Obligations de garantie pour la fourniture de biens et de services

En cas de défaut, le consommateur a des droits en vertu des lois de la République de Pologne et des termes et conditions de la politique de garantie de STS.
En cas de recours à la garantie, les défauts sont corrigés gratuitement pour l'acheteur.
La garantie n'exclut pas, ne limite pas et ne suspend pas les droits de l'acheteur découlant des dispositions relatives à la garantie (rękojmi) pour les défauts des marchandises vendues.
POLITIQUE DE GARANTIE DU STS

1. Fournisseur STS, situé à Płochocińska 91, 03-044 (ci-après dénommé le fournisseur), offre une garantie pour les réparations et les pièces de rechange qui ont été remplacées dans le cadre des réparations conformément à la présente disposition.
2. Couverture géographique
Cette garantie s'applique au territoire de la République de Pologne.
3. Champ d'application et conditions de fonctionnement
La garantie ne s'applique qu'aux pièces réparées ou neuves achetées par l'acheteur auprès du fournisseur, qui sont montées sur le véhicule pour un usage routier normal. La garantie est exclue pour les véhicules utilisés sur des circuits de course ou ayant subi des modifications techniques non conformes à l'équipement standard, ainsi que pour les véhicules utilitaires.
Le fournisseur garantit que les pièces détachées réparées par le client sont exemptes de défauts de fabrication. La norme est l'état normal de la machine pour des produits comparables.
En cas de recours à la garantie, le vendeur remédiera, à sa discrétion et à ses frais, à tout défaut en réparant ou en fournissant des pièces neuves ou réparées. Si cela n'est pas possible, le vendeur remboursera le prix d'achat.
Les pièces remplacées deviennent la propriété du fournisseur
4. Période de garantie
Les clients qui utilisent dans leurs taxis des pièces remises à neuf achetées au fournisseur bénéficieront d'une garantie de six mois (ou d'un kilométrage allant jusqu'à 20 000 kilomètres) à compter de la date à laquelle la pièce remise à neuf est remise au client.
Dans tous les autres cas, la période de garantie est de 1 (un) an à compter de la date de remise au client de la pièce détachée réparée achetée au fournisseur.
5. Exigences particulières pour l'obtention de la garantie pour les pompes de direction assistée et les crémaillères de direction, crémaillères de direction EPS :
Dans le cadre de l'achat de pompes de direction assistée et de mécanismes de direction, le vendeur a informé les acheteurs des exigences à respecter lors de l'installation des pompes de direction assistée et des mécanismes de direction achetés. Le respect et la preuve de ces instructions sont une condition préalable à l'obtention de la garantie. En particulier, les points suivants doivent être respectés :

Pour les crémaillères de direction avec direction assistée hydraulique

a. Installation de la crémaillère de direction avec GUR.
Pour bénéficier de la garantie sur les crémaillères de direction, les conditions suivantes doivent être remplies lors de l'installation d'une crémaillère de direction achetée auprès d'un fournisseur :

• L'installation doit être effectuée en suivant les instructions du fabricant du véhicule.
• Il est nécessaire de remplacer la crémaillère de direction en même temps que la crémaillère de direction, si : la voiture a un kilométrage de 110 000 et plus, il y a eu une fuite de fluide hydraulique en dessous du niveau minimum et la pompe a fonctionné avec un système incomplet, il y a des produits d'usure (copeaux) dans le système.
• Veillez à ce que la crémaillère de direction soit installée sans tension excessive. Lors de l'installation, des tensions peuvent se produire entre les tiges de direction, les supports de montage et l'articulation de la prise de force, ce qui peut entraîner un fonctionnement instable de la direction.
• Lors du montage de l'appareil à gouverner, les joints des conduites d'alimentation et de retour de l'appareil à gouverner doivent être remplacés.
• Lors du montage d'un nouvel appareil à gouverner, de nouvelles pattes d'accouplement doivent être montées si elles n'ont pas été remplacées au cours des trois derniers mois.
• Si le client achète un appareil à gouverner sans biellettes ou s'il change lui-même les biellettes, il faut veiller à ce que la tige de direction ne soit pas endommagée lors du montage des biellettes. Pour ce faire, le mécanisme de montage doit être muni de mâchoires de protection. Seul le couple de serrage autorisé doit être utilisé. Certains modèles nécessitent des entretoises aux extrémités de la tige de direction, qui ne sont pas fournies avec la crémaillère sans barres d'accouplement. Si elles ne sont pas montées, la crémaillère de direction sera défectueuse et la garantie sera annulée.
• L'ouverture du collier de fixation équivaut à l'ouverture du mécanisme de direction. L'ouverture du mécanisme de direction annule immédiatement la garantie.
• Après l'installation, il est impératif de corriger le carrossage.
• Lors de l'installation des couvercles anti-poussière, il est impératif d'utiliser les colliers recommandés par le fabricant. Les colliers doivent être installés conformément aux instructions du fabricant afin d'empêcher l'eau de pénétrer au centre de l'appareil à gouverner. La présence de rouille à l'intérieur du mécanisme annule la garantie.

b. Rinçage du système de direction.
Après avoir retiré l'ancien appareil à gouverner, l'ensemble du système hydraulique doit être rincé avec au moins 2 litres d'huile hydraulique approuvée par le fabricant. Le rinçage doit inclure le vase d'expansion. Dans certains cas, il est obligatoire de remplacer le réservoir, ou de le démonter complètement et de le laver dans des conditions spécialisées pour le débarrasser de toutes les saletés et de tous les copeaux. Si cela n'est pas fait, des saletés pénétreront dans le système et provoqueront une défaillance prématurée. Les tuyaux d'arrivée et de sortie du fluide doivent être rincés aussi soigneusement que le reste du système.
c. Remplissage de l'huile et purge du système
Après avoir installé l'appareil à gouverner et rincé le système, il est nécessaire de remplir le système avec de l'huile hydraulique approuvée par le constructeur du véhicule. Veuillez suivre les instructions du fabricant, l'utilisation d'une huile non approuvée par le fabricant peut entraîner des dysfonctionnements.
d. Après avoir rempli le vase d'expansion, le système doit être pompé conformément aux instructions du fabricant. Veillez à ce que le liquide ne descende pas en dessous du niveau et à ce que la pompe ne fonctionne jamais à sec ou n'aspire pas d'air.

Pour les pompes hydrauliques et électroniques de direction
a. L'installation doit être effectuée conformément aux spécifications du fabricant du véhicule.
b. Rinçage du système de direction.
Le système doit être rincé avec au moins 2 litres d'huile hydraulique approuvée par le fabricant. Le rinçage doit inclure le vase d'expansion. Dans certains cas, il est obligatoire de remplacer le réservoir ou de le démonter complètement et de le laver dans des conditions spécialisées pour le débarrasser de toutes les saletés et de tous les copeaux. Si cela n'est pas fait, des saletés pénétreront dans le système, ce qui entraînera une perte d'huile dans le système. Les tuyaux d'arrivée et de sortie du fluide doivent être rincés aussi soigneusement que le reste du système et de nouveaux raccords d'étanchéité doivent être montés
e. Remplissage de l'huile et purge du système
Après avoir installé la pompe de suralimentation et rincé le système, il est nécessaire de remplir le système avec de l'huile hydraulique approuvée par le constructeur du véhicule. Veuillez suivre les instructions du fabricant, l'utilisation d'une huile non approuvée par le fabricant peut entraîner des dysfonctionnements.
c. Après avoir rempli le vase d'expansion, le système doit être pompé selon les règles du fabricant. Veillez à ce que le liquide ne descende pas en dessous du niveau et à ce que la pompe ne fonctionne jamais à sec ou n'aspire pas d'air

Pour crémaillère EPS
a. Installation de la crémaillère de direction avec EPS
Pour bénéficier de la garantie sur les crémaillères de direction, les conditions suivantes doivent être remplies lors de l'installation d'une crémaillère de direction achetée auprès d'un fournisseur :
L'installation doit être effectuée conformément aux spécifications du constructeur du véhicule. Il est strictement interdit d'exercer une force sur le tiroir de la crémaillère de direction lors de l'installation du mécanisme de prise de force et il est interdit d'utiliser des outils à percussion. Toute déformation des couvercles en plastique, du boîtier de l'actionneur électrique ou d'autres éléments du mécanisme de direction annulera la garantie.
Avant de monter les connecteurs, il faut les nettoyer et vérifier leur tension.
Lors du montage des connecteurs sur le boîtier de direction, vérifiez la présence et l'état des joints. Tous les connecteurs doivent être remplis de silicone pour empêcher l'humidité de pénétrer dans le connecteur. Si les connecteurs contiennent des éléments de corrosion, la garantie est annulée.
b. Si le client achète un appareil à gouverner sans biellettes ou s'il change lui-même les biellettes, il faut veiller à ce que la tige de direction ne soit pas endommagée lors du montage des biellettes. Pour ce faire, le mécanisme de montage doit être muni de mâchoires de protection. Seul le couple de serrage autorisé doit être utilisé.
c. L'ouverture du collier de fixation équivaut à l'ouverture du mécanisme de direction. L'ouverture du mécanisme de direction annule immédiatement la garantie.
d. Adaptation du mécanisme de direction
Lors de l'adaptation du boîtier de direction, seul le logiciel d'origine doit être utilisé. Il est strictement interdit de modifier les réglages du logiciel de l'unité de commande de la crémaillère de direction. La modification des paramètres entraîne l'annulation de la garantie.
f. La fixation du numéro VIN sur le mécanisme de direction n'est autorisée que dans les ateliers officiels de l'usine du constructeur, sur présentation de documents justificatifs. Certains mécanismes ne peuvent pas être liés au numéro d'identification du véhicule, ce qui ne constitue pas un cas de garantie. Toutes les opérations de liaison doivent être effectuées uniquement lorsque la batterie est alimentée par une source d'énergie externe, sinon cela entraînera une défaillance de l'unité de commande de la crémaillère de direction et annulera la garantie.
g. Après l'installation, toutes les erreurs doivent être supprimées
h. Ne choisissez pas vous-même les unités, consultez nos spécialistes.

Pour les générateurs de 48V
a. Avant d'installer la machine, vérifiez les assemblages et les unités connectées, l'état de la courroie d'entraînement, des poulies de renvoi, des poulies intermédiaires, de la poulie du vilebrequin, des raccords du liquide de refroidissement, de la pompe du liquide de refroidissement, etc.
b. L'installation doit être effectuée conformément aux spécifications du fabricant du véhicule.
c. Vérifier le niveau de charge des batteries de 48 et 12 volts, les charger si nécessaire.
d. Après l'installation de la génératrice-démarreur, vérifiez que l'unité de contrôle électronique ne présente pas d'erreurs liées au fonctionnement de l'unité (batterie, convertisseur CC/CC, génératrice-démarreur, etc.) ;
e. Effectuer l'adaptation du générateur-démarreur sur la voiture (sélection du type de moteur requis, sélection de la configuration avec ou sans pompe), par défaut le type de moteur n'est pas codé dans les générateurs-démarreurs reconditionnés ;
f. Démarrer le moteur, le laisser tourner pendant quelques minutes, puis l'éteindre. Vérifier que l'unité de contrôle électronique ne présente pas d'erreurs liées au fonctionnement de l'unité (batterie, convertisseur DC/DC, erreurs de la génératrice-démarreur, etc;)
g. En cas d'erreurs qui ne sont pas supprimées, contactez le fournisseur.

Pour les turbines
a. Nettoyer le boîtier du filtre à air, le refroidisseur intermédiaire et les connexions du compresseur L'installation doit être effectuée conformément aux spécifications du constructeur du véhicule.
b. Inspecter les connexions du compresseur, le refroidisseur intermédiaire et les colliers de serrage pour vérifier qu'ils ne sont pas endommagés. Si des dommages sont constatés, remplacer les pièces
c. Contrôler les tuyaux d'alimentation et de vidange de l'huile, ils doivent être parfaitement propres et ne pas présenter de dommages.
d. Installer de nouveaux filtres à air, à huile et à carburant
e. Verser de l'huile moteur neuve (l'huile doit être conforme aux spécifications du constructeur du véhicule).
f. Enlever les vieux joints du collecteur d'échappement ou de la tête du moteur à combustion interne (ICE), du tuyau d'admission des gaz d'échappement.
g. Retirer du turbocompresseur tous les bouchons en plastique, en caoutchouc ou autres.
h. Ne pas laisser la poussière/les débris pénétrer dans le turbocompresseur pendant l'installation.
i. Raccorder le turbocompresseur au collecteur ou à la tête du moteur, en veillant à utiliser un nouveau joint d'étanchéité ou un joint torique.
j. Raccorder le tuyau d'aspiration de la sortie VG
k. Raccorder le tube de vidange d'huile
l. Remplir l'entrée du turbocompresseur avec de l'huile moteur propre et raccorder le tube d'alimentation en huile (Lors de l'installation, les joints ne doivent pas bloquer les orifices d'alimentation en huile. N'utilisez PAS de joints liquides ou de produits d'étanchéité).
m. Brancher les connexions

Premier lancement
n. Avant de commencer, assurez-vous que toutes les connexions sont bien serrées, que les tubes pneumatiques et les connecteurs électriques liés à la commande du turbocompresseur sont bien branchés ;
o. Démarrer le moteur et le laisser tourner au ralenti pendant 3 à 5 minutes. Vérifier que le turbocompresseur ne présente pas de fuites d'huile, d'air ou de VG ;
p. Arrêtez le moteur et vérifiez à nouveau le niveau d'huile. Le niveau ne doit pas dépasser les limites fixées par le fabricant ;
q. Redémarrez le moteur, vérifiez le système de ventilation du carter en mesurant la pression par le goulot de remplissage ou le trou de la jauge d'huile, qui ne doit pas dépasser 98Pa (Pascal) à 1000 tr/min. Si vous constatez des anomalies, corrigez-les ;
r. Chauffer le moteur à la température de fonctionnement (le ventilateur de refroidissement du radiateur principal doit fonctionner en mode normal), mesurer la pression d'huile, la pression doit correspondre aux paramètres d'usine.
La pression doit correspondre aux paramètres d'usine. Si des défauts sont détectés, éliminez-les ;
s. Connecter l'équipement de diagnostic au véhicule, vérifier que le véhicule ne présente pas d'erreurs au niveau du système d'admission. Si des erreurs sont détectées, il est interdit de faire fonctionner le véhicule jusqu'à ce que la cause de l'erreur soit éliminée ; jusqu'à ce que la cause de l'erreur soit éliminée;
t. Vérifier le niveau d'amplification (les valeurs réelles doivent correspondre aux valeurs réglées).

6. Procédure de demande de garantie
a. En cas de recours à la garantie, l'acheteur doit fournir au vendeur le numéro de la facture d'achat et un document confirmant que l'appareil a été installé dans un atelier spécialisé. Cela peut se faire de trois manières. Envoyer une lettre à [email protected], par courrier Plochochinskaya 91, 03-044, Warsaw, Poland, et la présenter au vendeur dans le magasin.
b. Dès réception de la demande de garantie de l'acheteur, le vendeur remet au client un formulaire (ci-après dénommé "demande de garantie"), que le client doit remplir et renvoyer au vendeur, en y joignant les documents requis figurant sur la liste du formulaire, s'ils n'ont pas déjà été fournis.
c. Lorsque le formulaire rempli parvient au vendeur et que toutes les informations nécessaires ont été fournies et indiquent que des conditions de garantie sont possibles, le vendeur envoie à l'acheteur un récépissé de retour DPD pour la livraison des marchandises au vendeur avec un prépaiement des frais réels de XX euros.
d. Dans la mesure du possible, afin d'éviter l'immobilisation du véhicule, le vendeur s'engage à fournir à l'acheteur un article de remplacement, moyennant le paiement par l'acheteur d'un acompte correspondant à la valeur de l'article et aux frais d'emballage et de livraison de l'article à l'acheteur (si l'article est livré par service de messagerie). Si le client demande un tel service, le vendeur enverra les marchandises de remplacement à l'acheteur immédiatement après le paiement. Dans ce cas, il est considéré qu'en cas de fourniture de biens de remplacement, l'acheteur accepte les actions du vendeur stipulées dans la clause 6.g. du présent accord.
e. Le client renvoie la pièce détachée réparée au vendeur, pour laquelle une demande de garantie est faite, en joignant une déclaration de garantie, pour une distribution correcte et rapide des unités reçues des clients.
f. La pièce de rechange réparée envoyée par l'acheteur sera testée pour détecter tout défaut de fabrication. Le vendeur s'engage à envoyer un rapport de test à l'acheteur dans un délai de 4 semaines à compter de la date de réception dans l'entrepôt.
g. En l'absence de cas de garantie
Si le rapport d'essai montre que les conditions pour bénéficier de la garantie ne sont pas remplies (ci-après : "rapport d'essai négatif"), le vendeur en informe l'acheteur et lui envoie un rapport d'essai négatif.
Si le vendeur a envoyé un article de remplacement (voir point 7c), l'acheteur ne sera pas remboursé pour les marchandises, le transport et l'emballage et conservera le paiement du vendeur. Le vendeur doit renvoyer à l'acheteur l'appareil faisant l'objet de la réclamation, dans l'état où il l'a reçu, pour qu'il soit testé, si l'acheteur le demande. Si l'acheteur ne demande pas la restitution de l'appareil dans un délai d'une semaine à compter de la réception du "rapport d'essai", l'appareil sera mis au rebut. L'appareil doit être renvoyé à l'adresse indiquée dans la déclaration de garantie.
Le client peut demander au vendeur de réparer l'appareil, auquel cas la réparation sera effectuée dans les 7 jours ouvrables, après paiement intégral du service.
Si le client refuse la réparation et demande le renvoi de l'appareil, celui-ci sera expédié aux frais du client.
e. Lors de la confirmation d'un événement de garantie
Si l'action en garantie est confirmée, le vendeur peut, à sa discrétion, choisir:

• Biens de remplacement (ci-après option 1)
• Faire réparer la pièce refabriquée par le vendeur (ci-après option 2)
• Si ni la première ni la deuxième option ne peuvent être satisfaites, le prix de la pièce achetée est remboursé (ci-après option 3).

Option 1. Envoi de marchandises de remplacement
Si le cas de garantie est confirmé, le vendeur offre à l'acheteur la livraison d'un produit de remplacement, s'il est disponible. Dans ce cas, le vendeur prend en charge les frais de livraison.
Si le produit de substitution a déjà été livré à l'acheteur (voir section 6 d), le vendeur remboursera immédiatement les paiements effectués par l'acheteur (livraison, coût du produit, emballage) dès que l'acheteur aura fourni ses coordonnées bancaires pour le paiement.
La pièce envoyée sous garantie devient la propriété du vendeur.

Option 2. Réparation de la pièce refabriquée, sous garantie
S'il est impossible d'envoyer un article de remplacement, le vendeur réparera la pièce remise à neuf, s'il est possible d'effectuer la réparation. Le vendeur remboursera les frais d'expédition après avoir reçu les coordonnées bancaires.
Les frais de réparation, d'emballage et d'expédition sont à la charge du vendeur.

L'option 3. Remboursement du prix d'achat
Si la livraison de marchandises de remplacement ou la réparation (d'une pièce reconditionnée envoyée par l'acheteur) n'est pas possible et qu'il existe un droit de garantie, le vendeur remboursera à l'acheteur le prix d'achat payé pour les marchandises ainsi que les frais de livraison de l'unité encourus par l'acheteur dans le cadre des droits de garantie approuvés.
Les remboursements seront effectués dès que l'acheteur aura communiqué ses coordonnées bancaires au vendeur.
La pièce envoyée sous garantie devient la propriété du vendeur.
7. Cette garantie ne s'applique pas aux autres réclamations des clients, en particulier :

• Indemnisation pour le déménagement et l'installation
• Temps d'immobilisation du véhicule
• Temps d'arrêt du mécanisme de levage
• Fluides et composants techniques
• Autres demandes