Averías más comunes de la dirección asistida eléctrica
Atrás quedaron los días en que los conductores tenían que hacer un gran esfuerzo para conducir un vehículo. Todos los coches modernos están equipados con un sistema de dirección asistida hidráulica o eléctrica que facilita la conducción al conductor.
El sistema de dirección asistida hidráulica funciona haciendo circular un líquido especial por el sistema y suministrándolo en el momento adecuado a una sección específica de la cremallera de dirección.
La dirección asistida eléctrica es un sistema más avanzado cuyo funcionamiento se controla mediante unidades de control electrónico y numerosos sensores.
Principio de funcionamiento de la dirección asistida eléctrica
A continuación se explica brevemente cómo funciona el sistema de dirección asistida eléctrica. Tras arrancar el motor, la unidad de control comprueba rápidamente el sistema de dirección asistida: se examinan todos los sensores, conjuntos y la eficiencia general. Hasta el momento en que el volante comienza a girar, la dirección asistida eléctrica (EPS) permanece en estado de reposo y no ocurre nada. Sin embargo, tan pronto como el conductor comienza a girar el volante, se activa el motor eléctrico. El motor eléctrico genera una fuerza auxiliar, que depende de la velocidad de giro del volante y de la velocidad del vehículo. El grado de fuerza asistida por el motor se calcula utilizando varios sensores:
- Sensor del ángulo de giro del volante
- Sensor del par de dirección
- Sensor de posición del cigüeñal
- Sensor de velocidad de rotación de las ruedas
Sin duda, uno se acostumbra rápidamente a la comodidad, pero es esencial recordar que la asistencia eléctrica, como cualquier otro sistema del coche, es propensa a fallos de funcionamiento. Por lo tanto, es fundamental conocer los principales fallos y cómo prevenirlos.
Posibles fallos de la dirección asistida eléctrica
La dirección asistida eléctrica no es uno de los sistemas más sencillos en cuanto a su construcción. A pesar de ello, hay varios fallos de funcionamiento comunes que el conductor debe conocer.
Foto: La caja de dirección se retira del vehículo para su diagnóstico y reparación.
Daños en las cubiertas antipolvo
Las cubiertas de goma de las cajas de dirección están diseñadas para proteger el mecanismo del polvo, la humedad y la suciedad.
Si la cubierta antipolvo está dañada o no está bien fijada con correas, es inevitable que entre suciedad y agua en la caja de cambios. Con el tiempo, esto provocará corrosión.
Si la cremallera de dirección funciona correctamente, pero observa que la cubierta de goma está rota o mal fijada, la mejor solución es llevar el dispositivo a un taller para que lo revisen. La cremallera debe someterse a un diagnóstico y la cubierta, junto con las correas, debe sustituirse. Este procedimiento no es caro, a diferencia de la reparación de la cremallera de dirección. El uso prolongado de la cremallera con cubiertas dañadas puede dar lugar a la necesidad de sustituir el piñón y la cremallera o, en ocasiones, incluso de comprar una unidad nueva.
Penetración de humedad en la cremallera de dirección
Las cajas de dirección asistida eléctrica difieren en su construcción, pero siempre hay un espacio adicional donde se encuentran los equipos eléctricos, incluidos el motor y las placas de circuito impreso.
Inicialmente, la carcasa está protegida contra la entrada de agua. Sin embargo, durante el funcionamiento del vehículo pueden producirse diversas situaciones y, en ocasiones, el sellado puede verse comprometido. Es sabido que el agua es el principal enemigo de todo lo relacionado con la electrónica.
El agua puede provocar cortocircuitos, quemar la unidad de control de la dirección, fallos en la transmisión por correa o en el motor eléctrico.
Es difícil diagnosticar el problema antes de que aparezcan signos evidentes de avería, por lo que una regla sencilla es evitar conducir a alta velocidad por charcos y evitar por completo los obstáculos en forma de agua profunda. Si oye ruidos al girar el volante, acuda a un taller para que le hagan un diagnóstico lo antes posible.
Desgaste del sensor
La potencia generada por el motor eléctrico depende de los datos obtenidos de los sensores. El más importante de ellos es el sensor de par de dirección.
Si la unidad de control de la dirección recibe datos incorrectos del sensor, el conductor notará un funcionamiento irregular de la dirección asistida. Esto puede manifestarse de las siguientes maneras:
- El conductor nota sacudidas en la dirección asistida.
- La asistencia desaparece por completo o solo permanece al girar a la derecha o a la izquierda.
- Aparece una luz amarilla o roja de advertencia de la dirección en el salpicadero (error EPS).
El funcionamiento del sistema de dirección asistida eléctrica también se ve influido por sensores de sistemas que no están directamente conectados al sistema de dirección. Sin embargo, su mal funcionamiento puede cambiar el comportamiento de la dirección asistida, por ejemplo, al tomar curvas a velocidades excesivas.
Desgaste natural de la barra de cremallera o del motor
Independientemente de la calidad del dispositivo, llegará un momento en que alcance el final de su vida útil.
Desgaste de las barras de cremallera, fallo de los cojinetes o bobinados del motor, correas de transmisión desgastadas, casquillos dañados... Por desgracia, estas averías no se pueden evitar.
Elección de un sistema de dirección asistida eléctrica
Sin embargo, un uso cuidadoso del coche, un diagnóstico preventivo y unas inspecciones oportunas pueden prolongar significativamente la vida útil de la cremallera de dirección y la dirección asistida.
Reparación de la cremallera EPS
La dirección asistida eléctrica mejora considerablemente el confort de conducción, pero, como cualquier otro mecanismo, requiere una atención y un mantenimiento adicionales. Un manejo cuidadoso y un mantenimiento oportuno ayudarán al propietario del coche a prolongar la vida útil del sistema de dirección asistida.
En caso de avería o mal funcionamiento, es esencial acudir rápidamente a un taller especializado para realizar un diagnóstico. Por lo general, la reparación del sistema de dirección del vehículo es mucho más barata si no se retrasa hasta el último momento.
Los especialistas del taller STS pueden ayudar a identificar y eliminar los problemas del sistema de dirección. Realizamos diagnósticos y reparaciones utilizando nuestros propios dispositivos MSG Equipment. Las reparaciones se llevan a cabo en un plazo de 1 día laborable, y todas las piezas de repuesto necesarias están siempre disponibles en el almacén de la empresa.
Si el dispositivo no es apto para su reparación, le propondremos un recambio adecuado: equipo original nuevo o reacondicionado y probado. Todos los productos reacondicionados y los productos están cubiertos por una garantía.
Si aún tiene preguntas, póngase en contacto con nosotros. Nuestros representantes de atención al cliente programarán una cita para el diagnóstico o le ayudarán a elegir la unidad adecuada para su coche. Visite STS para el diagnóstico del sistema de dirección asistida.
