Послуги
Кошик
Загальна кількість товарів 0
Товарів на суму 0 PLN
Переглянути кошик

Рульова рейка з ГПК до MAZDA 121

ЗНАЙДЕНО ВСЬОГО: 2
Рульова рейка з ГПК Mazda 121 90-96
Номер артикула: MA230
Стан Новий
Немає в наявності
Рульова рейка з ГПК Mazda 121 90-96
Номер артикула: MA230R
Стан Відновлений
Немає в наявності

Рульова рейка для інших автомобілів

Переглянуті товари
Насос ГПК Mercedes-Benz SLK R172 12-, Mercedes-Benz GLK X204 08-15, Mercedes-Benz C-Class W204 07-14
Номер артикула: ME038R
Стан Відновлений
Немає в наявності
Ремкомплект насоса ГПК Peugeot 4007 07-12, Mitsubishi Lancer IX 03-11, Citroen C-Crosser 07-12
Номер артикула: MT8003KIT
Стан Новий
В наявності
59 PLN
72,57 PLN Включно 23% VAT, Не враховує вартості доставки
Рульова рейка з ГПК
Номер артикула: FO215OU
Стан Вживаний
Немає в наявності
Насос ГПК Opel Astra G 98-05
Номер артикула: DA001OEM
Стан Новий
Немає в наявності
Сальник 28,00/38,00*7,00 тип 7V2
Номер артикула: F-01048
Стан Новий
Немає в наявності
18,40 PLN
22,63 PLN Включно 23% VAT, Не враховує вартості доставки
Хомут металевий одноразовий 51,50/56,00/7,00 тип чертежа 2
Номер артикула: B-08502
Стан Новий
Немає в наявності
3 PLN
3,69 PLN Включно 23% VAT, Не враховує вартості доставки
Насос ГПК FORD S-MAX 06-15, Ford Mondeo IV 07-15, Ford Galaxy 06-15
Номер артикула: P1423HG
Стан Новий
Немає в наявності

Кермова рейка є найважливішою частиною будь-якого автомобіля, який працює за допомогою рейково-шестеренкової системи керування. Вона приймає коловий рух керма та перетворює його на лінійний рух. У випадку гідропідсиленого керма рейка керується гідравлічним механізмом, що приводиться в рух двигуном. Однак це також означає, що всі компоненти для створення високотискової та герметичної камери повинні бути на місці.

Одним з найпростіших способів виявлення неправильної роботи гідропідсиленої кермової рейки - виявлення витоку. Крім того, якщо вам важче повертати кермо, це перший сигнал несправності. У цьому посібнику ми розглянемо все, що ви повинні знати про гідропідсилені кермові рейки, їх конструкцію, обслуговування та інше.

Що таке кермова рейка?

Кермова рейка є ключовим компонентом кермової системи будь-якого автомобіля з рейково-шестеренковим механізмом. Вона перетворює рух керма в лінійний рух, що відповідає за поворот коліс вліво або вправо.

Історія розвитку кермових механізмів

Історія розвитку кермових механізмів стара, як самі автомобілі. Перша відома кермова система виникла в 1898 році. Починаючи з дерев'яних колес, система керування пройшла довгий шлях розвитку, у тому числі виникнення гідропідсилення та електричного керма.

Компоненти кермового механізму

У рейково-шестеренковій системі керування є два гірські типи: шестерня та рейка. Шестерня пов'язана з кермом і перетворює його коловий рух на лінійний рух рейки, що відповідає за поворот коліс.

Випробування продуктивності кермового механізму

Випробування продуктивності дозволяє перевірити, чи працює кермова система автомобіля належним чином. Вони включають перевірку частоти руху керма, кута повороту, максимального крутного моменту та інших параметрів.

Категорії заводських гідропідсилення керма

Існує вісім різних типів гідропідсилення керма, що встановлюються на різні види автомобілів.

Підтримка кермової рейки

Для забезпечення безперебійної роботи кермової рейки потрібно проводити її обслуговування. Це включає змащення шарнірів, правильне налаштування напруги керма та заміну зношених ущільнювачів.

Тенденції в автомобільних системах керування

На ринку автомобільних систем керування спостерігається зростання попиту на технологічно підтримувані системи керування, такі як адаптивне керування та системи допомоги.