Tremore del volante: le cause principali e cosa fare per evitarlo

Il tremolio del volante è un problema comune che affligge i conducenti di diversi tipi di auto. Non bisogna ignorare questi sintomi: lo strappo del volante durante la guida indica possibili malfunzionamenti tecnici che possono compromettere la sicurezza di guida. Tuttavia, le vibrazioni del volante possono manifestarsi solo in una modalità, ad esempio durante l'accelerazione o la frenata, durante la marcia o quando il motore è al minimo, ed essere completamente assenti in altre. Cerchiamo di capire perché si verifica questo fenomeno e come combatterlo.

Perché le vibrazioni del volante durante la guida sono pericolose?

Le vibrazioni del volante durante la guida non solo riducono il comfort del conducente, ma possono anche essere un segno di gravi malfunzionamenti della parte inferiore della carrozzeria o dello sistema sterzante. Ciò può causare la perdita di controllo del veicolo, soprattutto a velocità elevate o in situazioni di emergenza. Inoltre, tali sintomi possono indicare un'usura irregolare degli pneumatici o problemi al sistema frenante, che aumentano lo spazio di frenata e il rischio di incidenti.

Quando possono verificarsi vibrazioni del volante

Vibrazioni, scatti e altri movimenti involontari indesiderati possono essere notati in diverse situazioni.

Vibrazioni del volante ad alta velocità

Se il tremolio del volante si verifica a velocità superiori a 90-100 km/h, sempre alla stessa velocità, in modo improvviso e altrettanto improvvisamente scompare quando si raggiunge una velocità ancora maggiore, la causa più comune è da ricercarsi nelle ruote, o più precisamente nel loro squilibrio. Cause:

• cattivo bilanciamento;
• usura irregolare degli pneumatici;
• pressione errata nelle ruote;
• danni ai dischi;
• accumulo di neve o sporco sulle ruote.

È necessario pulire tutti gli elementi delle ruote, ispezionare visivamente lo stato del battistrada e rivolgersi a un gommista per un bilanciamento di qualità, quindi ricontrollare l'auto in condizioni simili.

Vibrazioni sul volante durante la frenata

Quando si avvertono vibrazioni sul volante durante la frenata, il problema è molto probabilmente dovuto al malfunzionamento dei dischi dei freni. La loro deformazione è solitamente causata da diversi motivi:

• usura critica (lo spessore del disco è inferiore al minimo prescritto dal produttore);
• usura irregolare a causa di un malfunzionamento dei meccanismi dei freni (pinze, pistoni) o del mozzo o del suo cuscinetto;
• surriscaldamento dei dischi (di solito seguito da un raffreddamento improvviso sotto la pioggia o in una pozzanghera), che provoca crepe sulla superficie.

Tutto ciò può causare vibrazioni del volante durante la frenata, che si trasmettono principalmente al pedale. Sebbene di solito in altre modalità le vibrazioni non si manifestino, si tratta di un guasto pericoloso che influisce sull'efficacia della frenata. È necessario sostituire immediatamente i dischi, almeno due, sull'asse in cui è stato rilevato il problema.

Vibrazioni del volante durante l'accelerazione

Il tremolio del volante in accelerazione indica anche l'usura o il malfunzionamento della parte inferiore dell'auto, ma si tratta di altri guasti, ad esempio:

• danni agli alberi di trasmissione;
• problemi con i cuscinetti (esterni o interni)
• fissaggio delle ruote di scarsa qualità;
• supporti usurati: motore, cambio, scatola di trasferimento o albero cardanico.

Tutto quanto sopra elencato sono componenti importanti, dal cui corretto funzionamento dipende non solo il corretto funzionamento dell'auto, ma anche la sicurezza stradale. Pertanto, è necessario diagnosticare e eliminare il prima possibile le cause di tali vibrazioni.

Vibrazioni del volante in sosta

In generale, il volante può vibrare anche se l'auto non si muove, ma è semplicemente ferma con il motore acceso. La vibrazione del volante a motore acceso si verifica più spesso per due motivi principali:

1. Funzionamento instabile del motore. Ciò può essere causato da perdite di accensione (dovute a candele, cavi, bobine di accensione e altre apparecchiature elettroniche difettose) o da problemi di alimentazione del carburante (iniettori, rampa, pompa del carburante, filtri, ecc.).
2. Usura dei supporti dei gruppi: anche in questo caso, come nel precedente. I “cuscinetti” del motore o delle scatole rotti possono causare non solo lo strappo del volante durante la guida, ma anche il tremolio del veicolo fermo.

Inoltre, la causa delle vibrazioni, in particolare a motore fermo, può essere un serraggio insufficiente dei fissaggi. Ciò può verificarsi a seguito di riparazioni di scarsa qualità o non eseguite da personale qualificato.

Come risolvere il problema delle vibrazioni del volante

Ecco alcuni passaggi che ti aiuteranno a diagnosticare la causa del problema e a eliminare le vibrazioni del volante:

1. Eseguire l'equilibratura delle ruote. Questo deve essere fatto da un gommista professionista.
2. Controllare la pressione e lo stato dei pneumatici, gonfiare e sostituire il pneumatico se il battistrada ha una profondità residua ridotta o se la ruota è “mangiata” su un lato o al centro.
3. Controllare i dischi dei freni per verificare che non siano usurati o deformati. Segni che indicano la necessità di sostituire i dischi sono crepe o colorazione irregolare sulla superficie di lavoro, causate da sbalzi di temperatura.
4. Controllare lo stato dei cuscinetti dei mozzi. Non sono ammessi gioco, rumori durante la rotazione, fuoriuscita di grasso dal cuscinetto.
5. Controllare il piantone dello sterzo e le sospensioni per verificare l'assenza di gioco, perdite di liquidi, corrosione, danni alle coperture protettive e ai giunti.
6. Controllare il sistema di sterzo, gli alberi di trasmissione e cardanici. In caso di guasto, sostituire i componenti o le crociere.
7. Controllare e, se necessario, sostituire i supporti del motore o della scatola del cambio o della scatola di distribuzione.

Consigli degli esperti STS per evitare vibrazioni eccessive

1. Bilanciare le ruote ad ogni cambio stagionale degli pneumatici.
2. Rispettare rigorosamente la pressione degli pneumatici raccomandata dal produttore.
3. Non trascurare la manutenzione regolare delle sospensioni e dello sterzo.
4. Sostituire tempestivamente i dischi e le pastiglie dei freni per evitare deformazioni.
5. Evitare frenate brusche (soprattutto in caso di pioggia), urti contro buche e cordoli per non danneggiare le sospensioni e i dischi.
6. Se si verificano vibrazioni sospette, rivolgersi immediatamente al servizio di assistenza senza attendere che la situazione peggiori.

Un trattamento accurato dell'auto e il rispetto delle norme di utilizzo garantiranno un uso duraturo e senza problemi. Tuttavia, in caso di problemi gravi, come ad esempio il tremolio del volante, rivolgetevi a dei professionisti, preferibilmente a noi di STS a Varsavia.