Tremblements du volant : les principales causes et ce qu'il faut faire pour y remédier

Les vibrations du volant sont un problème courant auquel sont confrontés les conducteurs de différents types de voitures. Il ne faut pas ignorer ces symptômes : les secousses du volant pendant la conduite indiquent d'éventuels dysfonctionnements techniques qui peuvent affecter la sécurité de conduite. Cependant, les vibrations du volant peuvent se manifester dans un seul mode, par exemple lors de l'accélération ou du freinage, pendant la conduite ou lorsque le moteur tourne au ralenti, et être totalement absentes dans un autre. Essayons de comprendre pourquoi ce phénomène se produit et comment y remédier.

Pourquoi les vibrations du volant pendant la conduite sont-elles dangereuses ?

Les vibrations du volant pendant la conduite réduisent non seulement le confort du conducteur, mais peuvent également être le signe de graves dysfonctionnements du châssis ou de la direction. Cela peut entraîner une perte de contrôle du véhicule, en particulier à grande vitesse ou dans des situations d'urgence. En outre, ces symptômes peuvent indiquer une usure inégale des pneus ou des problèmes avec le système de freinage, ce qui augmente la distance de freinage et le risque d'accidents.

Quand des vibrations du volant peuvent-elles se produire ?

Des vibrations, des secousses et d'autres mouvements involontaires indésirables peuvent être observés dans différentes situations.

Vibrations du volant à grande vitesse

Si les vibrations du volant apparaissent à des vitesses supérieures à 90-100 km/h, de manière constante à la même vitesse, apparaissent soudainement et disparaissent tout aussi soudainement lorsque la vitesse augmente encore, la cause la plus fréquente est les roues, ou plus précisément leur déséquilibre. Causes :

• mauvais équilibrage ;
• usure inégale des pneus ;
• pression incorrecte dans les roues ;
• disques endommagés ;
• accumulation de neige ou de saleté sur les roues.

Il est nécessaire de nettoyer tous les éléments des roues, d'inspecter visuellement l'état de la bande de roulement et de faire appel à un spécialiste pour un équilibrage de qualité, puis de vérifier à nouveau le véhicule dans les mêmes conditions.

Vibrations du volant lors du freinage

Lorsque vous ressentez des vibrations du volant lors du freinage, le problème provient très probablement d'une défaillance des disques de frein. Leur déformation est généralement due à plusieurs causes :

• usure critique (épaisseur du disque inférieure à la valeur minimale prescrite par le constructeur) ;
• usure inégale due à un dysfonctionnement des mécanismes de freinage (étriers, pistons) ou du moyeu ou de son roulement ;
• surchauffe des disques (généralement suivie d'un refroidissement brutal sous la pluie ou dans une flaque d'eau), entraînant des fissures à leur surface.

Tout cela peut provoquer des vibrations du volant lors du freinage, qui se répercutent principalement sur la pédale. Bien que ces vibrations ne se manifestent généralement pas dans d'autres modes de conduite, il s'agit d'un dysfonctionnement dangereux qui affecte l'efficacité du freinage. Il est nécessaire de remplacer immédiatement les disques, au moins deux, sur l'essieu où le problème a été détecté.

Vibrations du volant lors de l'accélération

Les vibrations du volant lors de l'accélération indiquent également l'usure ou la défaillance du châssis du véhicule, mais il s'agit là d'autres dysfonctionnements, par exemple :

• dommages aux arbres de transmission ;
• problèmes avec les joints homocinétiques (externes ou internes)
• fixation de mauvaise qualité des roues ;
• supports usés : moteur, boîte de vitesses, boîte de transfert ou arbre à cardan.

Tous les éléments énumérés ci-dessus sont des composants importants dont le bon fonctionnement est essentiel non seulement pour le bon fonctionnement du véhicule, mais aussi pour la sécurité routière. Il est donc nécessaire de diagnostiquer et d'éliminer les causes de ces vibrations dès que possible.

Vibrations du volant à l'arrêt

En général, le volant peut vibrer même si le véhicule ne roule pas, mais est simplement à l'arrêt avec le moteur allumé. Les vibrations du volant au ralenti sont le plus souvent dues à deux causes principales :

1. Fonctionnement instable du moteur. Cela peut être dû à des ratés d'allumage (causés par des bougies, des fils, des bobines d'allumage ou d'autres composants électroniques défectueux) ou à des problèmes d'alimentation en carburant (injecteurs, rampe, pompe à carburant, filtres, etc.).
2. Usure des supports des organes, comme dans le cas précédent. Des « coussins » déchirés du moteur ou des boîtes peuvent provoquer non seulement des secousses du volant pendant la conduite, mais aussi des vibrations à l'arrêt.

En outre, un serrage insuffisant des fixations peut être à l'origine de vibrations, notamment au ralenti. Cela peut se produire après une réparation de mauvaise qualité ou non conforme.

Comment résoudre le problème des vibrations du volant

Voici quelques étapes qui vous aideront à diagnostiquer la cause du problème et à éliminer les vibrations du volant :

1. Faites équilibrer les roues. Cette opération doit être effectuée par un professionnel.
2. Vérifiez la pression et l'état des pneus, regonflez et remplacez les pneus si la profondeur de la bande de roulement est insuffisante ou si la roue est « usée » d'un côté ou au centre.
3. Inspecter les disques de frein pour détecter toute usure ou déformation. Des fissures ou une couleur terne sur la surface de travail sont des signes indiquant que les disques doivent être remplacés, conséquence des variations de température.
4. Vérifier l'état des roulements des moyeux. Un jeu, des bruits lors de la rotation ou des fuites de graisse au niveau du roulement sont inacceptables.
5. Inspecter la crémaillère de direction et la suspension pour détecter tout jeu, fuite de liquide, corrosion, dommages aux capots de protection et aux joints.
6. Vérifier les joints de transmission, les arbres de transmission et les arbres à cardan. En cas de défaillance, remplacer les composants ou les croisillons.
7. Vérifier et, si nécessaire, remplacer les supports du moteur ou des boîtes de vitesses ou de transfert.

Conseils des experts STS pour éviter les vibrations excessives

1. Équilibrez les roues à chaque changement de pneus saisonnier.
2. Respectez scrupuleusement la pression des pneus recommandée par le constructeur.
3. Ne négligez pas l'entretien régulier de la suspension et de la direction.
4. Remplacez les disques et les plaquettes de frein à temps pour éviter toute déformation.
5. Évitez les freinages brusques (en particulier par temps humide), les chocs contre les nids-de-poule et les bordures afin de ne pas endommager la suspension et les disques.
6. Si vous remarquez des vibrations suspectes, contactez immédiatement le service après-vente sans attendre que la situation empire.

Une utilisation attentive du véhicule et le respect des règles d'utilisation garantissent une utilisation longue et sans problème. Mais en cas de problèmes graves, tels que des vibrations du volant, demandez l'aide de professionnels, de préférence chez STS, à Varsovie.