Дрожание руля: главные причины и что с этим делать

Дрожание руля — распространенная проблема, с которой сталкиваются водители различных типов автомобилей. Игнорировать такие симптомы не стоит — дерганье руля во время езды свидетельствует о возможных технических неисправностях, которые могут повлиять на безопасность управления. Впрочем, вибрации руля могут проявляться только в одном режиме — например, при разгоне или торможении, во время движения или когда двигатель работает на холостом ходу — и быть полностью отсутствующими в другом. Попробуем разобраться, почему это явление возникает и как с ним бороться.

Почему дрожь на руле во время езды опасна?

Дрожь руля во время езды не только снижает комфорт водителя, но и может быть признаком серьезных неисправностей ходовой части или рулевого управления. Это может привести к потере контроля над автомобилем, особенно на высоких скоростях или в экстренных ситуациях. Кроме того, такие симптомы могут свидетельствовать о неравномерном износе шин или проблемах с тормозной системой, что увеличивает тормозной путь и риск аварийных ситуаций.

Когда могут возникать вибрации руля

Дрожание, дерганье и другие нежелательные непроизвольные движения можно заметить в различных ситуациях.

Вибрации руля при высоких скоростях

Если дрожание руля появляется при скоростях более 90–100 км/ч, причем постоянно на одних и тех же, внезапно и также внезапно исчезает при наборе еще большей скорости, чаще всего причиной являются колеса, а точнее – их дисбаланс. Причины:

• плохая балансировка;
• неравномерный износ шин;
• неправильное давление в колесах;
• повреждение дисков;
• наливание снега или грязи на колеса.

Необходимо очистить все элементы колес, осмотреть визуально состояние протектора и обратиться в шиномонтаж с целью качественной балансировки, после чего снова проверить автомобиль в аналогичном режиме.

Вибрации на руле при торможении

Когда вы чувствуете вибрации руля при торможении, скорее всего проблема заключается в выходе из строя тормозных дисков. Их деформация обычно возникает по нескольким причинам:

• критический износ (толщина диска меньше минимальной, предписанной производителем);
• неравномерный износ из-за неисправности механизмов тормозов (суппортов, поршней) или ступицы или ее подшипника;
• перегрев дисков (как правило, с последующим резким охлаждением под дождем или из лужи), что приводит к трещинам на его поверхности.

Все это может вызвать дрожание руля при торможении, которое в первую очередь отдается в педаль. Хотя обычно в других режимах дрожание не проявляется, это опасная неисправность, которая сказывается на эффективности торможения. Нужно срочно заменить диски – как минимум два, на той оси, где обнаружена проблема.

Вибрации руля при разгоне

Дрожание руля при ускорении также указывает на износ или выход из строя ходовой части автомобиля, но это уже другие неисправности, например:

• повреждение приводных валов;
• проблемы с ШПКШ (внешними или внутренними)
• некачественное крепление колес;
• изношенные опоры: двигателя, коробки передач, раздаточной коробки или карданного вала.

Все вышеперечисленное – серьезные агрегаты, от исправности которых напрямую зависит не только правильная работа автомобиля, но и безопасность движения. Поэтому причины таких вибраций необходимо диагностировать и устранить как можно быстрее.

Дрожание руля на стоянке

Вообще, руль может вибрировать даже, если автомобиль никуда не едет, а просто стоит с включенным двигателем. Вибрация руля на холостом ходу возникает чаще всего по двум основным причинам:

1. Нестабильная работа двигателя. Такое может быть следствием пропусков зажигания (которые происходят из-за неисправных свечей, проводов, катушек зажигания и другой электронной аппаратуры) или проблем с подачей топлива (форсунки, рампа, топливный насос, фильтры и прочее).
2. Износ опор агрегатов – также точно, как и в предыдущем случае. Рваные «подушки» мотора или коробок могут стать причиной не только дерганья руля во время езды, но и дрожания на месте.

Кроме того, причиной дрожания, в частности на холостом ходу, может быть недостаточное затягивание креплений. Это может произойти после некачественного или неквалифицированного ремонта.

Как решить проблему вибраций руля

Вот несколько шагов, которые помогут диагностировать причину проблемы и устранить дрожание руля:

1. Провести балансировку колес. Это нужно сделать на профессиональном шиномонтаже.
2. Проверить давление и состояние шин, подкачать и заменить покрышку, если протектор имеет малую остаточную глубину или колесо «съедено» с одной стороны или по центру.
3. Осмотреть тормозные диски на предмет износа и деформации. Признаками того, что диски нужно менять, будут трещины или цвет потемнения на рабочей поверхности – последствия перепадов температур
4. Проверить состояние подшипников ступиц. Недопустимы люфт, звуки при вращении, выделение смазки из подшипника
5. Осмотреть рулевую рейку и подвеску на наличие люфтов, подтекания жидкости, коррозии, повреждения защитных чехлов и шарниров
6. Проверить ШРКШ, приводные и карданные валы. В случае выхода из строя заменить узлы или крестовины.
7. Проверить и при необходимости заменить опоры двигателя или коробок передач или раздаточной.

Советы от экспертов STS, чтобы избежать чрезмерных вибраций

1. Балансируйте колеса при каждой сезонной смене шин.
2. Четко соблюдайте рекомендованное производителем давление в шинах.
3. Не игнорируйте регулярное техническое обслуживание подвески и рулевого управления.
4. Своевременно заменяйте тормозные диски и колодки, чтобы избежать деформаций.
5. Избегайте резкого торможения (особенно в сырую погоду), наездов на ямы и бордюры, чтобы не повредить подвеску и диски.
6. Если появляются подозрительные вибрации — обращайтесь в сервис сразу, не дожидаясь ухудшения ситуации.

Бережное отношение к автомобилю и соблюдение правил эксплуатации обеспечат длительное и беспроблемное пользование им. Но в случае серьезных проблем — таких, как дрожание руля — обращайтесь за помощью к профессионалам — лучше всего к нам в STS, Варшава.