Lexus LS 600 Hybrid - Einzelheiten zur Batterie
Die ersten Modelle des Lexus LS 600 Hybrid rollten von 2006 bis 2009 vom Band. Von 2009 bis 2012 kam eine überarbeitete Version auf den Markt. Die letzte Generation des Lexus LS 600 wurde von 2013 bis 2016 produziert. Danach wurde das Fahrzeug eingestellt. Dieses Fahrzeug verfügte bereits 2006 über ein Hybridsystem und war damit eines der ersten Hybridmodelle weltweit.
Der Lexus LS 600 Hybrid wird von einem Fünf-Liter-Benzinmotor mit 400 PS angetrieben. Diese Leistung wird durch eine Kombination aus Elektro- und Benzinmotor erreicht.
In diesem Artikel werden wir die Hybridbatterie des Lexus LS 600 Hybrid besprechen: ihren Typ, ihre Zusammensetzung, ihre Spannung und die Gründe für ihren Ausfall.
STS ist das erste spezialisierte Servicecenter für Elektro- und Hybridfahrzeuge in Europa. Mit Niederlassungen in Charkiw und Kiew bieten sie auch Fernreparaturen an: Sie senden die Batterie oder den Motor per Post ein, und sie kümmern sich um die Entgegennahme und die Reparatur.
Technische Daten der Lexus LS 600 Hybrid-Batterie
Die Hochspannungsbatterie für das Hybridsystem des Lexus LS 600 Hybrid befindet sich im Kofferraum. Die Batterie ist mit Nickel-Metallhydrid-Chemie konstruiert und besteht aus 20 Elementen. Die maximale Kapazität jedes Elements beträgt 6,5 Ah, die Gesamt-Spannung 288 V.
Die Elemente dieses Modells unterscheiden sich von denen anderer von Toyota vorgestellter Hybridfahrzeuge. Sie bestehen aus 12 in Reihe geschalteten Zellen, wobei jede Zelle eine Spannung von 1,4 V hat. Trotz ihrer kompakten Bauweise erfordert der Ausbau der Batterie spezielle Qualifikationen.
Merkmale der Diagnose der Lexus LS 600 Hybrid-Batterie
Zur Diagnose der Lexus LS 600 Hybrid-Batterie ist eine spezielle Diagnosegeräte erforderlich, um
- die Kapazität jedes Elements zu messen
- ein Spannungsdiagramm zu erstellen
- Erstellen eines Kapazitätsdiagramms.
- Identifizieren defekter Elemente und Feststellen der Notwendigkeit eines Austauschs.
Nach der Diagnose ist es ratsam, die Batterie auf einen speziellen Ständer zu montieren, mehrere Lade- und Entladezyklen durchzuführen und erst dann den Zustand der Hochspannungsbatterie zu bestimmen.
Warum die Hybridbatterie des Lexus LS 600 ausfällt
Aufgrund ihrer kompakten Bauweise sind die Elemente der Batterie eng beieinander angeordnet. Die Hybridbatterie verfügt zwar über eine Luftkühlung, dennoch kann sich während des Betriebs Staub und Schmutz ansammeln. Diese Ablagerungen können zu einem Temperaturanstieg im Inneren des Gehäuses führen und schwerwiegende Funktionsstörungen verursachen.
In einem Fall fiel die Batterie komplett aus, wobei die Restkapazität eines Elements etwas weniger als 2 Ah betrug. Dies ist ein deutlich zu niedriger Wert für den Betrieb eines Hybridsystems.
In früheren Artikeln über Hybridautos haben wir die Bedeutung vorbeugender Maßnahmen an Hochspannungsbatterien hervorgehoben. Es wird empfohlen, alle 30.000 bis 40.000 km eine Wartung durchzuführen und insbesondere die Batterie von Staub und Schmutz zu reinigen, die über die Luftkanäle in das Gehäuse gelangt sind.
Besonderheiten der Hybridbatterie des Lexus LS 600
Häufig zeigen Hybridfahrzeuge einen anhaltenden Fehler an, der auf eine Fehlfunktion der Hybridbatterie hinweist. Der Fehler verschwindet nicht immer nach der ersten Reparatur.
Der Grund dafür ist, dass das Fahrzeug mehrere Lade- und Entladezyklen der Batterie durchlaufen muss, um festzustellen, ob die Kapazität der Batterie den vorgegebenen Parametern entspricht. Erst nach mehreren Neustarts des Hybridsystems wechselt der Fehler automatisch in einen inaktiven Zustand. Auf diese Weise „versteht“ das Fahrzeug, dass eine neue oder reparierte Batterie eingebaut wurde.
Besonderheiten des Bremssystems im Lexus LS 600 Hybrid
Eine Besonderheit, die nicht mit dem Hybridantrieb zusammenhängt, sind die Eigenheiten des Bremssystems. Das Fahrzeug wiegt fast 2,5 Tonnen und das Bremssystem ist so ausgelegt, dass die Bremsscheiben eine bestimmte Richtung haben: links und rechts.
Es ist äußerst wichtig, die Bremsscheiben nicht zu vertauschen, z. B. die linke durch die rechte zu ersetzen. Das Lüftungsgitter im Inneren der Scheibe saugt Luft an, leitet sie durch die Bremsscheibe und kühlt sie. Wenn die Scheiben vertauscht werden, kann die Luft nicht richtig zirkulieren. Dies kann zu einer Überhitzung der Bremsscheibe beim Bremsen und damit zu einem Ausfall des Bremssystems führen.
Kauf einer Batterie für den Lexus LS 600 Hybrid
Der Lexus LS 600 Hybrid ist kein häufiger Gast in Werkstätten. Einerseits ist er ein leistungsstarkes Auto, andererseits ist er ein komplexer Mechanismus, der gewartet werden muss.
Es ist wichtig zu beachten, dass der Lexus LS 600 über ein Bremssystem verfügt, das gewartet und die Bremsflüssigkeit gewechselt werden muss, sowie über eine Klimaanlage und ein Motorkühlsystem für Verbrennungs- und Hybridmotoren.
Die Spezialisten von STS Electro stehen Ihnen bei der Reparatur Ihres Hybridfahrzeugs gerne zur Verfügung. Hochspannungsbatterien und Elemente für den Lexus LS 600 Hybrid sind jederzeit verfügbar oder können bestellt werden. Kommen Sie vorbei, wir überprüfen die Kapazität der Hybridbatterie und identifizieren eventuelle Fehler.
