Obblighi di garanzia per la fornitura di beni e servizi

In caso di difetto, il consumatore gode dei diritti previsti dalle leggi della Repubblica di Polonia e dai termini della politica di garanzia STS.

L'eliminazione dei difetti al verificarsi di un evento coperto dalla garanzia è gratuita per l'acquirente.

La garanzia non esclude, limita o sospende i diritti dell'acquirente derivanti dalle disposizioni della garanzia per i difetti dei beni venduti.

POLITICA DI GARANZIA STS:

1. Il fornitore

La società STS, con sede in Płochocińska 91, 03-044 Varsavia (di seguito denominata “fornitore”), fornisce la garanzia per le riparazioni stesse e per i pezzi di ricambio sostituiti durante il processo di riparazione, in conformità con la presente disposizione.

2. Copertura geografica

La presente garanzia si applica al territorio della Repubblica di Polonia.

3. Campo di applicazione e condizioni operative

La garanzia si applica solo alle parti riparate acquistate dall'acquirente dal fornitore, che sono installate sul veicolo per il normale funzionamento su strada. La garanzia è esclusa per i veicoli utilizzati su circuiti da corsa o che hanno subito modifiche tecniche non conformi all'equipaggiamento standard, nonché per i veicoli commerciali.

Il fornitore garantisce che le parti riparate dall'acquirente non presentano difetti di fabbricazione. Lo standard è la condizione normale dell'unità per prodotti comparabili.

In caso di reclamo in garanzia, il venditore provvederà, a propria discrezione e a proprie spese, a rimediare a eventuali difetti riparando o fornendo parti nuove o riparate. Se ciò non fosse possibile, il venditore rimborserà il prezzo di acquisto.

Le parti sostituite diventano di proprietà del fornitore.

4. Periodo di garanzia

Ai clienti che utilizzano parti ricondizionate acquistate dal fornitore in un taxi viene fornita una garanzia per un periodo di sei mesi (o un chilometraggio fino a 200.000 km) dal momento della consegna della parte recuperata al cliente.

In tutti gli altri casi, il periodo di garanzia è di due (2) anni dalla data di consegna all'acquirente della parte riparata acquistata dal fornitore.

5. Requisiti speciali per la garanzia sulle pompe del servosterzo e sulle cremagliere HPS, cremagliere EPS:

In relazione all'acquisto di pompe del servosterzo e meccanismi di sterzo, il venditore ha informato l'acquirente dei requisiti che devono essere rispettati durante l'installazione delle pompe del servosterzo e delle cremagliere di sterzo acquistate. Il rispetto di queste istruzioni e la conferma di ciò sono un prerequisito per ottenere la garanzia. In particolare, è necessario osservare quanto segue:

Per le cremagliere dello sterzo idraulico:

a. Installazione di una cremagliera dello sterzo con potenza idraulica.

Per poter beneficiare della garanzia sulla cremagliera dello sterzo, è necessario soddisfare i seguenti requisiti durante l'installazione di un meccanismo dello sterzo acquistato da un fornitore:

• L'installazione deve essere eseguita in conformità con le istruzioni del costruttore del veicolo.
• La cremagliera dello sterzo e la pompa HPS devono essere sostituite contemporaneamente se: il veicolo ha un chilometraggio pari o superiore a 110.000, il fluido idraulico è fuoriuscito al di sotto del livello minimo e la pompa è stata utilizzata con un sistema incompleto, sono presenti prodotti di usura (trucioli) nel sistema.
• Assicurarsi che la cremagliera dello sterzo sia installata senza tensioni eccessive. Durante l'installazione, potrebbe accumularsi tensione tra le aste dello sterzo, le staffe di montaggio e il giunto a U, causando in seguito un funzionamento instabile dello sterzo.
• Durante l'installazione del meccanismo di sterzo, è necessario sostituire le guarnizioni sulle linee di alimentazione e di ritorno da e verso il meccanismo di sterzo.
• Quando si installa un nuovo meccanismo di sterzo, è necessario installare nuovi terminali dei tiranti se non sono stati sostituiti negli ultimi 3 mesi.
• Se l'acquirente acquista il meccanismo di sterzo senza tiranti o sostituisce i tiranti autonomamente, è necessario assicurarsi che il tirante non venga danneggiato durante l'installazione dell'asta dello sterzo. A tal fine, il meccanismo di installazione deve essere dotato di ganasce di protezione. È consentito utilizzare solo la coppia ammessa. Alcuni modelli richiedono l'installazione di distanziali ruota alle estremità dei tiranti, che non sono montati su una cremagliera dello sterzo senza tiranti. Se non vengono montati, la cremagliera dello sterzo si guasterà e la garanzia sarà nulla.
• L'apertura del collare di montaggio equivale all'apertura del meccanismo dello sterzo. L'apertura del meccanismo dello sterzo invaliderà immediatamente la garanzia.
• Dopo l'installazione, è indispensabile correggere il camber.
• Quando si montano i copripolvere, è indispensabile utilizzare le guarnizioni raccomandate dal produttore. Le guarnizioni devono essere installate secondo le istruzioni del produttore per impedire all'acqua di penetrare al centro del meccanismo dello sterzo. La presenza di ruggine all'interno del meccanismo invaliderà la garanzia.

b. Pulizia del sistema sterzante.

Dopo aver rimosso il vecchio meccanismo di sterzo, l'intero sistema idraulico deve essere pulito con almeno 2 litri di olio idraulico approvato dal produttore. Il lavaggio deve includere anche il serbatoio di espansione. In alcuni casi il serbatoio deve essere sostituito, oppure deve essere completamente smontato e lavato in strutture specializzate al fine di eliminare tutto lo sporco e i frammenti. Se ciò non viene fatto, lo sporco entrerà nel sistema e causerà un guasto prematuro. I tubi di alimentazione e di ritorno devono essere puliti accuratamente come il resto del sistema.

c. Riempimento dell'olio idraulico e spurgo dell'aria dal sistema di sterzo

Una volta installato il meccanismo di sterzo e pulito il sistema, è necessario riempire il sistema con olio idraulico approvato dal produttore del veicolo. Seguire le istruzioni del produttore, poiché l'uso di olio non approvato dal produttore può causare malfunzionamenti.

d. Dopo aver riempito il serbatoio di espansione, il sistema deve essere pompato secondo le istruzioni del produttore. Assicurarsi che il fluido non scenda al di sotto del livello e che la pompa non funzioni mai a secco o aspiri aria.

Per le pompe del servosterzo idraulico ed elettrico

a. L'installazione deve essere eseguita in conformità con le specifiche del produttore del veicolo

b. Pulire il sistema di sterzo.

Il sistema deve essere pulito con almeno 2 litri di olio idraulico approvato dal costruttore. Anche il serbatoio di espansione deve essere pulito. In alcuni casi il serbatoio deve essere sostituito, oppure deve essere completamente smontato e lavato in strutture specializzate per eliminare tutto lo sporco e i residui. Se ciò non viene fatto, lo sporco entrerà nel sistema e causerà una perdita di olio nel sistema. I tubi di ingresso e uscita del fluido devono essere puliti accuratamente come il resto del sistema e devono essere montati nuovi raccordi di tenuta.

c. Riempimento dell'olio idraulico e spurgo dell'aria dal sistema di sterzo

Dopo aver installato la pompa del servosterzo idraulico e aver pulito il sistema, è necessario riempire il sistema con olio idraulico approvato dal costruttore del veicolo. Seguire le istruzioni del costruttore, poiché l'uso di olio non approvato dal costruttore può causare malfunzionamenti.

d. Dopo aver riempito il serbatoio di espansione, il sistema deve essere pompato secondo le istruzioni del produttore. Assicurarsi che il liquido non scenda al di sotto del livello e che la pompa non funzioni mai a secco o aspiri aria.

Per le cremagliere del servosterzo elettrico

a. Installazione di una cremagliera dello sterzo con servosterzo elettrico

Per poter beneficiare della garanzia sulla cremagliera dello sterzo, è necessario soddisfare i seguenti requisiti durante l'installazione di una cremagliera dello sterzo acquistata da un fornitore:

L'installazione deve essere eseguita in conformità con le specifiche del produttore del veicolo. È severamente vietato applicare forza alla bobina dello sterzo durante l'installazione dello sterzo e non è consentito l'uso di utensili a percussione. Qualsiasi deformazione dei coperchi in plastica, dell'alloggiamento dell'azionamento elettrico o di altri componenti dello sterzo invaliderà la garanzia.

Prima di montare i connettori, è necessario pulirli e verificarne la tensione.

Quando si montano i connettori sul meccanismo dello sterzo, verificare che le guarnizioni siano al loro posto e in buone condizioni. Tutti i connettori devono essere riempiti con silicone per impedire l'ingresso di umidità nel connettore. Se i connettori presentano segni di corrosione, la garanzia decade.

Informazioni tecniche sul grado di protezione IP

La cremagliera dello sterzo elettrico ha un grado di protezione IP54-IP55, il che significa che è resistente alla polvere e agli spruzzi d'acqua. Tuttavia, non è progettato per essere sommerso o immerso in acqua.

L'immersione del dispositivo causerà la corrosione dei componenti interni e invaliderà la garanzia.

Se la cremagliera è stata acquistata con nuove coperture protettive e aste o è stata installata presso il nostro centro di assistenza e si riscontra la presenza di acqua all'interno del meccanismo nonostante l'integrità e la corretta installazione delle coperture protettive, ciò indica che il dispositivo è stato immerso in acqua mentre il veicolo era in funzione.

Va inoltre notato che se la parte riscaldata del rack si raffredda improvvisamente (ad esempio, a seguito di immersione in acque profonde), può verificarsi un vuoto che aspira acqua nell'alloggiamento, anche se le coperture protettive sono sigillate.

Questo tipo di danno è considerato operativo e non è coperto dalla garanzia.

b. Se si acquista il meccanismo di sterzo senza aste di sterzo o si sostituiscono le aste autonomamente, è necessario assicurarsi che l'asta di sterzo non venga danneggiata durante l'installazione delle aste. A tal fine, il meccanismo di installazione deve essere dotato di ganasce protettive. È consentito utilizzare solo la coppia ammessa.

c. L'apertura del collare di montaggio equivale all'apertura del meccanismo di sterzo. L'apertura del meccanismo di sterzo comporta l'immediata decadenza della garanzia.

d. Adattamento del meccanismo di sterzo

Per l'adattamento del meccanismo di sterzo deve essere utilizzato esclusivamente software originale. È severamente vietato modificare le impostazioni software dell'unità di controllo della cremagliera dello sterzo. La modifica delle impostazioni comporta l'invalidità della garanzia.

e. Il numero VIN può essere assegnato al meccanismo di sterzo solo presso un'officina autorizzata del produttore, con documenti giustificativi. Alcuni meccanismi di sterzo non possono essere collegati al VIN e ciò non costituisce un motivo di reclamo in garanzia. Tutte le operazioni di fissaggio devono essere eseguite solo con alimentazione a batteria esterna, altrimenti l'unità di controllo della cremagliera dello sterzo si guasterà e invaliderà la garanzia.

f. Tutti i guasti devono essere eliminati dopo l'installazione

g. Non selezionare le unità da soli; consultare i nostri specialisti.

Per generatori a 48 V

a. Prima di installare l'unità, controllare i componenti e le unità correlati, le condizioni della cinghia di trasmissione, le pulegge folli, le pulegge folli, la puleggia dell'albero motore, i collegamenti del liquido di raffreddamento, la pompa del liquido di raffreddamento

a. L'installazione deve essere eseguita secondo le specifiche del costruttore del veicolo

b. Controllare il livello di carica delle batterie a 48 volt e 12 volt e ricaricarle se necessario.

c. Dopo l'installazione del motorino di avviamento-generatore, controllare l'unità di controllo elettronico per verificare la presenza di errori relativi al funzionamento dell'unità (batteria, convertitore CC/CC, motorino di avviamento-generatore, ecc.);

d. Eseguire l'adattamento del motorino di avviamento-generatore sull'auto (selezione del tipo di motore richiesto, selezione della configurazione con o senza pompa); per impostazione predefinita, nei motorini di avviamento-generatori ricondizionati il tipo di motore non è codificato;

e. Avviare il motore, lasciarlo funzionare per alcuni minuti, quindi spegnerlo. Controllare l'unità di controllo elettronico per verificare la presenza di errori relativi al funzionamento dell'unità (batteria, convertitore CC/CC, errori del motorino di avviamento-generatore, ecc.);

f. In caso di errori che non possono essere eliminati, contattare il fornitore

Per le turbine

a. Pulire l'alloggiamento del filtro dell'aria, l'intercooler e i collegamenti del compressore L'installazione deve essere eseguita secondo le specifiche del costruttore del veicolo

b. Ispezionare i collegamenti del compressore, l'intercooler e i morsetti per verificare che non siano danneggiati. Se si riscontrano danni, sostituire le parti

c. Controllare i tubi di alimentazione e di scarico dell'olio, che devono essere assolutamente puliti e privi di danni.

d. Installare nuovi filtri dell'aria, dell'olio e del carburante

e. Riempire con olio motore nuovo (l'olio deve essere conforme alle specifiche del costruttore del veicolo

f. Rimuovere le vecchie guarnizioni dal collettore di scarico o dalla testata del motore a combustione interna (ICE), dal tubo di aspirazione dei gas di scarico

g. Rimuovere tutti i tappi in plastica, gomma e altri tappi di processo dal turbocompressore

h. Non consentire l'ingresso di polvere/detriti nel turbocompressore durante l'installazione.

i. Collegare il turbocompressore al collettore o alla testata del motore, assicurandosi di utilizzare una nuova guarnizione o O-ring.

j. Ricollegare il tubo di aspirazione dello scarico HG.

k. Collegare il tubo di scarico dell'olio

l. Riempire la porta di ingresso del turbocompressore con olio motore pulito e collegare il tubo di alimentazione dell'olio (durante l'installazione, le guarnizioni non devono ostruire le porte di alimentazione dell'olio. NON utilizzare guarnizioni liquide o sigillanti).

m. Collegare i raccordi

Prima messa in funzione

n. Prima dell'avvio, assicurarsi che tutti i raccordi siano ben serrati e che i tubi pneumatici e i connettori elettrici associati al controllo del turbocompressore siano collegati.

o. Accendere il motore e lasciarlo girare al minimo per 3-5 minuti. Controllare che il turbocompressore non presenti perdite di olio, aria e VG.

p. Spegnere il motore e ricontrollare il livello dell'olio. Il livello non deve superare i limiti stabiliti dal produttore;

q. Riavviare il motore, controllare il sistema di ventilazione del carter misurando la pressione attraverso il bocchettone di riempimento o il foro dell'astina di livello dell'olio, che non deve superare 98Pa (Pascal) a 1000 giri/min. Se si riscontrano dei guasti, provvedere alla loro riparazione;

r. Riscaldare il motore fino alla temperatura di esercizio (la ventola di raffreddamento del radiatore principale deve funzionare in modalità normale), misurare la pressione dell'olio, che deve corrispondere ai parametri di fabbrica.

parametri. Se vengono rilevati dei guasti, correggerli;

s. Collegare l'apparecchiatura diagnostica all'auto, controllare l'auto per verificare la presenza di errori nel sistema di aspirazione; Se vengono rilevati degli errori, azionare il veicolo. NON azionare il veicolo fino a quando la causa dell'errore non è stata corretta;

t. Controllare il livello di sovralimentazione (i valori effettivi devono corrispondere ai valori impostati).

6. Procedura per richiedere la garanzia

a. In caso di richiesta di garanzia, l'acquirente deve fornire al venditore il numero della fattura di acquisto e la prova dell'installazione del meccanismo di sterzo presso un centro di assistenza specializzato. Ci sono tre modi per farlo: inviando una lettera a [email protected], per posta a ul. Modlińska 209, Warszawa 03-120, presentandola al venditore nel negozio.

b. Dopo aver ricevuto la richiesta di garanzia dell'acquirente, il venditore fornisce al cliente un modulo (di seguito: Modulo di richiesta di garanzia), che il cliente deve compilare e restituire al venditore, allegando i documenti richiesti dall'elenco nel modulo, se non sono stati presentati in precedenza.

c. Quando il modulo compilato perviene al venditore e tutte le informazioni necessarie sono state fornite in modo completo e indicano che le condizioni di garanzia sono soddisfatte, il venditore invia all'acquirente una ricevuta di ritorno a DPD per la restituzione della merce al venditore con un pagamento anticipato dei costi effettivi di €XX.

d. Se possibile, per evitare tempi di fermo del veicolo, il venditore si impegna a fornire all'acquirente un prodotto sostitutivo, a condizione che l'acquirente versi un deposito pari al valore del prodotto e alle spese di imballaggio e consegna all'acquirente (se la consegna viene effettuata tramite corriere). Se il cliente necessita di questo servizio, il venditore invierà il prodotto sostitutivo all'acquirente immediatamente dopo il pagamento. Si riterrà che l'acquirente abbia acconsentito alle azioni del venditore di cui al punto 6.g. se viene fornito il prodotto sostitutivo.

e. Il cliente dovrà rispedire al venditore la parte riparata, per la quale viene presentato un reclamo in garanzia, allegando una dichiarazione di garanzia, per una corretta e tempestiva distribuzione delle unità in arrivo dai clienti.

f. La parte riparata inviata dall'acquirente sarà controllata per verificare la presenza di difetti di fabbricazione. Il venditore si impegna a inviare all'acquirente un rapporto di prova entro 4 settimane dall'arrivo al magazzino.

g. Se non sussiste alcun evento di garanzia

Se il rapporto di prova dimostra che le condizioni per la richiesta di garanzia non sono soddisfatte (di seguito: “rapporto di prova negativo”), il venditore ne informerà l'acquirente e invierà un rapporto di prova negativo.

Se il venditore invia merci sostitutive (vedi 7c), il prezzo delle merci, la consegna e l'imballaggio non saranno rimborsati all'acquirente e rimarranno a carico del venditore. Il venditore restituirà all'acquirente l'unità per la quale è stata presentata la richiesta di intervento, nelle condizioni in cui è stata ricevuta dal venditore per il collaudo, se l'acquirente lo richiede. Se l'acquirente non richiede la restituzione dell'unità entro 1 settimana dal ricevimento del “rapporto di prova”, l'unità verrà smaltita. L'unità viene restituita all'indirizzo indicato nella dichiarazione di garanzia.

Il cliente può incaricare il venditore di riparare l'unità; in tal caso, la riparazione verrà effettuata entro 7 giorni lavorativi, previo pagamento completo del servizio.

Se il cliente rifiuta la riparazione e richiede la restituzione dell'unità, questa viene spedita a spese del cliente.

a. Se la richiesta di garanzia viene confermata

In caso di conferma della richiesta di garanzia, il venditore sceglie:

• Sostituire il prodotto (di seguito opzione 1)
• Far riparare la parte ripristinata dal venditore (di seguito opzione 2)
• Se né la prima né la seconda opzione possono essere soddisfatte, rimborsare il prezzo della parte acquistata (di seguito opzione 3)

Opzione 1: Consegna sostitutiva

Una volta confermata la richiesta di garanzia, il venditore offre all'acquirente la consegna sostitutiva, se disponibile. In questo caso, il venditore pagherà la consegna.

Se il prodotto sostitutivo è già stato consegnato all'acquirente (vedi 6d), il venditore rimborserà immediatamente i pagamenti effettuati dall'acquirente (spese di spedizione, costo del prodotto, imballaggio) non appena l'acquirente avrà fornito le coordinate bancarie per il pagamento.

Il pezzo inviato in garanzia diventa di proprietà del venditore.

Opzione 2 Riparazione della parte ricondizionata in garanzia

Se non è possibile inviare una parte sostitutiva, il venditore riparerà la parte ricondizionata, se la riparazione è possibile. Il venditore coprirà i costi di spedizione, dopo aver ricevuto le coordinate bancarie.

I costi di riparazione, imballaggio e spedizione sono a carico del venditore.

Opzione 3. Rimborso del prezzo di acquisto

Se non è possibile né la consegna di un ricambio né la riparazione (del pezzo ricondizionato inviato dall'acquirente) e sussiste un diritto di garanzia, il venditore rimborserà il prezzo di acquisto pagato per la merce e le spese di spedizione sostenute dall'acquirente secondo le condizioni di garanzia approvate.

Il rimborso sarà effettuato non appena l'acquirente fornirà le coordinate bancarie al venditore.

Il pezzo inviato in garanzia diventa di proprietà del venditore.

7. La presente garanzia non copre altre richieste di risarcimento da parte del cliente, in particolare:

• Compensazione per la rimozione e l'installazione
• Tempo di fermo del veicolo
• Tempo di fermo del meccanismo di sollevamento
• Fluidi e parti tecniche
• Altre richieste di risarcimento