Elektrische Lenkgetriebe mit elektrischer Servounterstützung: Diagnose und Reparatur

Autofahren ist bequem, bringt aber auch erhebliche Verantwortung mit sich. Beim Führen eines Fahrzeugs muss der Fahrer aufmerksam und vorsichtig sein, da das Leben der Mitfahrer und anderer Verkehrsteilnehmer von seinem Handeln abhängt.

Neben der Aufmerksamkeit ist auch die einwandfreie Funktion des Autos für eine sichere Fahrt entscheidend. Alles muss in Ordnung sein, denn schon eine kleine Panne kann erhebliche Folgen haben. Die Sicherheit wird von verschiedenen Faktoren beeinflusst, darunter der Zustand der Reifen, die Unversehrtheit der Windschutzscheibe, die Qualität der Scheibenwischer und sogar die Fußmatten des Fahrers. Heute möchten wir jedoch das Lenksystem näher betrachten, da dessen einwandfreie Funktion nicht weniger wichtig ist als die Unversehrtheit des Bremssystems.

Die meisten modernen Autos sind mit Servolenkungen ausgestattet, die dem Fahrer das Lenken erleichtern. Es gibt zwei Haupttypen von Servolenkungen: die hydraulische Servolenkung (HPS) und die elektrische Servolenkung (EPS).

Autobauer statten ihre Fahrzeuge zunehmend mit elektrischen Servolenkungen aus. Die Servolenkung mit elektrischer Unterstützung umfasst die Zahnstange, einen Elektromotor (der in der Regel zusammen mit der Zahnstange untergebracht ist) und eine elektronische Steuerung, die den Betrieb des Motors anhand von Daten verschiedener Sensoren regelt.

Servolenkungen mit elektrischer Unterstützung scheinen aufgrund des Fehlens einer Pumpe zum Pumpen von Hydraulikflüssigkeit, wie sie in Systemen mit hydraulischer Servolenkung zu finden ist, einfacher und zuverlässiger zu sein. Allerdings hat alles seine Lebensdauer, seine „Schwachstellen“, und früher oder später wird eine Reparatur der elektrischen Servolenkung erforderlich sein.

Diagnose und Reparatur von elektrischen Servolenkungen

Zunächst einmal ist zu erwähnen, dass Vorbeugen immer besser ist als Reparieren. Die Schwachstelle von Zahnstangen mit elektrischer Unterstützung ist der Elektromotor und andere elektronische Komponenten. Diese Zahnstangen arbeiten unter ziemlich aggressiven Bedingungen und sind ständig Wasser, Staub und Schmutz ausgesetzt. Das Eindringen von Feuchtigkeit in das Gehäuse kann zu einem Kurzschluss führen, der unvermeidlich umfangreiche Reparaturen oder sogar den Austausch des Geräts erforderlich macht.

Um unerwartete Reparaturen zu vermeiden, haben wir einen vorbeugenden Wartungsservice für elektrische Servolenkungsgetriebe eingeführt, der folgende Überprüfungen umfasst:

• Zustand der Staubmanschetten.
• Zustand der Getriebewelle.
• Spiel in der Welle und den Universalgelenken.
• Unversehrtheit und Dichtheit des Gehäuses.
• Zustand der Kabel und elektrischen Anschlüsse.

Alle Ausfälle von elektrischen Servolenkungsgetrieben lassen sich in zwei Kategorien einteilen: mechanische und elektrische.

Mechanische Ausfälle von elektrischen Servolenkungsgetrieben

Beginnen wir mit den mechanischen Problemen:

• Klopfen beim Drehen des Lenkrads oder beim Überfahren von Unebenheiten: Dies ist ein häufiges Problem bei Lenkgetrieben aller Art. Die Diagnose kann am Fahrzeug oder bei ausgebautem Lenkgetriebe durchgeführt werden. Der Techniker entfernt die Staubmanschetten und schüttelt die Lenkgetriebewelle. Wenn dabei ein deutliches Spiel und Klopfen zu spüren ist, muss das Lenkgetriebe ausgebaut werden, um die Ursachen für dieses Verhalten zu ermitteln.

Manchmal kann das Klopfen durch Einstellen der seitlichen Vorspannmutter oder durch Austauschen des Reparatursatzes behoben werden. Wenn das Fahrzeug jedoch über einen längeren Zeitraum mit diesem Problem gefahren wurde, kann es zu starkem Verschleiß des Zahnsektors der Welle kommen, der einen Austausch erforderlich macht.

• Lenkrad blockiert oder kehrt nach einer Kurve nicht in die Ausgangsposition zurück: Dies kann durch eine Verformung der Welle verursacht werden. Die Welle kann sich bei einem Unfall, einer Kollision mit einem Bordstein oder beim Fahren über ein Schlagloch mit hoher Geschwindigkeit verformen.

Eine verformte Welle kann leider nicht repariert werden, sodass nur ein Austausch möglich ist. In unserem Katalog können Sie eine Lenkgetriebewelle kaufen.

• Riemenbruch des Elektromotors: Die Drehmomentübertragung vom Servolenkungsmotor erfolgt über einen Riemen. Wie der Zahnriemen hat auch dieser eine bestimmte Lebensdauer, die jedoch durch Feuchtigkeitseinwirkung verkürzt werden kann. In diesem Fall reißt der Riemen und die Zahnstange funktioniert nicht mehr, was zu einem Verlust der Kontrolle über das Fahrzeug führt. Ein Riemenbruch kann auch durch Korrosion in der Zahnstange verursacht werden, wodurch das Lager blockiert. Diese Situationen sind äußerst gefährlich und erfordern das sofortige Eingreifen von Fachleuten.

Zur Reparatur muss die Baugruppe aus dem Fahrzeug ausgebaut, eine gründliche Inspektion durchgeführt, der Riemen ausgetauscht und alle Anzeichen von Feuchtigkeit beseitigt werden.

Elektrische Probleme bei elektrischen Servolenkungen

Kommen wir nun zu den elektrischen Problemen, die häufiger auftreten:

• Ausfall eines für den Betrieb der elektronischen Steuereinheit (ECU) wesentlichen Sensors: Der normale Betrieb des Servolenkungsmotors erfordert kontinuierliche Eingaben von mehreren Sensoren, darunter Raddrehzahlsensor, Kurbelwellenpositionssensor, Lenkraddrehmomentsensor und Lenkwinkelsensor. Die Richtung und Stärke der Hilfskraft des Motors hängen von diesen Eingaben ab.

Mit Hilfe einer Computerdiagnose kann ein defekter Sensor lokalisiert werden, der dann ausgetauscht werden muss. Andernfalls kann die Lenkung im besten Fall nur noch im Notbetrieb funktionieren oder der Fahrer muss das Lenkrad im schlimmsten Fall vollständig aus eigener Kraft drehen.

• Kurzschluss. Die Ursache für einen Kurzschluss ist das Eindringen von Wasser oder Feuchtigkeit in den Block mit den Platinen, den Elektromotor und die ECU. In den meisten Fällen brennen wichtige elektrische Komponenten nach einem Kurzschluss durch, was einen Austausch schwierig oder sogar unmöglich macht.

Die Suche nach beschädigten Elementen und deren Austausch ist eine Aufgabe für einen Fachmann, der über professionelle Ausrüstung und umfangreiches Fachwissen verfügt.

• Beschädigungen an Kabeln oder Steckverbindern. Das Austrocknen der Kabelisolierung kann zu deren Bruch führen. Außerdem kann ein von der Straße aufgewirbelter Stein die Unversehrtheit des Steckers beschädigen, wodurch eine zuverlässige Verbindung unmöglich wird. Solche Probleme sind in der Regel visuell erkennbar. Die Behandlung umfasst den Austausch der Verkabelung oder des Steckers.

Fallbeispiel: Reparatur der EPS-Lenkung für einen BMW 5er F10

Ein BMW 5er F10 wurde mit der Beschwerde des Besitzers, dass das Lenkrad nur mit erheblichem Kraftaufwand gedreht werden könne, in unsere Werkstatt gebracht.

Der Techniker baute die Lenkung aus dem Fahrzeug aus und stellte eine unangenehme Überraschung fest. Der Antriebsriemen des elektrischen Antriebs der Lenkung war gerissen und der Elektromotor selbst war durchgebrannt. Aus diesem Grund „erkannte“ das Fahrzeug die Lenkung nicht mehr.

Der Techniker ersetzte den Elektromotor und den Riemen. War das nun alles? Leider nein. Das Fahrzeug erkannte die Lenkung immer noch nicht.

Wir bauten die Steuereinheit aus und stellten fest, dass einige der Kondensatoren im Inneren durchgebrannt waren. Solange dies nicht behoben war, machte es keinen Sinn, die Zahnstange wieder in das Auto einzubauen. Die Steuereinheit wurde repariert, alles wieder zusammengebaut, die Zahnstange in das Auto eingebaut und schließlich funktionierte alles wieder wie es sollte.

Nach der Reparatur der Lenkstange ist eine Achsvermessung unerlässlich. Wir führten die Achsvermessung auf einem 3D-Stand durch und übergaben das voll funktionsfähige Auto an den Besitzer.

Wo kann man elektrische Servolenkungszahnstangen reparieren lassen?

Die ordnungsgemäße Funktion der Lenkung ist für die Sicherheit jeder Fahrt von entscheidender Bedeutung. Mit der zunehmenden Verbreitung von Fahrzeugen mit elektrischer Servolenkung steigt auch die Nachfrage nach Reparaturen an elektrischen Lenkgetrieben.

Die Reparatur von EPS-Lenkgetrieben sollte ausschließlich von erfahrenen Technikern durchgeführt werden, die in allen Phasen der Fehlererkennung und -behebung professionelle Diagnosegeräte einsetzen.

Vertrauen Sie bei der Behebung von EPS-Problemen auf die Experten von STS Parts. Wir verfügen über alle notwendigen Geräte für die Diagnose und Reparatur von elektrischen Servolenkungszahnstangen. Alle erforderlichen Komponenten und Teile sind in unserem Firmenlager vorrätig, sodass eine schnelle Reparatur gewährleistet ist. Wenn die EPS-Zahnstange nicht mehr repariert werden kann, bieten wir einen Austausch durch ein generalüberholtes Teil an.