Sistema di sterzo per Saab 9-3

Componenti del sistema sterzante

Il sistema sterzante è un gruppo di meccanismi che trasmettono e amplificano la forza dal volante alle ruote dell'auto. Il sistema di sterzo consente al conducente di imprimere all'auto la direzione di movimento necessaria. I suoi due compiti principali sono: trasmettere l'energia muscolare delle mani del conducente alle ruote dell'auto e mantenere il veicolo su una traiettoria rettilinea. Senza il lavoro efficace e coordinato di tutti i componenti del sistema sterzante, il normale movimento dell'auto è impossibile.

Sistema e tipi di meccanismi

I componenti del sistema sterzante sono: volante, piantone dello sterzo, albero dello sterzo, cambio, servosterzo: idraulico, elettrico o elettroidraulico.

I meccanismi di sterzo dell'auto che convertono i movimenti di rotazione del volante in movimenti di traslazione degli elementi delle sospensioni sono di diversi tipi, tra i quali due sono più comuni:

1. Meccanismo a vite senza fine. È costituito da una vite senza fine (vite rotante con filettatura trapezoidale) e da una ruota senza fine con denti a spirale. Questi meccanismi consentono alle ruote di ruotare con un ampio angolo, di smorzare gli impatti delle sospensioni e di garantire la manovrabilità. Tuttavia, il meccanismo a vite senza fine richiede maggiore attenzione e una manutenzione di qualità tempestiva ed è costoso. Oggi questo tipo di meccanismo è installato principalmente su camion, autobus e altre attrezzature pesanti.
2. Meccanismo di sterzo a pignone e cremagliera. È un tipo di meccanismo di sterzo molto più semplice dal punto di vista costruttivo. Sullo stesso albero del volante è fissato un ingranaggio che, girando, sposta l'asta dentata della cremagliera dello sterzo nella direzione desiderata. Un ulteriore vantaggio è che questo sistema utilizza anche un azionamento dello sterzo semplificato, dove sono sufficienti solo due aste di sterzo. Altri vantaggi della cremagliera sono l'elevata efficienza, il prezzo contenuto e le dimensioni ridotte. Gli svantaggi possono essere considerati la sensibilità alle vibrazioni e alle irregolarità della strada. Questo tipo di sterzo si trova più spesso nelle moderne autovetture, soprattutto a trazione anteriore o integrale.

Inoltre, esistono anche comandi di sterzo a vite e idraulici, che vengono installati molto meno frequentemente.

Malfunzionamenti dei meccanismi di sterzo delle auto

Il controllo dello sterzo si guasta a causa di vari eventi che possono essere legati ad eventi esterni o comparire a causa del cosiddetto fattore umano. Tra questi:

• Insufficiente qualità del manto stradale;
• Stile di guida aggressivo;
• Mancanza di un controllo e di una manutenzione adeguati;
• Utilizzo di componenti, lubrificanti e fluidi inadeguati o di scarsa qualità;
• Bilanciamento delle ruote non corretto, usura dei cuscinetti delle ruote, bassa pressione degli pneumatici.

I malfunzionamenti della maggior parte dei componenti del sistema sterzante si manifestano in modo simile: compaiono suoni insoliti, il volante diventa difficile da girare e il gioco aumenta. Nei sistemi idraulici, compaiono perdite di fluido; nei sistemi elettrici, compaiono errori e messaggi informativi sul quadro strumenti. Tutti questi sono almeno motivi per recarsi presso una stazione di servizio per la diagnostica del sistema sterzante.

Come manutenere il sistema sterzante dell'auto'

I meccanismi di sterzo, insieme all'impianto frenante, sono i principali elementi di sicurezza dell'auto. Pertanto, è assolutamente inaccettabile trascurare la loro manutenzione e ritardare le riparazioni. In caso di malfunzionamento di cremagliere, colonnine, servosterzo, contattate STS Parts per un aiuto. Con noi potrete ottenere servizi qualificati per la riparazione o il ripristino di tutti i componenti dello sterzo, oltre ad acquistare i ricambi necessari.

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