Quelle doit être la pression dans le système de climatisation d'une voiture ?

Une pression correcte dans le climatiseur automobile est l'une des conditions essentielles au bon fonctionnement de l'ensemble du système de refroidissement. Elle détermine non seulement le confort du conducteur et des passagers, mais aussi le bon fonctionnement des éléments clés, notamment du compresseur. Une pression incorrecte peut entraîner des dysfonctionnements, réduire les performances ou même mettre le système hors service.

Quelle doit être la pression dans la climatisation d'une voiture ?

Le système de climatisation d'une voiture fonctionne sur le principe de la circulation d'un réfrigérant, un gaz qui se comprime et se dilate pour refroidir l'air. Une pression correcte garantit une bonne circulation du fréon dans le système. Si elle est trop faible, la climatisation ne pourra pas fonctionner efficacement. À l'inverse, une pression excessive peut entraîner une charge excessive sur le compresseur et les autres composants du système, augmentant ainsi le risque de panne.

Le refroidissement de l'air est assuré par la circulation du fréon dans un circuit fermé à pression variable. Le fréon liquide entre dans l'échangeur de chaleur avec un ventilateur, où la pression diminue et il s'évapore, refroidissant ainsi l'habitacle. Le réfrigérant gazeux pénètre dans le compresseur et le condenseur, où la pression dans le climatiseur automobile augmente et le fréon passe à l'état liquide, libérant la chaleur à l'extérieur. Ensuite, la pression diminue à nouveau et le cycle se répète.

Les indicateurs d'un système en bon état sont en moyenne les suivants :

• Basse pression : 2-3 bars à l'entrée du compresseur.
• Haute pression : 14-24 bars après compression.
• Pression statique (moteur arrêté) : 4-6 bars.

Une pression trop basse ou trop élevée peut indiquer des problèmes tels qu'un compresseur défectueux, une fuite de réfrigérant ou un filtre encrassé. Des valeurs incorrectes sont également souvent le résultat d'une fuite ou d'une mauvaise circulation.

Causes des problèmes de pression

Il n'est pas rare que les conducteurs soient confrontés à une pression supérieure ou inférieure à la normale dans la climatisation de leur voiture. Cela peut entraîner une baisse de performance, voire une panne de l'ensemble du système.

Voici les principales causes :

• Une fuite dans le système due à des tuyaux ou des raccords endommagés
• Une quantité insuffisante ou excessive de réfrigérant
• Usure ou défaillance du compresseur
• Encrassement des filtres ou du déshydrateur
• Dommages aux éléments du système, tels que le radiateur ou le condenseur
• Surchauffe régulière du compresseur
• Problèmes avec le capteur ou la soupape de basse pression
• Erreurs lors de l'entretien ou du remplissage

Bon à savoir :

Les causes d'une pression faible dans la climatisation automobile peuvent être les suivantes :

• niveau insuffisant de fréon dans le système ;
• rupture d'étanchéité de la conduite ;
• dysfonctionnement de la vanne thermostatique ;
• panne du capteur de pression ;
• ventilateur du système de refroidissement défectueux ;
• embrayage électromagnétique du compresseur usé ou endommagé ;
• encrassement interne des conduites de la climatisation.

Une pression excessive dans le système de climatisation d'une voiture est souvent causée par :

• un dépassement de la quantité admissible de fréon dans le circuit ;
• des ailettes du radiateur encrassées ou obstruées ;
• présence d'air ou d'autres gaz dans le système à la place du réfrigérant.

Il faut tenir compte du fait qu'en été, lorsque les températures sont élevées, la pression dans le circuit haut de la climatisation peut augmenter naturellement. L'augmentation de la pression du côté basse pression est souvent due à un dysfonctionnement ou à une panne du ventilateur.

Vérification de la pression dans le système de climatisation

Pour maintenir le système en bon état, il est important de vérifier la pression du système de climatisation à l'aide d'un équipement spécial.

La vérification peut être effectuée comme suit :

1. Connectez le manomètre aux raccords haute et basse pression
2. Déterminez la pression dans le climatiseur de la voiture à l'état de repos (sans démarrer le moteur)
3. Démarrez le moteur et allumez la climatisation au maximum
4. Relevez les valeurs des deux côtés : haute pression et basse pression
5. Vérifiez que la pression est conforme à la norme, soit environ 2 à 3 bars du côté basse pression et 12 à 15 bars du côté haute pression
6. Vérifiez la température de l'air sortant des bouches d'aération : le système est-il capable de refroidir efficacement ?
7. Effectuez un contrôle visuel pour détecter d'éventuelles fuites ou des éléments usés.

Il faut savoir qu'il est assez difficile de vérifier soi-même la pression sans équipement spécial – manomètres, analyseurs de gaz, stations de recharge. Pour obtenir un résultat fiable et correct, il est préférable de confier cette procédure à un garage disposant des outils et de l'expérience nécessaires, afin d'éviter des conclusions erronées et, par conséquent, des dommages au système et des frais de réparation.

Comment maintenir une pression normale dans le système de climatisation d'une voiture ?

Il est bon de connaître la pression dans le système de climatisation d'une voiture, mais il est encore mieux de la maintenir stable.

Voici comment faire :

• Faites régulièrement réviser votre climatisation
• Remplissez le système de réfrigérant en temps voulu
• Veillez à la propreté des filtres d'habitacle et de l'évaporateur
• Évitez les longues périodes d'inactivité du système : allumez la climatisation au moins une fois par semaine
• Évitez d'utiliser la climatisation dans des conditions extrêmes, lorsque le système est surchargé
• Surveillez les signes qui peuvent indiquer un problème : mauvais refroidissement, bruit, odeur désagréable
• N'utilisez pas la climatisation en cas de symptômes évidents de dysfonctionnement afin de ne pas user le compresseur

La prévention est la meilleure protection. Un entretien régulier permet de prolonger la durée de vie de la climatisation et d'éviter les pannes soudaines pendant la saison chaude.

Quand faire appel à un spécialiste

Si vous avez du mal à déterminer vous-même la pression de la climatisation de votre voiture ou si vous constatez des problèmes de fonctionnement du système, il est temps de faire appel à des professionnels.

Dans quels cas faut-il le faire :

• Vous ressentez un faible niveau de refroidissement alors que la climatisation est allumée
• Vous soupçonnez une panne du compresseur ou d'autres composants
• La pression de la climatisation dans la voiture dépasse la norme
• Des symptômes inhabituels sont apparus : bruit, vibration, humidité dans l'habitacle
• Une fuite ou une perte de réfrigérant est visible

Si vous remarquez même un léger dysfonctionnement de la climatisation, n'attendez pas. Consulter un spécialiste à un stade précoce vous évitera des réparations coûteuses à l'avenir.

Dans toutes ces situations, nous vous invitons à vous rendre dans notre garage STS ! Nous sommes une équipe de spécialistes expérimentés qui savent non seulement détecter les causes des problèmes de pression, mais aussi les éliminer rapidement. Nous disposons de tout l'équipement nécessaire pour diagnostiquer, réparer, contrôler et remettre votre véhicule en parfait état de fonctionnement. STS est un service de confiance !