Crémaillère de direction électrique : diagnostic et réparation

Conduire une voiture est pratique, mais cela implique également des responsabilités importantes. Lorsqu'il conduit un véhicule, le conducteur doit être attentif et prudent, car la vie des passagers et des autres usagers de la route dépend de ses actions.

Outre la vigilance, le bon fonctionnement de la voiture est essentiel pour un trajet en toute sécurité. Tout doit être en état de marche, car même une panne mineure peut avoir des conséquences notables. La sécurité est influencée par divers facteurs, notamment l'état des pneus, l'intégrité du pare-brise, la qualité des essuie-glaces et même les tapis de sol du conducteur. Cependant, nous souhaitons aujourd'hui aborder le système de direction, car son bon fonctionnement est tout aussi important que l'intégrité du système de freinage.

La plupart des voitures modernes sont équipées de systèmes de direction assistée qui facilitent la rotation du volant par le conducteur. Il existe deux principaux types de systèmes de direction assistée : la direction assistée hydraulique (HPS) et la direction assistée électrique (EPS).

De plus en plus, les constructeurs automobiles équipent leurs véhicules de systèmes de direction assistée électrique. Le système de direction assistée électrique comprend la crémaillère de direction, un moteur électrique (généralement logé avec la crémaillère) et une commande électronique qui régule le fonctionnement du moteur en fonction des données fournies par divers capteurs.

Les systèmes de direction assistée électrique peuvent sembler plus simples et plus fiables en raison de l'absence de pompe pour pomper le liquide hydraulique, comme c'est le cas dans les systèmes de direction assistée hydraulique. Cependant, tout a une durée de vie, des « points faibles », et tôt ou tard, la réparation de la crémaillère de direction assistée électrique sera nécessaire.

Diagnostic et réparation des crémaillères de direction assistée électrique

Tout d'abord, il est essentiel de mentionner que la prévention vaut toujours mieux que la réparation. Le point faible des crémaillères à assistance électrique est le moteur électrique et les autres composants électroniques. Ces crémaillères fonctionnent dans des conditions assez agressives, avec une exposition constante à l'eau, à la poussière et à la saleté. L'entrée d'humidité à l'intérieur du boîtier peut provoquer un court-circuit, entraînant inévitablement des réparations importantes, voire le remplacement de l'unité.

Pour éviter les réparations imprévues, nous avons mis en place un service de maintenance préventive pour les crémaillères de direction assistée électrique, qui comprend la vérification des éléments suivants :

• État des soufflets anti-poussière.
• État de l'arbre de la crémaillère.
• Jeu dans l'arbre et les joints universels.
• Intégrité et étanchéité du boîtier.
• État des fils et des connecteurs électriques.

Toutes les pannes des crémaillères de direction assistée électrique peuvent être classées en deux catégories : mécaniques et électriques.

Pannes mécaniques des crémaillères de direction assistée électrique

Commençons par les problèmes mécaniques :

• Cognement lors du braquage du volant ou sur des irrégularités de la route : il s'agit d'un problème courant sur tous les types de crémaillères. Le diagnostic peut être effectué sur le véhicule ou après démontage de la crémaillère. Le technicien retire les soufflets et secoue l'arbre de la crémaillère. Si un jeu important et des cognements sont perceptibles à ce moment-là, la crémaillère doit être démontée afin de déterminer les causes de ce comportement.

Parfois, les cognements peuvent être éliminés en réglant l'écrou de précharge latéral ou en remplaçant le kit de réparation. Cependant, si le véhicule a été utilisé pendant une longue période avec ce problème, une usure importante du secteur denté de l'arbre peut se produire, nécessitant son remplacement.

• Blocage du volant ou retour à la position initiale après un virage : cela peut être dû à une déformation de l'arbre. L'arbre peut se déformer en cas d'accident, de collision avec un trottoir ou de choc contre un nid-de-poule à grande vitesse.

Malheureusement, un arbre déformé ne peut pas être réparé et la seule option est de le remplacer. Vous pouvez acheter un arbre de crémaillère de direction dans notre catalogue.

• Rupture de la courroie du moteur électrique : la transmission du couple du moteur de la direction assistée est assurée par une courroie. Comme la courroie de distribution, elle a une durée de vie limitée, mais l'exposition à l'humidité peut la raccourcir. Si cela se produit, la courroie se rompt et la crémaillère cesse de fonctionner, entraînant une perte de contrôle du véhicule. La rupture de la courroie peut également être due à la corrosion de la crémaillère, provoquant le grippage du roulement. Ces situations sont extrêmement dangereuses et nécessitent l'intervention urgente de spécialistes.

Pour réparer, il faut démonter l'ensemble du véhicule, effectuer une inspection approfondie, remplacer la courroie et éliminer toute trace d'humidité.

Problèmes électriques des crémaillères de direction assistée électrique

Passons maintenant aux problèmes électriques, qui sont plus nombreux :

• Défaillance d'un capteur essentiel au fonctionnement de l'unité de commande électronique (ECU) : le fonctionnement normal du moteur de la direction assistée nécessite l'entrée continue de plusieurs capteurs, notamment le capteur de vitesse de roue, le capteur de position du vilebrequin, le capteur de couple du volant et le capteur d'angle de braquage. La direction et la force de l'effort auxiliaire du moteur dépendent de cette entrée.

Un diagnostic informatique permet de localiser le capteur défectueux, qui doit être remplacé. Si cela n'est pas fait, la crémaillère peut, dans le meilleur des cas, fonctionner en mode d'urgence ou, dans le pire des cas, obliger le conducteur à tourner le volant entièrement à la force de ses bras.

• Court-circuit. Le court-circuit est causé par la pénétration d'eau ou d'humidité dans le bloc contenant les cartes, le moteur électrique et l'ECU. Dans la plupart des cas, les composants électriques importants brûlent après un court-circuit, ce qui rend leur remplacement difficile, voire impossible.

La recherche des éléments endommagés et leur remplacement sont des tâches qui doivent être confiées à un spécialiste disposant d'un équipement professionnel et de connaissances approfondies.

• Dommages aux fils ou aux connecteurs. Le dessèchement de l'isolation des fils peut entraîner leur rupture. De plus, un caillou projeté par la route peut endommager l'intégrité du connecteur, rendant impossible une connexion fiable. Ces problèmes sont généralement visibles à l'œil nu. Le traitement consiste à remplacer le câblage ou le connecteur.

Étude de cas : réparation d'une crémaillère de direction EPS pour une BMW série 5 F10

Une BMW série 5 F10 est arrivée à notre centre de service avec le propriétaire se plaignant que le volant demandait beaucoup d'efforts pour tourner.

Le technicien a démonté la crémaillère de direction de la voiture et a découvert une mauvaise surprise. La courroie d'entraînement électrique de la crémaillère s'était rompue et le moteur électrique lui-même avait brûlé. De ce fait, la voiture ne « voyait » plus la crémaillère.

Le technicien a remplacé le moteur électrique et la courroie. Vous pensez que c'était fini ? Malheureusement non. La voiture refusait toujours de reconnaître la crémaillère.

Nous avons démonté l'unité de commande et avons remarqué que certains condensateurs à l'intérieur avaient grillé. Tant que cela n'était pas réparé, il était inutile d'installer la crémaillère sur la voiture. L'unité de commande a été réparée, tout a été remonté, la crémaillère a été installée sur la voiture et enfin, tout fonctionnait comme il se doit.

Après avoir réparé la crémaillère de direction, il est essentiel de procéder à l'alignement des roues. Nous avons effectué l'alignement sur un banc 3D et avons rendu la voiture en parfait état de marche à son propriétaire.

Où réparer les crémaillères de direction assistée électrique

Le bon fonctionnement de la crémaillère de direction est essentiel pour la sécurité de chaque trajet. Avec le nombre croissant de voitures équipées d'une direction assistée électrique, la demande de réparation de crémaillères électriques est en augmentation.

La réparation des crémaillères EPS doit être effectuée exclusivement par des techniciens expérimentés qui utilisent un équipement de diagnostic professionnel à toutes les étapes de l'identification et de la résolution des pannes.

Faites confiance aux experts de STS Parts pour résoudre vos problèmes d'EPS. Nous disposons de tout l'équipement nécessaire pour le diagnostic et la réparation des crémaillères de direction assistée électrique. Tous les composants et pièces nécessaires sont disponibles dans l'entrepôt de notre entreprise, ce qui garantit un délai d'exécution rapide pour les réparations. Si la crémaillère EPS est irréparable, nous proposons son remplacement par une unité reconditionnée.