Sacudidas del volante: principales causas y qué hacer al respecto
La vibración del volante es un problema común al que se enfrentan los conductores de diversos tipos de automóviles. Estos síntomas no deben ignorarse, ya que las sacudidas del volante durante la conducción indican posibles fallos técnicos que pueden afectar a la seguridad al volante. Sin embargo, es posible que las vibraciones del volante solo se produzcan en un modo (por ejemplo, al acelerar o frenar, durante la conducción o cuando el motor está al ralentí) y que no se produzcan en absoluto en otro. Intentemos averiguar por qué se produce este fenómeno y cómo solucionarlo.
¿Por qué es peligroso que el volante vibre durante la conducción?
La vibración del volante durante la conducción no solo reduce la comodidad del conductor, sino que también puede ser un signo de averías graves en el chasis o en el sistema de dirección. Esto puede provocar la pérdida de control del vehículo, especialmente a altas velocidades o en situaciones de emergencia. Además, estos síntomas pueden indicar un desgaste desigual de los neumáticos o problemas en el sistema de frenado, lo que aumenta la distancia de frenado y el riesgo de accidentes.
¿Cuándo pueden producirse vibraciones en el volante?
Las sacudidas, los tirones y otros movimientos involuntarios no deseados pueden observarse en diversas situaciones.
Vibraciones del volante a altas velocidades
Si las vibraciones del volante se producen a velocidades superiores a 90-100 km/h, de forma constante a las mismas velocidades, aparecen de repente y luego desaparecen de repente cuando se acelera aún más, la causa más común son las ruedas o, más precisamente, su desequilibrio. Causas:
- mal equilibrado;
- desgaste desigual de los neumáticos;
- presión incorrecta de los neumáticos;
- llantas dañadas;
- nieve o suciedad adherida a las ruedas.
Limpie todos los componentes de las ruedas, inspeccione visualmente el estado de la banda de rodadura y póngase en contacto con un centro de servicio de neumáticos para que le hagan un equilibrado profesional, y luego compruebe de nuevo el coche en el mismo modo.
Vibraciones en el volante al frenar
Cuando se sienten vibraciones en el volante al frenar, lo más probable es que el problema se deba a discos de freno defectuosos. Su deformación suele producirse por varias razones:
- desgaste crítico (el grosor del disco es inferior al mínimo especificado por el fabricante);
- desgaste desigual debido a mecanismos de freno defectuosos (pinzas, pistones) o al cubo o su cojinete;
- sobrecalentamiento de los discos (normalmente seguido de un enfriamiento rápido bajo la lluvia o en charcos), lo que provoca grietas en su superficie.
Todo esto puede hacer que el volante vibre durante el frenado, lo que se nota principalmente en el pedal. Aunque las vibraciones no suelen producirse en otros modos, se trata de un fallo peligroso que afecta al rendimiento de los frenos. Los discos deben sustituirse inmediatamente, al menos dos, en el eje donde se detectó el problema.
Vibración del volante durante la aceleración
La vibración del volante durante la aceleración también indica desgaste o fallo del tren de rodaje del coche, pero se trata de otros fallos de funcionamiento, como:
- daños en los ejes de transmisión;
- problemas con la suspensión (externa o interna)
- mal montaje de las ruedas;
- soportes desgastados: motor, transmisión, caja de transferencia o eje de hélice.
Todos los componentes mencionados son importantes, ya que su correcto funcionamiento afecta directamente no solo al buen funcionamiento del coche, sino también a la seguridad vial. Por lo tanto, las causas de estas vibraciones deben diagnosticarse y eliminarse lo antes posible.
Vibración del volante cuando el coche está parado
En general, el volante puede vibrar incluso cuando el coche no se mueve, sino que simplemente está parado con el motor en marcha. La vibración del volante al ralentí suele deberse a dos razones principales:
- Funcionamiento inestable del motor. Esto puede ser el resultado de fallos de encendido (causados por bujías, cables, bobinas de encendido y otros equipos electrónicos defectuosos) o problemas con el suministro de combustible (inyectores, rampa, bomba de combustible, filtros, etc.).
- Desgaste de los soportes de la unidad, igual que en el caso anterior. Los soportes del motor o de la caja rotos pueden provocar no solo sacudidas del volante durante la conducción, sino también vibraciones cuando el vehículo está parado.
Además, un apriete insuficiente de los tornillos puede provocar vibraciones, especialmente al ralentí. Esto puede ocurrir después de reparaciones de mala calidad o realizadas por personal no cualificado.
Cómo resolver el problema de la vibración del volante
A continuación se indican algunos pasos que le ayudarán a diagnosticar la causa del problema y eliminar las vibraciones del volante:
- Equilibre las ruedas. Esto debe hacerse en un centro de servicio de neumáticos profesional.
- Compruebe la presión y el estado de los neumáticos, infle y sustituya el neumático si la banda de rodadura tiene poca profundidad restante o si la rueda está «desgastada» en un lado o en el centro.
- Inspeccione los discos de freno en busca de desgaste y deformación. Las señales de que los discos deben sustituirse incluyen grietas o decoloración en la superficie de trabajo, que son el resultado de los cambios de temperatura.
- Compruebe el estado de los cojinetes del cubo. No se aceptan holguras excesivas, ruidos durante la rotación ni fugas de aceite del cojinete.
- Inspeccione la cremallera de dirección y la suspensión en busca de holguras, fugas de líquido, corrosión y daños en las cubiertas protectoras y las juntas.
- Compruebe las juntas homocinéticas, los ejes de transmisión y los ejes cardán. Si alguna pieza está defectuosa, sustitúyala o sustituya las piezas transversales.
- Compruebe y, si es necesario, sustituya los soportes del motor o la transmisión o la caja de transferencia.
Consejos de los expertos de STS para evitar vibraciones excesivas
- Equilibre las ruedas cada vez que cambie los neumáticos por temporada.
- Respete estrictamente la presión de los neumáticos recomendada por el fabricante.
- No descuide el mantenimiento periódico de la suspensión y la dirección.
- Sustituya los discos y pastillas de freno a tiempo para evitar deformaciones.
- Evite frenar bruscamente (especialmente en condiciones de lluvia), golpear baches y bordillos para no dañar la suspensión y las ruedas.
- Si nota alguna vibración sospechosa, póngase en contacto con un centro de servicio inmediatamente sin esperar a que la situación empeore.
El cuidado minucioso de su coche y el cumplimiento de las normas de funcionamiento le garantizarán un uso prolongado y sin problemas. Sin embargo, en caso de problemas graves, como la vibración del volante, busque ayuda profesional, preferiblemente de nosotros en STS en Varsovia.
