Chip-tuning Audi Q7 4l Mk1 2006 2010 30 Tdi 240 Hp Aumento de potencia 55 CV en Varsovia
Potencia del motor
240 CV
295 CV
+55 CV (23%)
Par motor
550 Nm
625 Nm
+75 Nm (14%)
Potencia del motor
240 CV
295 CV
+55 CV (23%)
Par motor
550 Nm
625 Nm
+75 Nm (14%)
Potencia del motor
240 CV
295 CV
+55 CV (23%)
Par motor
550 Nm
625 Nm
+75 Nm (14%)
Potencia del motor
240 CV
295 CV
+55 CV (23%)
Par motor
550 Nm
625 Nm
+75 Nm (14%)
Modelo ECU
- Bosch EDC17CP14
- Bosch EDC17CP24
- Bosch EDC17CP44
Modelo ECU
- Bosch EDC17CP04
- Bosch EDC17CP24
- Bosch EDC17CP44
Modelo ECU
- Bosch EDC17CP04
- Bosch EDC17CP14
- Bosch EDC17CP44
Modelo ECU
- Bosch EDC17CP04
- Bosch EDC17CP14
- Bosch EDC17CP24
Servicios adicionales para Audi Q7 4l Mk1 2006 2010 30 Tdi 240 Hp
Servicios adicionales para Audi Q7 4l Mk1 2006 2010 30 Tdi 240 Hp
| Parámetro del vehículo | Antes de la modificación | Después de la modificación |
|---|---|---|
| Potencia CV | 240 CV | 295 CV |
| Potencia kW | 177 KW | 217 KW |
| Par prometido Nm | 550 Nm | 625 Nm |
| Parámetro del vehículo | Antes de la modificación | Después de la modificación |
|---|---|---|
| Potencia CV | 240 CV | 295 CV |
| Potencia kW | 177 KW | 217 KW |
| Par prometido Nm | 550 Nm | 625 Nm |
| Parámetro del vehículo | Antes de la modificación | Después de la modificación |
|---|---|---|
| Potencia CV | 240 CV | 295 CV |
| Potencia kW | 177 KW | 217 KW |
| Par prometido Nm | 550 Nm | 625 Nm |
| Parámetro del vehículo | Antes de la modificación | Después de la modificación |
|---|---|---|
| Potencia CV | 240 CV | 295 CV |
| Potencia kW | 177 KW | 217 KW |
| Par prometido Nm | 550 Nm | 625 Nm |
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¿Qué aporta stage 1/stage 2?
Aumento del par motor
Aumento de potencia hasta 14 %
Aumento de potencia hasta 14 %
Aumento de potencia hasta 14 %
Aumento de potencia hasta 14 %
Mejor respuesta del acelerador
Reducción del consumo de combustible
Nuevas sensaciones y emociones al conducir
Más confianza al conducir
Cómo se realiza stage 1/stage 2
1. Diagnóstico
Conexión al controlador del vehículo, lectura del software para su modificación
2. Lectura del software
Leemos los datos electrónicos del módulo de control para analizarlos y optimizar parámetros
3. Modificación del software
Implementación de parámetros e indicadores optimizados del motor
4. Guardado del software en la ECU
Realizamos la modificación de ajustes y la optimización de los sistemas del vehículo
5. Prueba de conducción
Probamos el coche tras los cambios para evaluar su impacto en la dinámica y sensaciones de conducción
6. Ajuste final
Ajuste final después de la prueba para un equilibrio óptimo entre rendimiento y confort
Obtén un presupuesto detallado para el chip-tuning Stage 1
¿Qué aporta stage 1/stage 2?
Diseño individual
Desarrollo de software personalizado para tu coche
Garantía de por vida
Ofrecemos garantía de por vida para los servicios de chip-tuning
Medición de potencia
Medimos la potencia con equipos especializados
Software
Usamos software con licencia para un trabajo fiable y legal
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