Услуги
Корзина
Общее количество товаров 0
Товаров на сумму 0 PLN
Доставка
Всего
Посмотреть корзину

Самые распространенные неисправности рулевого управления

Содержание статьи:
    Самые распространенные неисправности рулевого управления
    04.04.2023
    Статьи
    Время чтения - 5 минут

    Система рулевого управления - важный компонент автомобиля, который непосредственно отвечает за безопасность и комфорт вождения. Компоненты, входящие в состав этой системы, определяют маневренность автомобиля, позволяя водителю оперативно реагировать на возможные препятствия во время управления.

    Принцип работы рулевой системы достаточно прост. Когда водитель поворачивает руль, усилия передаются на вал колеса, и это действие усиливается узлом гидроусилителя руля. Следовательно, рулевой механизм движется в нужном направлении, оказывая давление на рулевые тяги. Точнее, шестерня давит на одну рулевую тягу и тянет за собой другую.

    Все значительные неисправности системы рулевого управления следует устранять как можно скорее. Иначе водитель подвергает опасности себя и своих пассажиров. Однако сначала важно ознакомиться с самыми распространенными неисправностями.

    Некоторые сбои можно обнаружить и устранить самостоятельно.

    Неисправности основной системы рулевого управления

    Редукторное рулевое управление, которое используется в современных автомобилях, значительно уменьшило количество неисправностей. Тем не менее, остается ряд распространенных неисправностей, разделенных на:

    • Проблемы, связанные непосредственно с системой рулевого управления.
    • Нарушения в работе гидроусилителя руля.

    При выходе из строя компонентов гидроусилителя руля у водителя могут возникнуть следующие трудности:

    • Износ подшипника вала в насосе.
    • Износ приводного ремня насоса.
    • Утечка рабочей жидкости в бачке гидравлической жидкости.
    • Засорение фильтра или клапана насоса.
    • Повреждение шлангов или креплений.

    Что касается повреждений других сменных частей рулевого управления, то в процессе эксплуатации чаще всего возникают следующие проблемы:

    • Износ шестерни, редукторного механизма и концевой опоры рулевой рейки.
    • Утечка системы рулевого управления.
    • Износ подшипника рулевого вала.

    Симптомы неисправности гидроусилителя руля

    Гидравлический усилитель играет важную роль в конструкции системы рулевого управления. Увеличенное усилие от поворота руля позволяет водителю избежать чрезмерных усилий, повышая скорость реакции и эффективность маневрирования.

    Выход из строя гидроусилителя руля значительно усложняет управление автомобилем. Поэтому каждый водитель должен знать основные симптомы неисправности гидроусилителя руля, среди которых:

    • Неустойчивость автомобиля во время езды: Это возникает из-за зазоров в механизме переключения передач.
    • Стук в системе рулевого управления: указывает на недостаточное натяжение приводного ремня.
    • Сверхмерный шум в рулевой системе: заметен при легком повороте. В этом случае утечки жидкости нет. Если шум возникает во время экстремального управления, это указывает на снижение эффективности насоса.
    • Блокировка насоса: Это происходит из-за использования изношенного масла.
    • Необходимое дополнительное усилие при повороте руля. Жесткое рулевое управление вызвано утечками в системе и попаданием воздуха в систему.

    Симптомы неисправности системы рулевого управления

    Если возникают сбои в других частях рулевой системы, водитель может заметить следующие симптомы:

    • Стук или другие звуки при повороте руля: указывает на износ наконечника рулевой тяги.
    • Регулярные удары руля: указывает на изношенный подшипник вала, поврежденную шестерню или рулевую тягу.
    • Игра в руле: несоответствие между углом поворота руля и поворотом колеса. Это происходит из-за износа таких компонентов, как подшипники, рулевая тяга, редуктор или другие части системы рулевого управления.
    • Крутые повороты руля: это связано с неправильным расположением колес.
    • Руль регулярно отклоняется в сторону: это может быть вызвано тем, что изношенные наконечники рулевых тяг не прижимают рулевые тяги должным образом. Этот симптом также может свидетельствовать о неисправности рулевой рейки, в том числе об изношенном редукторе.

    Игнорировать неисправности системы рулевого управления очень опасно. При первых признаках неисправности лучше обратиться в мастерскую, где опытный механик сможет определить истинную причину проблемы. После замены изношенных деталей автомобиль можно привести в рабочее состояние, что позволит водителю снова наслаждаться комфортным вождением.