Usługi
Koszyk
Artykuły 0
Produktów za sumę 0 PLN
Dostawa
Razem
Pokaż koszyk

Gruczoł do PEUGEOT 2008

Znaleziony: 1
34 PLN
41,82 PLN zawiera 23% VAT, nie obejmuje kosztów dostawy

Gruczoł dla innych modeli PEUGEOT

Części zamienne do PEUGEOT 2008

Układ kierownicy do PEUGEOT 2008

Klimatyzacja do PEUGEOT 2008

Hybrydy elektryki do PEUGEOT 2008

Konstrukcja uszczelniaczy

Uszczelniacze (pierścienie uszczelniające) wspomagania kierownicy stosuje się do uszczelnienia obudowy przekładni kierowniczej w miejscach, gdzie z niej wychodzą ruchome elementy układu kierowniczego - sworzeń lub wał. Z jednej strony uszczelniacz zapobiega wydostawaniu się na zewnątrz roboczej cieczy hydraulicznej, a z drugiej strony przeciwdziała przenikaniu wilgoci, pyłu i brudu do wewnątrz. Od szczelności przylegania pierścienia bezpośrednio zależy sprawność i trwałość przekładni.

Pierścień uszczelniający, lub manszetę, składa się z trzech powierzchni:

  1. Wewnętrzna. Najbardziej newralgiczna część, ponieważ wewnętrzna krawędź styka się z powierzchniami ruchomymi. Wewnętrzna krawędź musi być wykonana z elastycznego, ale jednocześnie szczelnego materiału. W zależności od konstrukcji uszczelniacza takich krawędzi może być jedna lub kilka.
  2. Zewnętrzna. Osadza się w obudowie przekładni kierowniczej. Może być gładka lub prążkowana.
  3. Czołowa. Płaska część elementu, która pomaga pierścieniowi pewniej osadzić się w mechanizmie.

Średnica, grubość i cechy konstrukcyjne pierścieni uszczelniających muszą dokładnie odpowiadać wymiarom i charakterystykom przekładni kierowniczej, w której są stosowane.

Ponieważ uszczelniacze wspomagania kierownicy mają do czynienia z korpusem wypełnionym płynem hydraulicznym, muszą być wykonane z materiałów odpornych na olej i benzynę. Najczęściej do tego celu używa się kauczuku butadienowo-nitrylowego.

Rodzaje pierścieni uszczelniających

Jak inne manszetki, uszczelniacze wspomagania kierownicy można podzielić na dwie grupy:

  • bez wzmocnienia;
  • ze wzmocnieniem w postaci wkładki.

Pierwszy typ jest konstrukcyjnie prostszy. Jest to elastyczny pierścień z polimeru, wewnątrz którego umieszczono sprężynę ze skręcanej stali. Zapewnia ona szczelne przyleganie roboczych krawędzi uszczelniacza do powierzchni.

Uszczelniacze wzmocnione są wyposażone w zewnętrzny metalowy korpus w celu zwiększenia wytrzymałości i sztywności. Powierzchnia zewnętrzna takich uszczelniaczy może być częściowo lub całkowicie pokryta gumą, gładką lub prążkowaną.

Dlaczego warto wybrać nasze pierścienie uszczelniające

Konsekwencje stosowania niejakościowych uszczelniaczy wspomagania kierownicy mogą być nieproporcjonalnie duże w stosunku do początkowych oszczędności na tej niedrogiej uszczelce. Naruszenie szczelności przekładni kierowniczej może stać się przyczyną drogiej naprawy. Dlatego pierścienie uszczelniające, jak i inne części samochodu, lepiej kupować w sprawdzonych miejscach. Sklep STS.Parts ściśle kontroluje jakość sprzedawanych części i oferuje tylko najlepsze produkty w umiarkowanych cenach.