Найпоширеніші несправності кермового увправління
Система рульового керування — важливий компонент автомобіля, який безпосередньо відповідає за безпеку та комфорт водіння. Компоненти, що входять до складу цієї системи, визначають маневреність автомобіля, дозволяючи водієві оперативно реагувати на можливі перешкоди під час керування.
Принцип роботи рульової системи досить простий. Коли водій повертає кермо, зусилля передаються на вал колеса, і ця дія посилюється вузлом гідропідсилювача керма. Отже, рульовий механізм рухається в потрібному напрямку, надаючи тиск на рульові тяги. Точніше, шестерня тисне на одну рульову тягу і тягне за собою іншу.
Усі значні несправності системи рульового керування слід усувати якомога швидше. Інакше водій наражає на небезпеку себе та своїх пасажирів. Однак спочатку важливо ознайомитися з найпоширенішими несправностями.
Деякі збої можна виявити та усунути самостійно.
Несправності основної системи рульового керування
Редукторне рульове управління, яке використовується в сучасних автомобілях, значно зменшило кількість несправностей. Тим не менш, залишається низка поширених несправностей, розділених на:
- Проблеми, пов'язані безпосередньо з системою рульового керування.
- Порушення в роботі гідропідсилювача керма.
При виході з ладу компонентів гідропідсилювача керма у водія можуть виникнути такі труднощі:
- Знос підшипника вала в насосі.
- Знос приводного ременя насоса.
- Витік робочої рідини в бачку гідравлічної рідини.
- Засмічення фільтра або клапана насоса.
- Пошкодження шлангів або кріплень.
Що стосується пошкоджень інших змінних частин рульового управління, то в процесі експлуатації найчастіше виникають такі проблеми:
- Знос шестерні, редукторного механізму та кінцевої опори рульової рейки.
- Витік системи рульового керування.
- Знос підшипника рульового вала.
Симптоми несправності гідропідсилювача керма
Гідравлічний підсилювач відіграє важливу роль у конструкції системи рульового керування. Збільшене зусилля від повороту керма дозволяє водієві уникнути надмірних зусиль, підвищуючи швидкість реакції та ефективність маневрування.
Вихід з ладу гідропідсилювача керма значно ускладнює керування автомобілем. Тому кожен водій повинен знати основні симптоми несправності гідропідсилювача керма, серед яких:
- Нестійкість автомобіля під час їзди: Це виникає через зазори в механізмі перемикання передач.
- Стукіт у системі рульового керування: вказує на недостатній натяг приводного ременя.
- Надмірний шум у рульовій системі: помітний під час легкого повороту. У цьому випадку витоку рідини немає. Якщо шум виникає під час екстремального керування, це вказує на зниження ефективності насоса.
- Блокування насоса: Це відбувається через використання зношеного масла.
- Необхідне додаткове зусилля при повороті керма. Жорстке рульове управління спричинене витоками в системі та потраплянням повітря в систему.
Симптоми несправності системи рульового керування
Якщо виникають збої в інших частинах рульової системи, водій може помітити такі симптоми:
- Стукіт або інші звуки під час повороту керма: вказує на знос наконечника рульової тяги.
- Регулярні удари керма: вказує на зношений підшипник вала, пошкоджену шестерню або рульову тягу.
- Гра в кермі: невідповідність між кутом повороту керма та поворотом колеса. Це відбувається через знос таких компонентів, як підшипники, рульова тяга, редуктор або інші частини системи рульового керування.
- Круті повороти керма: це пов’язано з неправильним розташуванням коліс.
- Кермо регулярно відхиляється вбік: це може бути викликано тим, що зношені наконечники рульових тяг не притискають рульові тяги належним чином. Цей симптом також може свідчити про несправності рульової рейки, в тому числі про зношений редуктор.
Ігнорувати несправності системи рульового управління дуже небезпечно. При перших ознаках несправності краще звернутися в майстерню, де досвідчений механік зможе визначити справжню причину проблеми. Після заміни зношених деталей автомобіль можна привести в робочий стан, що дозволить водієві знову насолоджуватися комфортним водінням.
