Jakim freonem ładować klimatyzator pojazdu elektrycznego?

Układ klimatyzacji każdego, nawet najbardziej sprawnego samochodu, jest niestety skonstruowany w taki sposób, że straty jego substancji roboczej – czynnika chłodniczego – są nieuniknione. Fizyka tego procesu wynika z właściwości freonu - gaz ten jest niezwykle lotny i ma tendencję do przeciekania nawet przez najlepszej jakości uszczelki. Roczna strata wynosi średnio 15%, więc klimatyzator musi być doładowywany co najmniej co 3 do 4 lat.

Wybór odpowiedniego freonu do samochodu elektrycznego jest ważny nie tylko dla wydajnego działania systemu klimatyzacji, ale także dla bezpieczeństwa komponentów wysokiego napięcia. Przyjrzyjmy się, jaki freon jest najlepszy do samochodów elektrycznych, jaka jest specyfika jego tankowania i dlaczego warto zwrócić się do profesjonalistów, takich jak STS w Warszawie.

Jaki freon jest najlepszy do samochodów elektrycznych?

Najlepsza marka freonu do pojazdów elektrycznych

Głównym freonem używanym w nowoczesnych samochodach elektrycznych (i większości konwencjonalnych samochodów wyprodukowanych po 2011 roku) jest R-1234yf. Zastąpił on starszy czynnik R-134a ze względu na przepisy dotyczące ochrony środowiska i mniejszy wpływ na środowisko.

Głównym freonem używanym w nowoczesnych samochodach elektrycznych (i większości konwencjonalnych samochodów wyprodukowanych po 2011 roku) jest R-1234yf.

Dlaczego R-1234yf?

• Ma niski współczynnik ocieplenia globalnego (GWP), co jest zgodne z normami środowiskowymi, w szczególności z dyrektywą 2006/40/WE.
• Zapewnia bezpieczne działanie klimatyzatora podczas interakcji z systemami wysokiego napięcia w samochodzie.
• Jest używany przez większość producentów samochodów, w szczególności w samochodach elektrycznych Tesla, Nissan Leaf, BMW i3, Renault Zoe i innych.

Chociaż R-1234yf ma lepsze właściwości środowiskowe niż jego poprzednik, ma również pewne wady: jest stosunkowo łatwopalny (temperatura samozapłonu 405oC) i obawia się zanieczyszczenia olejem lub innym gazem. Wiąże się to z większymi wymaganiami dotyczącymi konstrukcji urządzeń klimatyzacyjnych, a także jakości ich konserwacji.

Ważne! Pomimo faktu, że układy klimatyzacji większości pojazdów, w szczególności samochodów elektrycznych, są zasadniczo zdolne do pracy z obiema tymi substancjami, a wyżej wymienione freony są w zasadzie wymienne, po prostu należą do różnych klas ekologicznych, surowo zabrania się ich mieszania. Z tego powodu każdy rodzaj freonu jest tankowany za pomocą innego złącza, które różni się kształtem.

Przed zmianą typu czynnika chłodniczego, system musi zostać umyty i wysuszony (odkurzanie). Bez tego nie będzie możliwe naładowanie odpowiedniej ilości gazu. Dlatego wykwalifikowani specjaliści nigdy nie napełniają układu freonem. Najpierw należy go wypompować z układu klimatyzacji, zmierzyć jego objętość, a następnie dodać nowy w wymaganej ilości wraz z odpowiednią ilością oleju.

Dlaczego klimatyzacja jest szczególnie ważna w samochodzie elektrycznym

W przeciwieństwie do tradycyjnych samochodów, w których klimatyzacja służy przede wszystkim do zapewnienia komfortu pasażerom, w pojazdach elektrycznych odgrywa ona kluczową rolę w utrzymaniu temperatury pracy podzespołów.

Dlaczego klimatyzacja jest szczególnie ważna w samochodach elektrycznych

1. Chłodzenie akumulatora. Akumulatory litowo-jonowe są wrażliwe na przegrzanie, a skuteczny system klimatyzacji akumulatora może pomóc uniknąć pogorszenia wydajności, wydłużyć żywotność akumulatora, a nawet uniknąć wypadków, w tym pożarów akumulatora i pojazdu.
2. Zapobieganie przegrzaniu falownika i silnika. Systemy elektryczne generują znaczne ilości ciepła, a bez odpowiedniego chłodzenia ich wydajność może zostać znacznie zmniejszona. Ponadto przegrzanie może spowodować awarię łożyska i zatarcie silnika.
3. Wydajność energetyczna. Jeśli układ klimatyzacji działa nieprawidłowo, może to prowadzić do zwiększonego zużycia energii i zmniejszenia zasięgu jazdy.

Zasilanie klimatyzacji samochodu elektrycznego

Napełnianie klimatyzacji samochodu elektrycznego ma szereg specyficznych niuansów:

1. Specjalny olej do sprężarki. Pojazdy elektryczne używają smaru PAG lub POE, który ma właściwości dielektryczne (nie przewodzi prądu) i jest kompatybilny z systemami wysokiego napięcia. Użycie niewłaściwego oleju może spowodować zwarcie i awarię sprężarki.
2. Szczelność układu. Ponieważ samochody elektryczne są bardzo wrażliwe na wilgoć, ich układ klimatyzacji musi być doskonale uszczelniony, aby uniknąć utraty freonu i uszkodzenia elementów wewnętrznych. Warto zaznaczyć, że do poszukiwania nieszczelności w układach klimatyzacji samochodów elektrycznych lepiej nie używać barwników dodawanych do freonu, gdyż pogarszają one właściwości dielektryczne oleju.
3. Precyzyjne dozowanie. Niewłaściwa ilość freonu może prowadzić do problemów, takich jak przegrzanie sprężarki, niewystarczające chłodzenie układu i inne. Dlatego tankowanie odbywa się wyłącznie zgodnie z jasnymi parametrami określonymi przez producenta samochodu.

Gdzie i jak najlepiej tankować klimatyzację samochodu elektrycznego

Samodzielne tankowanie klimatyzacji samochodu elektrycznego nie jest zalecane ze względu na dużą złożoność procedury i potrzebę posiadania profesjonalnego sprzętu. Najlepszą opcją jest zwrócenie się do wyspecjalizowanego serwisu, gdzie:

• Używają certyfikowanego sprzętu do pracy z samochodami elektrycznymi.
• Brać pod uwagę standardy bezpieczeństwa podczas serwisowania systemów wysokiego napięcia.
• Jeśli typ freonu i/lub oleju jest nieznany, potrafi je określić (posiada niezbędny sprzęt).
• Jeśli typ freonu i/lub oleju jest nieznany, potrafi je określić (posiada niezbędny sprzęt).
• Używaj tylko freonów i olejów zalecanych przez producenta.

Dlaczego warto skontaktować się z STS w Warszawie

Firma STS w Warszawie – to lider w dziedzinie serwisowania pojazdów elektrycznych, który oferuje kompleksowe rozwiązania w zakresie tankowania klimatyzacji:

• Wieloletnie doświadczenie z samochodami elektrycznymi pozwala nam zagwarantować wysoką jakość usług.
• Wąska specjalizacja w samochodach elektrycznych i innych zaawansowanych technologicznie komponentach i systemach pojazdów pozwala nam wykonywać pracę z jakością i doświadczeniem.
• Własny profesjonalny sprzęt marki MSG, który zapewnia dokładność tankowania i diagnostyki. Są to w szczególności stanowisko diagnostyczne sprężarek MS111 oraz pneumatyczna stacja płukania układów klimatyzacji MS101P.
• Gwarancja jakości na wszystkie wykonane prace i użyte części, która wynosi nie mniej niż 6 miesięcy.

Napełnianie klimatyzacji samochodu elektrycznego – to nie tylko rutynowa procedura, ale złożony technicznie proces, który wymaga profesjonalnego podejścia. Użycie odpowiedniego freonu, zgodność z określonymi wymaganiami i skierowanie do niezawodnego serwisu – kluczowe czynniki udanej usługi. Dlatego warto zaufać ekspertom, takim jak STS w Warszawie, aby utrzymać swój samochód elektryczny w jak najlepszym stanie technicznym.

Jeśli potrzebujesz profesjonalnego odgrzybiania klimatyzacji w swoim samochodzie elektrycznym - skontaktuj się z STS i skorzystaj z usług na najwyższym poziomie!