Chip-tuning Bmw X5 F15 2013 2018 30d 258 Hp Aumento de potencia 52 CV en Varsovia
Potencia del motor
258 CV
310 CV
+52 CV (21%)
Par motor
560 Nm
650 Nm
+90 Nm (17%)
Potencia del motor
258 CV
310 CV
+52 CV (21%)
Par motor
560 Nm
650 Nm
+90 Nm (17%)
Potencia del motor
258 CV
310 CV
+52 CV (21%)
Par motor
560 Nm
650 Nm
+90 Nm (17%)
Potencia del motor
258 CV
310 CV
+52 CV (21%)
Par motor
560 Nm
650 Nm
+90 Nm (17%)
Modelo ECU
- Bosch EDC17C41
- Bosch EDC17C50
- Bosch EDC17C56
Modelo ECU
- Bosch EDC17C76
- Bosch EDC17C50
- Bosch EDC17C56
Modelo ECU
- Bosch EDC17C76
- Bosch EDC17C41
- Bosch EDC17C56
Modelo ECU
- Bosch EDC17C76
- Bosch EDC17C41
- Bosch EDC17C50
Servicios adicionales para Bmw X5 F15 2013 2018 30d 258 Hp
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Servicios adicionales para Bmw X5 F15 2013 2018 30d 258 Hp
| Parámetro del vehículo | Antes de la modificación | Después de la modificación |
|---|---|---|
| Potencia CV | 258 CV | 310 CV |
| Potencia kW | 190 KW | 228 KW |
| Par prometido Nm | 560 Nm | 650 Nm |
| Parámetro del vehículo | Antes de la modificación | Después de la modificación |
|---|---|---|
| Potencia CV | 258 CV | 310 CV |
| Potencia kW | 190 KW | 228 KW |
| Par prometido Nm | 560 Nm | 650 Nm |
| Parámetro del vehículo | Antes de la modificación | Después de la modificación |
|---|---|---|
| Potencia CV | 258 CV | 310 CV |
| Potencia kW | 190 KW | 228 KW |
| Par prometido Nm | 560 Nm | 650 Nm |
| Parámetro del vehículo | Antes de la modificación | Después de la modificación |
|---|---|---|
| Potencia CV | 258 CV | 310 CV |
| Potencia kW | 190 KW | 228 KW |
| Par prometido Nm | 560 Nm | 650 Nm |
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¿Qué aporta stage 1/stage 2?
Aumento del par motor
Aumento de potencia hasta 17 %
Aumento de potencia hasta 17 %
Aumento de potencia hasta 17 %
Aumento de potencia hasta 17 %
Mejor respuesta del acelerador
Reducción del consumo de combustible
Nuevas sensaciones y emociones al conducir
Más confianza al conducir
Cómo se realiza stage 1/stage 2
1. Diagnóstico
Conexión al controlador del vehículo, lectura del software para su modificación
2. Lectura del software
Leemos los datos electrónicos del módulo de control para analizarlos y optimizar parámetros
3. Modificación del software
Implementación de parámetros e indicadores optimizados del motor
4. Guardado del software en la ECU
Realizamos la modificación de ajustes y la optimización de los sistemas del vehículo
5. Prueba de conducción
Probamos el coche tras los cambios para evaluar su impacto en la dinámica y sensaciones de conducción
6. Ajuste final
Ajuste final después de la prueba para un equilibrio óptimo entre rendimiento y confort
Obtén un presupuesto detallado para el chip-tuning Stage 1
¿Qué aporta stage 1/stage 2?
Diseño individual
Desarrollo de software personalizado para tu coche
Garantía de por vida
Ofrecemos garantía de por vida para los servicios de chip-tuning
Medición de potencia
Medimos la potencia con equipos especializados
Software
Usamos software con licencia para un trabajo fiable y legal
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