Capteur d'angle de braquage - ce qu'il est et pourquoi il est nécessaire

Les véhicules modernes sont équipés d'une multitude de capteurs qui surveillent divers paramètres. Ils collectent des données sur les performances du moteur, la trajectoire, le comportement du conducteur, les conditions environnementales et l'état de la route pour assurer une conduite confortable et sûre. Le capteur d'angle de braquage fournit des informations non seulement à la direction assistée, mais aussi à des systèmes tels que l'ABS, l'ESP, le régulateur de vitesse actif et les feux de virage. Tous ces systèmes ont besoin de données très précises sur la position du volant et donc aussi des roues avant du véhicule.

Le capteur de volant surveille tous les mouvements du volant et transmet ces données (généralement via le bus CAN) à l'ordinateur de bord. L'ordinateur envoie ensuite les informations à d'autres systèmes pour lesquels elles sont essentielles. L'utilisation des données du capteur diffère selon le type et la conception du véhicule. Par exemple, dans les voitures autonomes expérimentales, elles permettent de corriger la trajectoire du mouvement, ainsi que de contrôler le moment où une personne prend le volant.
Par conséquent, le bon fonctionnement de ce capteur est d'une grande importance pour la sécurité et le confort de conduite du véhicule. Le plus souvent, le capteur est installé sur la colonne de direction électrique sous le volant, moins souvent sur l'arbre du distributeur de crémaillère de direction ou au-dessus de l'arbre de la colonne résistant aux chocs. Le capteur est installé sur la colonne de direction.

À quoi sert un capteur de direction ?

Le capteur d'angle de braquage est chargé de lire et de détecter simultanément l'angle de braquage. Il remplit également les fonctions suivantes :

• Transmission des informations de position de direction au système de stabilisation ESP.
• Aide à la répartition du couple entre les roues lors des manœuvres (fonction antipatinage).
• Contribue au bon fonctionnement du système de stationnement automatique.
• Contribue au régulateur de vitesse adaptatif et à l'assistance au maintien de voie.

Types de capteurs

Il existe différents types de capteurs de volant, les trois plus courants étant :

1. Capteurs potentiométriques - type à contact, effectuent des mesures en utilisant des changements de résistance qui augmentent proportionnellement à l'angle de rotation. Malgré la conception relativement simple due à son principal inconvénient - faible fiabilité - ce type de capteur est très rare dans les voitures modernes.
2. Les capteurs optiques – une version plus avancée du dispositif de détection. Ils se composent d'un disque encodeur, de LED, de photorésistances et d'une unité de détection de rotation complète. Le nombre de sources lumineuses et de résistances dépend du modèle de capteur. Les capteurs optiques sont plus courants dans les automobiles que les capteurs potentiométriques.
3. Capteurs magnétorésistifs – fonctionnent sur la base des changements de la résistance magnétique du matériau sous l'influence d'un champ magnétique. Ils sont très précis et fiables, résistants aux influences mécaniques et à la contamination. Ces capteurs sont le plus souvent utilisés dans les voitures modernes en raison de leur capacité à fonctionner dans une large gamme de températures et de conditions.

Causes et signes de défaillance des capteurs

Un capteur d'angle de braquage endommagé est généralement signalé par l'ordinateur de bord du véhicule. Cela peut se faire sous la forme d'un message à l'écran, de l'indicateur de défaut ESP ou du voyant du volant qui s'allume en jaune (s'il s'agit uniquement d'un capteur de direction défectueux) ou en rouge si la direction assistée est complètement déconnectée. Le conducteur peut également rencontrer certains problèmes avec la direction assistée :

• virage serré ;
• à-coups, retard dans les virages ;
• secousses d'un côté à l'autre ;
• réponse tardive au régime ;
• virage de la voiture sur le côté.

Dans certains cas, le conducteur peut entendre des bruits inhabituels lorsqu'il tourne le volant, et peut également remarquer des symptômes étranges tels que des lumières qui s'éteignent ou un fonctionnement intermittent d'autres systèmes électriques, comme le chauffage des sièges. Le plus souvent, les défauts se font sentir lors des manœuvres, mais comme vous pouvez le voir, les signes d'un capteur d'angle de braquage défectueux apparaissent également pendant la conduite, ce qui peut créer un danger important sur la route.
Les principales causes de défaillance des capteurs sont les suivantes :

• Humidité ou saleté dans le capteur.
• Défauts électriques (court-circuit, fils cassés).
• Dommages mécaniques (chocs, vibrations).
• Usure des composants due à une longue durée de vie.

Combien coûte une nouvelle pièce ?

Comme beaucoup d'autres composants des systèmes électroniques, les capteurs d'angle, malgré leur taille, sont assez chers. En moyenne, les prix varient de 200 à 1500 PLN, mais peuvent atteindre 4 à 6 000 selon la marque et le modèle de la voiture. À cela s'ajoute le coût du remplacement et de l'étalonnage du capteur, car il est peu probable que vous puissiez installer vous-même un nouveau capteur et le faire fonctionner correctement.

Le capteur doit détecter avec précision la position des roues en ligne droite ainsi que les deux positions extrêmes (gauche et droite). Cela permet d'ajuster la plage de fonctionnement, de régler l'échelle et de calculer les paramètres nécessaires en conséquence. Le processus est contrôlé par un logiciel spécial intégré dans l'unité de commande électronique du véhicule.
Les capteurs modernes se caractérisent par une résolution et une précision extrêmement élevées, ce qui permet d'enregistrer les mouvements du volant avec une précision allant jusqu'à plusieurs secondes d'angle. Par conséquent, même des erreurs mineures dans les réglages peuvent affecter le fonctionnement des systèmes qui dépendent du capteur d'angle de braquage. L'étalonnage permet de synchroniser le capteur avec les assistants électroniques du conducteur, garantissant ainsi leur bon fonctionnement. Le processus d'étalonnage implique la connexion d'un ordinateur de diagnostic avec un logiciel spécial. Il lit les codes d'erreur et effectue certains mouvements avec le volant afin que l'ordinateur de bord puisse se souvenir de tous les réglages. En outre, parmi les moyens de vérifier le capteur d'angle de braquage, il y a ceux où il est nécessaire d'accélérer et de freiner le véhicule. Quand et où calibrer ? Le calibrage du capteur d'angle de braquage doit être effectué dans les cas suivants :

• si la colonne de direction a été retirée lors d'une réparation ;
• lorsque les composants de la direction assistée ou de la boîte de vitesses ont été remplacés ;
• après avoir ajusté la géométrie de la suspension ;
• si la suspension a été réparée ou modifiée (par exemple, réduction du jeu), ce qui pourrait affecter sa géométrie ;
• après l'installation d'un nouveau capteur d'angle de braquage ;
• après le remplacement du contrôleur de tout système utilisant les données du capteur.

Il est préférable de faire effectuer l'étalonnage par un centre de service ou un atelier agréé qui dispose de l'équipement et de l'expérience appropriés pour effectuer ce travail, comme nous le faisons chez STS.

Total

Le capteur d'angle de braquage est un élément important d'une voiture moderne, dont dépend le fonctionnement de nombreux systèmes de sécurité et de confort. L'entretien et l'étalonnage de ce capteur en temps utile vous permettent d'éviter les situations dangereuses sur la route et d'assurer un fonctionnement stable de votre voiture.