Reparatur der elektrischen Zahnstange des BMW 3er

In der Schiene befand sich Wasser und Rost, wodurch sowohl das Nadellager in der Abdeckung als auch der Drehmomentsensor beschädigt wurden, d. h. sowohl die mechanischen als auch die elektrischen Teile. Unser Kunde kam also ziemlich glimpflich davon. Das lag zum einen am BMW-Design: Bei Fahrzeugen mit Hinterradantrieb liegen die Lenkgetriebe relativ hoch über der Fahrbahn, sodass Feuchtigkeit selbst bei beschädigten Dichtungen nur schwer eindringen kann. Bei Fahrzeugen mit Frontantrieb, wie beispielsweise Audi, bei denen die EPS-Steuereinheit den tiefsten Punkt bildet, wäre der Fehler gravierender gewesen. Zweitens kam das Fahrzeug recht rechtzeitig zu uns – ohne dass die Lenkung komplett blockierte. Tatsächlich muss eine so wichtige Komponente wie die Lenkung jedoch regelmäßig überprüft und diagnostiziert werden – alle 100.000 Kilometer oder nach zwei Jahren, je nachdem, was zuerst eintritt. Sie haben die Lenkung Ihres Autos noch nicht überprüfen lassen? Dann ist es Zeit, zu uns zu kommen. Den ganzen Sommer über, bis zum 31. August 2024, bieten wir Ihnen eine einzigartige Aktion von STS.Parts – eine kostenlose Lenkungsdiagnose vor der Sommerfahrt. Und denken Sie daran: Wir gewähren 12 Monate Garantie auf alle von uns reparierten hydraulischen, mechanischen und elektrischen Lenkungen – 12 Monate ab Kaufdatum.

Reparatur der elektrischen Zahnstange des BMW 3er

Der große Arzt Hippokrates sagte: «Krankheit ist leichter zu verhindern als zu heilen». Da ein Auto in der Tat auch ein Organismus mit eigenen Gesetzen und manchmal sogar einem eigenen Charakter ist, gelten diese Worte auch für das Auto. Vorbeugung, d.h. rechtzeitige Diagnose des Problems, erleichtert und reduziert die Reparaturkosten und wirkt sich positiv auf die Leistung der Maschine aus. Aber alles der Reihe nach.

Boosting oder nicht: Probleme mit BMW's elektrischer Zahnstange

Der Besitzer eines BMW 318 aus dem Jahr 2009 wandte sich an uns mit einer Beschwerde über eine nicht richtig funktionierende Lenkung. Ihm zufolge funktionierte die Servolenkung nicht durchgängig und verstärkte entweder die Bewegungen des Fahrers oder hörte auf, dies zu tun. Da das Fahrzeug bereits über eine vollelektrische Zahnstange verfügt, begannen wir unsere Arbeit mit der Diagnose der elektronischen Einheit mithilfe eines Scanners.

Das Diagnosegerät zeigte eine große Anzahl von Fehlern an, von denen die meisten nichts mit dem Betrieb der Zahnstange zu tun hatten. Aber einer davon war genau das Richtige: 63 ED, der Lenkmomentsensor. Er ist auf der Lenkwelle montiert, was bedeutet, dass wir die elektrische Servolenkung ausbauen und den Fehler beheben müssen.

Es sei darauf hingewiesen, dass der Ausbau der Zahnstange zwar nicht besonders schwierig ist und auf den ersten Blick von jedem mit Schlosserfähigkeiten durchgeführt werden kann, wenn man eine Grube oder eine Hebebühne hat, aber wir würden dringend davon abraten, wenn man keine Erfahrung mit der Reparatur von Zahnstangen hat. Denn dieser Vorgang erfordert vor allem Aufmerksamkeit und Kenntnis der Nuancen, die mit dem Gerät verbunden sind.

Ohne Erfahrung ist es schwierig, das Lenkrad richtig zu befestigen, man kann das Klebeband im Sensor zerreißen, die Lenkradkardanik falsch entfernen und viele andere Fehler machen, die dann von einem qualifizierten Techniker behoben werden müssen – mit zusätzlichen Kosten.

Ursachen für Probleme mit der Servolenkung

Nachdem wir die Zahnstange demontiert und die Abdeckung des Sensors entfernt hatten, erkannten wir sofort, was die Ursache für den Fehler war. Im Inneren der Zahnstange befanden sich Wasser und Rost, die sowohl das Nadellager im Deckel als auch den mechanischen und elektrischen Drehmomentsensor beschädigt hatten. Sie konnte nicht repariert werden – es war unmöglich, ihre normale Funktion zu gewährleisten, selbst nach Reinigung und Trocknung.

Und die Ursache für die eindringende Feuchtigkeit war ein verschlissener Wellendichtring. Auch dieser musste natürlich ausgetauscht werden. Hier ist es unmöglich, die Tücke der elektrischen Zahnstange zu übersehen, vor allem für diejenigen Fahrer, die früher Autos mit hydraulischer Servolenkung gefahren sind. Wie bekannt, ist bei hydraulischen Systemen der Hauptindikator für eine Fehlfunktion – ist das Auslaufen von Flüssigkeit außerhalb, Senkung des Niveaus in den Tank, Flecken unter dem Auto. Und wenn es keine solchen Symptome gibt, gibt es wahrscheinlich kein Problem.

Bei elektrischen Lenkstangen hingegen beginnt das Problem, wenn Feuchtigkeit ins Innere gelangt. Und je eher der Besitzer die undichten Dichtungen entdeckt und Maßnahmen ergreift, desto mehr Bauteile kann er retten, was weniger Geld und Aufwand für die Reparatur bedeutet. Es sei darauf hingewiesen, dass der Besitzer unseres BMW 318 Glück hatte. Wir haben nur die obere Abdeckung, den Lenkmomentsensor und den Simmerring ausgetauscht. Aber es hätte auch Probleme mit der Stange, dem Motor, dem Steuergerät &ndash geben können; diese werden auch oft durch Wasser verursacht, das in die Zahnstange der Lenkung eindringt.

Schlussfolgerungen und Empfehlungen

Unser Kunde ist also ziemlich glimpflich davongekommen. Das lag zum einen an der Bauweise von BMW: Bei Fahrzeugen mit Heckantrieb liegen die Zahnstangen recht hoch über der Straße, so dass Feuchtigkeit schwerer eindringen kann, selbst wenn die Dichtungen beschädigt sind. Bei Autos mit Frontantrieb wie Audi, bei denen das EPS-Steuergerät am tiefsten liegt, wäre der Fehler gravierender.

Und zweitens kam es noch rechtzeitig zu uns – ohne zu warten, bis die Lenkung komplett blockiert. Aber eigentlich braucht eine so wichtige Lenkeinheit wie die Lenkung regelmäßige Kontrollen und Diagnosen – alle 100.000 Kilometer oder nach zwei Jahren Gebrauch, je nachdem, was zuerst eintritt.

Sie haben die Zahnstange Ihres Autos noch nicht überprüfen lassen? Dann wird es Zeit, zu uns zu kommen. Den ganzen Sommer über, bis zum 31. August 2024, bieten wir eine einzigartige Aktion von STS.Parts an: eine kostenlose Lenkungsdiagnose vor der Sommerfahrt. Und denken Sie daran: Wir gewähren eine 12-monatige Garantie auf alle von uns reparierten hydraulischen, mechanischen und elektrischen Lenkungen – 12 Monate ab dem Verkaufsdatum.

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