Perché i tiranti della cremagliera dello sterzo si usurano e come sostituirli

Il collegamento dello sterzo collega il meccanismo dello sterzo alle ruote ed è responsabile della trasmissione della forza necessaria per girare le ruote. Mentre il meccanismo dello sterzo è montato in modo statico sul telaio, le ruote sono in uno stato sospeso elastico.

Struttura del giunto terminale

Collegato agli alberi del tirante tramite terminali interni, il tirante centrale è fissato con giunti sferici. Il terminale esterno del tirante si collega al fuso a snodo tramite un terminale esterno. I tiranti devono muoversi verticalmente e, senza i giunti, non sarebbero in grado di funzionare correttamente su superfici stradali irregolari.

Strutturalmente, le estremità dei tiranti sono simili alle articolazioni umane: una sfera ruota all'interno di un alloggiamento semisferico con una boccola e un grasso speciale che impedisce l'attrito metallico, consentendo al giunto di ruotare con un angolo specifico. I giunti sferici impediscono l'usura e la deformazione delle boccole in gomma. Questo design garantisce un collegamento saldo tra le parti mobili e quelle fisse della trasmissione.

I tiranti sono resistenti e durevoli, con dita in acciaio e inserti metallici resistenti all'usura. L'alloggiamento è anodizzato per una protezione affidabile contro la corrosione.

Perché i componenti affidabili si guastano?

Nonostante l'affidabilità di questi elementi, i tiranti dello sterzo sono tra i componenti più vulnerabili di un'auto. La causa più comune dei problemi ai tiranti è legata al conducente: gli urti con pietre o cordoli ad alta velocità possono causare deformazioni. Un'altra causa frequente è il danneggiamento della copertura protettiva, che permette all'umidità o ai detriti della strada di penetrare all'interno del giunto, causando una rapida deformazione. Queste sono le cause principali dei malfunzionamenti che spingono i conducenti a rivolgersi a un'officina specializzata.

Conseguenze dei guasti ai tiranti dello sterzo

Se i tiranti sono piegati, questo malfunzionamento può causare altri problemi. Si verificano problemi di disallineamento che portano alla separazione degli inserti e alla rottura dell'estremità del tirante. Nei casi in cui un veicolo urta un ostacolo ad alta velocità, è necessario recarsi presso un'officina dove degli esperti controlleranno la correttezza della geometria del tirante.

Sintomi di guasti ai tiranti

I guasti ai tiranti si manifestano in vari modi:

• Risposta del pedale: l'auto “rimbalza” quando si preme il pedale.
• Rumore: rumore nella zona delle ruote quando si svolta su strade irregolari.
• Sterzo senza sforzo: il volante gira senza uno sforzo percepibile.
• Problemi di allineamento: problemi con le regolazioni dell'allineamento.

Quando le estremità dei tiranti sono usurate, il gioco durante l'oscillazione dei tiranti sarà superiore al valore consentito di 1,5 mm.

Nota importante: il ripristino del componente è possibile ma non consigliato, poiché non darebbe i risultati sperati. In un centro di assistenza, la boccola verrà sostituita, ma il giunto sferico rimarrà quello vecchio. La boccola dovrà comunque essere pressata e, di conseguenza, l'estremità del tirante produrrà un rumore sordo.

Come sostituire i tiranti e le estremità dei tiranti

Quando le estremità dei tiranti sono difettose, è necessario sostituirle. Ecco cosa fare:

• Sollevare il veicolo con un cric e rimuovere le ruote anteriori, bloccando il volante.
• Allentare i dadi di fissaggio che fissano l'estremità del tirante al tirante.
• Rimuovere la coppiglia.
• Rimuovere il dado tra l'estremità del tirante e il fuso a snodo.
• Utilizzare un estrattore per giunti sferici per estrarre l'estremità del tirante.
• Prima dello smontaggio, lasciare un segno che indichi il livello di avvitamento.
• Dopo aver smontato gli inserti, svitare i tiranti.

Importante: al termine di tutti i lavori, eseguire l'allineamento delle ruote. Ignorare questa regola comporterà un'usura irregolare degli pneumatici, rendendo difficile la guida del veicolo. Per qualsiasi intervento sul sistema sterzante è necessaria la regolazione dell'allineamento.

La sostituzione non presenterà problemi se:

• Si utilizzano attrezzi specializzati.
• Sono disponibili tiranti e estremità del tirante nuovi e di qualità.

Presso un'officina, questi interventi vengono eseguiti in modo rapido e conveniente. Se non avete esperienza nella riparazione di automobili o non disponete degli attrezzi speciali necessari, rivolgetevi a un'officina specializzata nella riparazione dell'impianto sterzante.