Cremagliere del servosterzo con servosterzo elettrico: Diagnosi e riparazione

Guidare un'auto è comodo, ma comporta anche responsabilità significative. Quando si guida un veicolo, il conducente deve essere attento e prudente, poiché la vita dei passeggeri e degli altri utenti della strada dipende dalle sue azioni.

Oltre all'attenzione, il corretto funzionamento dell'auto è fondamentale per un viaggio sicuro. Tutto deve funzionare correttamente perché anche un piccolo guasto può avere conseguenze notevoli. La sicurezza è influenzata da vari fattori, tra cui le condizioni degli pneumatici, l'integrità del parabrezza, la qualità dei tergicristalli e persino i tappetini del conducente. Tuttavia, oggi vogliamo parlare del sistema di sterzo perché il suo corretto funzionamento è importante quanto l'integrità del sistema frenante.

La maggior parte delle auto moderne è dotata di sistemi di servosterzo che facilitano al conducente la rotazione del volante. Esistono due tipi principali di sistemi di servosterzo: il servosterzo idraulico (HPS) e il servosterzo elettrico (EPS).

Sempre più spesso, le case automobilistiche equipaggiano i propri veicoli con sistemi di servosterzo elettrico. Il sistema di servosterzo con assistenza elettrica comprende la cremagliera dello sterzo, un motore elettrico (solitamente alloggiato insieme alla cremagliera) e un controllo elettronico che regola il funzionamento del motore in base ai dati provenienti da vari sensori.

I sistemi di servosterzo con assistenza elettrica possono sembrare più semplici e affidabili grazie all'assenza di una pompa per il pompaggio del fluido idraulico, presente invece nei sistemi con servosterzo idraulico. Tuttavia, ogni cosa ha una sua durata, i suoi “punti deboli” e, prima o poi, sarà necessario riparare la cremagliera del servosterzo elettrico.

Diagnosi e riparazione delle cremagliere del servosterzo elettrico

Innanzitutto, è fondamentale ricordare che prevenire è sempre meglio che riparare. Il punto debole delle cremagliere con assistenza elettrica è il motore elettrico e gli altri componenti elettronici. Queste cremagliere funzionano in condizioni piuttosto aggressive, con esposizione costante ad acqua, polvere e sporco. L'ingresso di umidità all'interno dell'alloggiamento può causare un cortocircuito, che comporta inevitabilmente riparazioni significative o addirittura la sostituzione dell'unità.

Per evitare riparazioni impreviste, abbiamo introdotto un servizio di manutenzione preventiva per le cremagliere dello sterzo elettrico, che include il controllo di:

• Condizioni dei parafanghi.
• Stato dell'albero della cremagliera.
• Gioco nell'albero e nei giunti universali.
• Integrità e tenuta dell'alloggiamento.
• Condizioni dei cavi e dei connettori elettrici.

Tutti i guasti delle cremagliere dello sterzo elettrico possono essere suddivisi in due categorie: meccanici ed elettrici.

Guasti meccanici delle cremagliere dello sterzo elettrico

Cominciamo con i problemi meccanici:

• Rumori durante la rotazione del volante o il passaggio su irregolarità della strada: si tratta di un problema comune a tutti i tipi di cremagliere. La diagnosi può essere effettuata sul veicolo o con la cremagliera smontata. Il tecnico rimuove i para polvere e scuote l'albero della cremagliera. Se in questo momento si avvertono un gioco significativo e dei rumori, è necessario smontare la cremagliera per determinare le cause di tale comportamento.

A volte, il rumore può essere eliminato regolando il dado di precarico laterale o sostituendo il kit di riparazione. Tuttavia, se l'auto è stata utilizzata con questo problema per un periodo prolungato, può verificarsi una grave usura del settore dentato dell'albero, che richiede la sostituzione.

• Bloccaggio del volante o mancato ritorno alla posizione originale dopo una svolta: ciò può verificarsi a causa della deformazione dell'albero. L'albero può deformarsi in caso di incidente, urto contro un cordolo o impatto con una buca a velocità elevata.

Purtroppo, un albero deformato non può essere riparato e l'unica opzione di riparazione è la sua sostituzione. Nel nostro catalogo è possibile acquistare un albero dello sterzo.

• Rottura della cinghia del motore elettrico: la trasmissione della coppia dal motore del servosterzo avviene tramite una cinghia. Come la cinghia di distribuzione, ha una durata limitata, ma l'esposizione all'umidità può ridurla. In tal caso, la cinghia si rompe e la cremagliera smette di funzionare, con conseguente perdita di controllo del veicolo. La rottura della cinghia può verificarsi anche a causa della corrosione della cremagliera, che provoca il grippaggio del cuscinetto. Queste situazioni sono estremamente pericolose e richiedono l'intervento urgente di specialisti.

Per riparare il guasto, è necessario smontare il gruppo dall'auto, eseguire un'ispezione approfondita, sostituire la cinghia e rimuovere ogni traccia di umidità.

Problemi elettrici delle cremagliere del servosterzo elettrico

Passiamo ora ai problemi elettrici, che sono più numerosi:

• Guasto di un sensore essenziale per il funzionamento dell'unità di controllo elettronico (ECU): il normale funzionamento del motore del servosterzo richiede un input continuo da più sensori, tra cui il sensore di velocità delle ruote, il sensore di posizione dell'albero motore, il sensore di coppia del volante e il sensore dell'angolo di sterzata. La direzione e la forza dello sforzo ausiliario del motore dipendono da questo input.

La diagnostica computerizzata aiuta a individuare un sensore difettoso, che deve essere sostituito. In caso contrario, nella migliore delle ipotesi il servosterzo funzionerà in modalità di emergenza, nella peggiore il conducente dovrà sterzare completamente con le proprie forze.

• Corto circuito. La causa del corto circuito è l'ingresso di acqua o umidità nel blocco con le schede, il motore elettrico e l'ECU. Nella maggior parte dei casi, i componenti elettrici importanti si bruciano dopo un corto circuito, rendendo difficile o addirittura impossibile la sostituzione.

La ricerca degli elementi danneggiati e la loro sostituzione è un compito che spetta a uno specialista che utilizza attrezzature professionali e dispone di una vasta base di conoscenze.

• Danni ai cavi o ai connettori. L'essiccamento dell'isolamento dei cavi può causarne la rottura. Inoltre, un sasso sollevato dalla strada può danneggiare l'integrità del connettore, rendendo impossibile un collegamento affidabile. Questi problemi sono solitamente visibili ad occhio nudo. Il trattamento prevede la sostituzione del cablaggio o del connettore.

Caso di studio: riparazione del servosterzo EPS per BMW serie 5 F10

Una BMW serie 5 F10 è arrivata al nostro centro assistenza con il proprietario che lamentava che il volante richiedeva uno sforzo notevole per essere girato.

Il tecnico ha smontato la cremagliera dello sterzo dall'auto e ha scoperto una spiacevole sorpresa. La cinghia di trasmissione dell'azionamento elettrico della cremagliera si era rotta e il motore elettrico stesso era bruciato. Per questo motivo, l'auto non “vedeva” più la cremagliera.

Il tecnico ha sostituito il motore elettrico e la cinghia. Pensate che fosse finita lì? Purtroppo no. L'auto continuava a non riconoscere la cremagliera.

Abbiamo smontato l'unità di controllo e abbiamo notato che alcuni dei condensatori all'interno erano bruciati. Finché questo non fosse stato riparato, non aveva senso installare la cremagliera sull'auto. L'unità di controllo è stata riparata, tutto è stato rimontato, la cremagliera è stata installata sull'auto e, finalmente, tutto ha funzionato come doveva.

Dopo aver riparato la cremagliera dello sterzo, è essenziale eseguire l'allineamento delle ruote. Abbiamo eseguito l'allineamento su un banco 3D e abbiamo restituito l'auto perfettamente funzionante al proprietario.

Dove riparare i rack del servosterzo elettrico

Il corretto funzionamento del rack dello sterzo è fondamentale per la sicurezza di ogni viaggio. Con il numero crescente di auto che utilizzano il servosterzo elettrico, la domanda di riparazioni dei rack elettrici è in aumento.

La riparazione dei rack EPS deve essere eseguita esclusivamente da tecnici esperti che utilizzano apparecchiature diagnostiche professionali in tutte le fasi di identificazione e risoluzione dei guasti.

Affidate la risoluzione dei problemi EPS agli esperti di STS Parts. Disponiamo di tutte le attrezzature necessarie per la diagnosi e la riparazione delle cremagliere dello sterzo elettrico. Tutti i componenti e le parti necessari sono disponibili nel magazzino della nostra azienda, garantendo tempi di riparazione rapidi. Se la cremagliera EPS è irreparabile, offriamo la sostituzione con un'unità ricondizionata.