Welches Freon wird für die Befüllung der Klimaanlage eines Elektrofahrzeugs verwendet?

Die Klimaanlage eines jeden Fahrzeugs, auch eines noch so brauchbaren, ist leider so konstruiert, dass Verluste ihres Arbeitsstoffs - des Kältemittels - unvermeidlich sind. Die Physik des Prozesses wird durch die Eigenschaften von Freon selbst bestimmt - dieses Gas ist extrem flüchtig und neigt dazu, selbst durch die hochwertigsten Dichtungen zu entweichen. Der jährliche Verlust liegt bei durchschnittlich 15 %, so dass die Klimaanlage mindestens alle 3-4 Jahre nachgefüllt werden muss.

Die Wahl des richtigen Freons für ein Elektroauto ist nicht nur für den effizienten Betrieb des Klimasystems wichtig, sondern auch für die Sicherheit der Hochspannungskomponenten. Welches Freon für Elektrofahrzeuge am besten geeignet ist, welche Besonderheiten bei der Befüllung zu beachten sind und warum Sie sich an Profis wie STS in Warschau wenden sollten, erfahren Sie hier.

Die beste Freonmarke für Elektrofahrzeuge

Das Hauptfreon, das in modernen Elektrofahrzeugen (wie auch in den meisten konventionellen Autos, die nach 2011 hergestellt wurden) verwendet wird, ist R-1234yf. Es hat das ältere R-134a aufgrund von Umweltvorschriften und geringeren Umweltauswirkungen ersetzt.

Warum R-1234yf?

• Es hat ein niedriges Treibhauspotenzial (GWP), das den Umweltnormen entspricht, insbesondere der Richtlinie 2006/40/EG.
• Gewährleistet den sicheren Betrieb der Klimaanlage im Zusammenspiel mit Hochspannungsanlagen im Auto.
• Es wird von den meisten Automobilherstellern verwendet, insbesondere in den Elektroautos Tesla, Nissan Leaf, BMW i3, Renault Zoe, etc.

Obwohl R-1234yf eine bessere Umweltbilanz aufweist als sein Vorgänger, hat es auch einige Nachteile: Es ist relativ leicht entflammbar (Selbstentzündungstemperatur von 405°C) und kann mit Öl oder anderen Gasen verunreinigt werden. Daraus ergeben sich höhere Anforderungen an die Konstruktion der Klimatisierungsanlagen sowie an die Qualität ihrer Wartung.

Wichtig! Obwohl die Klimaanlagen der meisten Fahrzeuge, auch der Elektroautos, grundsätzlich mit beiden Stoffen arbeiten können und die genannten Freone selbst in der Regel austauschbar sind, sondern lediglich unterschiedlichen Umweltklassen angehören, ist es strengstens verboten, sie zu mischen. Deshalb werden für jede Art von Freon unterschiedliche Armaturen verwendet, die sich in ihrer Form unterscheiden.

Vor dem Wechsel der Kältemittelart muss die Anlage gespült und getrocknet (vakuumiert) werden. Ohne dies ist es nicht möglich, die richtige Gasmenge einzufüllen. Aus diesem Grund wird qualifiziertes Fachpersonal niemals Freon nachfüllen. Es muss zuerst aus der Klimaanlage abgepumpt und sein Volumen gemessen werden, erst dann wird neues Freon in der richtigen Menge zusammen mit der entsprechenden Menge Öl eingefüllt.

Warum die Wartbarkeit der Klimaanlage bei einem Elektroauto besonders wichtig ist

Im Gegensatz zu herkömmlichen Autos, bei denen die Klimaanlage in erster Linie dem Komfort der Insassen dient, spielt sie in Elektrofahrzeugen eine entscheidende Rolle bei der Aufrechterhaltung der Betriebstemperatur der Komponenten.

1. Batteriekühlung. Lithium-Ionen-Batterien reagieren empfindlich auf Überhitzung, und ein effizientes Klimatisierungssystem trägt dazu bei, eine Verringerung ihrer Leistung zu vermeiden, ihre Lebensdauer zu verlängern und sogar Notfälle bis hin zu Batterie- und Fahrzeugbränden zu verhindern.
2. Vermeidung der Überhitzung von Wechselrichter und Elektromotor. Elektrische Systeme erzeugen eine beträchtliche Menge an Wärme, und ohne eine angemessene Kühlung kann ihre Effizienz erheblich reduziert werden. Darüber hinaus kann eine Überhitzung zu Lagerschäden und Motorblockaden führen.
3. Energieeffizienz. Wenn die Klimaanlage nicht richtig funktioniert, kann dies zu einem erhöhten Energieverbrauch und einer geringeren Reichweite führen.

Besonderheiten beim Betanken der Klimaanlage eines Elektroautos

Das Betanken der Klimaanlage eines Elektroautos weist eine Reihe von Besonderheiten auf:

1. Spezialöl für den Kompressor. Elektrofahrzeuge verwenden PAG- oder POE-Schmiermittel, die dielektrische Eigenschaften haben (keinen Strom leiten) und mit Hochspannungsanlagen kompatibel sind. Die Verwendung eines ungeeigneten Schmierstoffs kann zu einem Kurzschluss und einem Ausfall des Kompressors führen.
2. Dichtheit des Systems. Da Elektrofahrzeuge sehr feuchtigkeitsempfindlich sind, muss ihre Klimaanlage perfekt abgedichtet sein, um Freonverluste und Schäden an den internen Komponenten zu vermeiden. Bei der Suche nach undichten Stellen in Klimaanlagen von Elektrofahrzeugen ist es ratsam, keine Farbstoffe zu verwenden, die dem Freon zugesetzt sind, da sie die dielektrischen Eigenschaften des Schmierstoffs verschlechtern.
3. Präzise Dosierung. Eine falsche Freonmenge kann zu Problemen führen, wie Überhitzung des Kompressors, unzureichende Kühlung des Systems und anderes. Deshalb wird das Betanken nur nach den klaren Vorgaben des Fahrzeugherstellers durchgeführt.

Wo und wie tankt man am besten eine elektrische Autoklimaanlage auf

Es ist nicht empfehlenswert, die Klimaanlage eines Elektroautos selbst aufzuladen, da das Verfahren sehr kompliziert ist und eine professionelle Ausrüstung benötigt wird. Am besten wendet man sich an einen spezialisierten Service, wo:

Zertifizierte Ausrüstung für die Arbeit mit Elektrofahrzeugen verwenden.

Bei der Wartung von Hochspannungsanlagen die Sicherheitsstandards einhalten und nur vom Hersteller empfohlene Freon und Öle verwenden.

Warum Sie sich an STS in Warschau wenden sollten

Wenn Sie eine professionelle Klimaanlagenaufladung für Ihr Elektroauto benötigen, wenden Sie sich an STS und erhalten Sie Service auf höchstem Niveau!

STS in Warschau ist führend auf dem Gebiet der Wartung von Elektrofahrzeugen und bietet eine umfassende Lösung für die Betankung von Klimaanlagen an:.

• Mehrjährige Erfahrung mit Elektroautos erlaubt es uns, die Qualität der Dienstleistungen zu garantieren.
• Eine enge Spezialisierung auf Elektrofahrzeuge und andere hochtechnologische Fahrzeugkomponenten und -systeme ermöglicht es uns, Arbeiten von hoher Qualität und Qualifikation auszuführen.
• Wir verfügen über eine eigene professionelle Ausrüstung der Marke MSG, die die Genauigkeit der Betankung und Diagnose gewährleistet. Dazu gehören der Kompressor-Diagnosestand MS111 und die pneumatische Spülstation MS101P für Klimaanlagen.
• Eine Qualitätsgarantie für alle durchgeführten Arbeiten und verwendeten Teile, die mindestens 6 Monate beträgt.

Abschluss

Das Aufladen der Klimaanlage eines Elektroautos ist nicht nur ein Routinevorgang, sondern ein technisch komplexer Prozess, der eine professionelle Vorgehensweise erfordert. Die Verwendung des richtigen Freons, die Einhaltung bestimmter Anforderungen und die Inanspruchnahme eines zuverlässigen Dienstes sind Schlüsselfaktoren für eine erfolgreiche Wartung. Deshalb lohnt es sich, auf Experten wie STS in Warschau zu vertrauen, um sicherzustellen, dass Ihr Elektrofahrzeug immer in einem ausgezeichneten technischen Zustand bleibt.