле Hyundai Kona. Постановка правильного диагноза - дело профессионалов Устранение рокота в электромобиле Hyundai Kona. Постановка правильного диагноза - дело профессионалов
HYUNDAI Kona

Проблема: Hyundai Kona издавал достаточно сильный рокот. Клиент диагностировал неисправность самостоятельно – по его мнению, причиной посторонних звуков был редуктор.

Ремонт электрической рулевой рейки BMW 3-й серии Ремонт электрической рулевой рейки BMW 3-й серии
BMW 3

Проблема: Внутри рейки были вода и ржавчина, они повредили как игольчатый подшипник, стоящий в крышке, так и датчик момента, то есть, и механическую, и электрическую часть

Замена подшипников двигателя и редуктора Kia Niro EV и Hyundai Kona Electric Замена подшипников двигателя и редуктора Kia Niro EV и Hyundai Kona Electric
HYUNDAI Kona
KIA Niro

Проблема: Клиент жаловался на стук в нижней части - как будто гном сидит с молотком и бьет им по пластику. Однако гном делал это не всегда, в основном после энергичной езды. Тогда звук мог пропадать и появляться снова при новом резком нажатии на педаль.

Ремонт электродвигателя на OPEL Ampera-е 2016 - (Chevrolet Bolt) Ремонт электродвигателя на OPEL Ampera-е 2016 - (Chevrolet Bolt)
OPEL Ampera

Проблема: Разрушение (износ) сателлитов дифференциала и, как следствие, шумы (гул) при движении автомобиля.

Зарядка высоковольтной батареи Fiat 500, которая разрядилась до критического уровня Зарядка высоковольтной батареи Fiat 500, которая разрядилась до критического уровня
FIAT 500

Проблема: К нам поступил электромобиль с очень сильно разряженными тяговыми аккумуляторами. Проблема характерна как для Fiat 500. Во время простоя аккумуляторы разрядились ниже допустимого уровня и электродвигатель авто перестал запускаться.

Промывка сажевого фильтра Citroen C4 Picasso Промывка сажевого фильтра Citroen C4 Picasso
CITROEN C4 Picasso

Проблема: К нам обратился владелец автомобиля Citroen C4 Picasso с жалобой на плохую работу двигателя. Машина в прямом смысле еле ехала: двигатель не поднимал выше 2000 об/мин, не развивал необходимой мощности. Существенно увеличился расход топлива. Проблема кроется в засоренном сажевом фильтре авто.

Ремонт гидравлической рулевой рейки Citroen Berlingo 1.6HDI 16V Ремонт гидравлической рулевой рейки Citroen Berlingo 1.6HDI 16V
CITROEN Berlingo

Проблема: К нам обратился владелец Citroen Berlingo 2017 года выпуска с жалобами на стук рулевой рейки.

Ремонт гидравлической рулевой рейки Citroen Berlingo 1.6HDI 16V Ремонт гидравлической рулевой рейки Citroen Berlingo 1.6HDI 16V
CITROEN Berlingo

Проблема: К нам обратился владелец Citroen Berlingo 2017 года выпуска с жалобами на стук рулевой рейки.

Ремонт стартер/генератора 48V Audi A6 Ремонт стартер/генератора 48V Audi A6
AUDI A6

Проблема: Cтартер/генератор 48V на Audi A6 не давал зарядку