Einstellung und Festziehen des Lenkgetriebes
Für die Fahrsicherheit ist neben anderen wichtigen Systemen auch das Lenksystem verantwortlich. Es liegt im Interesse des Fahrers, den Zustand des Systems zu überwachen und Schäden zu vermeiden.
Autohersteller behaupten, dass das Lenkgetriebe eines der grundlegenden Elemente des Lenksystems ist – es dient problemlos 10-15 Jahre. Natürlich unter bestimmten Bedingungen:
- regelmäßige Kontrollen
- Verwendung hochwertiger Öle
- Fahren auf hochwertigen Straßen
Mit den ersten beiden Anforderungen kann ein ehrlicher Fahrer zurechtkommen. Die dritte Anforderung hängt jedoch nicht von ihm ab. Was kann der Fahrer in dieser Situation tun?
Sich bemühen, nicht auf schlechten Straßen zu rasen, vorsichtig über Gleise zu fahren und auf Bordsteine aufzufahren.
Defekte des Lenkgetriebes
Zahnstangen-Lenkmechanismen gelten als die sichersten und zuverlässigsten, aber sie sind nicht ewig. Die ersten Anzeichen von Defekten sind Klopfen im vorderen Achsbereich und Spiel im Lenkgetriebe. Diese Defekte entstehen durch:
- Verschleiß der Zahnstange und des Verteilermechanismus
- Verschleiß der rechten Buchse
- Verschleiß der Spurstangen und Spurstangenköpfe
Außerdem vergrößert sich das Lenkradspiel, in neutraler Stellung gibt es keinen Widerstand, das Auto wird unsteuerbar. In den meisten Fällen hilft gegen Spiel, Klopfen und das Gefühl von Lockerheit beim Fahren die Einstellung des Lenkgetriebes.
Lohnt es sich, das Lenkgetriebe nachzustellen? Definitiv ja
Die Kraftübertragung vom Lenkrad zu den Rädern erfolgt über ein Paar: Ritzel (Verteiler), das mit der Zahnstange zusammenwirkt.
Im Paar "Getriebe-Verteiler" sind die beweglichen Elemente durch Federn ohne Spiel in einer bestimmten Position aneinander gepresst. Dabei sollte die Klemmung moderat sein, damit während des Betriebs des Mechanismus die Zähne der Zahnstange und des Verteilers ineinandergreifen, aber sich nicht beschädigen.
Wenn das Paar sich gelockert hat, beginnt das Getriebe zu poltern und zu spielen, Zahnstange und Verteiler schlagen sich während der Fahrzeugbewegung gegenseitig. Wenn die Teile überpresst sind, lassen sich die Räder ziemlich schwer einschlagen. In beiden Fällen muss das Getriebe eingestellt werden.
Einstellung des Lenkgetriebes
Das Lenkgetriebe kann man selbst nachstellen. Dazu braucht man eine Garage mit Hebebühne, einen Kollegen, Hände und Werkzeug:
- Das Auto muss so aufgestellt werden, dass man bequem an das Getriebe herankommt: auf die Hebebühne fahren, im äußersten Fall einen Wagenheber verwenden
- Auto sichern, Räder gerade stellen
- Mit einem Spielmesser (falls vorhanden) oder "nach Gefühl" das Spiel des Vorderrads messen – das Spiel sollte nicht mehr als 10 Grad betragen
- Die Sicherungsmutter lösen (falls am Auto vorhanden), darunter befindet sich die Einstellmutter. Diese muss langsam im Uhrzeigersinn um 10-15 Minuten gedreht werden, dabei Spiel und Lenkrad prüfen – dazu braucht man einen Helfer. Wenn sich das Lenkrad ziemlich schwer drehen lässt, muss die Mutter etwas gelockert werden.
Meist reicht es aus, die Mutter um 20% einer vollen Umdrehung zu drehen, um das Problem zu beseitigen. Wenn Klopfen und Spiel des Lenkgetriebes immer noch nicht verschwunden sind, sind wahrscheinlich Zahnstange oder Verteiler endgültig verschlissen.
Die Einstellung kann nicht erfolgreich sein, wenn das Drucklager verschlissen ist. In diesem Fall muss man zur Autowerkstatt fahren, wo der Mechanismus demontiert, alle Teile überprüft und die Ursache des Defekts genau bestimmt wird.
Die Einstellung des Lenkgetriebes in Eigenregie ist eine ziemlich realistische Aufgabe, aber kein Allheilmittel. Wenn erste Probleme aufgetreten sind, sollte man sich bewusst sein, dass bald eine Reparatur der Baugruppe notwendig sein wird. Falls Sie Ersatzteile für Ihr Auto benötigen, besuchen Sie gerne die Website des Online-Shops STS PARTS
