Reprogrammation moteur Audi A4 B8 2008 2011 20 Tdi Cr 136 Hp Gain de puissance de 49 ch à Varsovie
Puissance du moteur
136 ch
185 ch
+49 ch (37%)
Couple
320 Nm
410 Nm
+90 Nm (29%)
Puissance du moteur
136 ch
185 ch
+49 ch (37%)
Couple
320 Nm
410 Nm
+90 Nm (29%)
Puissance du moteur
136 ch
185 ch
+49 ch (37%)
Couple
320 Nm
410 Nm
+90 Nm (29%)
Modèle ECU
- Bosch EDC17CP14
- Bosch EDC17CP20
Modèle ECU
- Bosch EDC17C46
- Bosch EDC17CP20
Modèle ECU
- Bosch EDC17C46
- Bosch EDC17CP14
Services supplémentaires pour Audi A4 B8 2008 2011 20 Tdi Cr 136 Hp
Services supplémentaires pour Audi A4 B8 2008 2011 20 Tdi Cr 136 Hp
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| Paramètres de la voiture | Avant modification | Après modification |
|---|---|---|
| Puissance HP | 136 ch | 185 ch |
| Puissance KW | 100 KW | 136 KW |
| Le moment promis Nm | 320 Nm | 410 Nm |
| Paramètres de la voiture | Avant modification | Après modification |
|---|---|---|
| Puissance HP | 136 ch | 185 ch |
| Puissance KW | 100 KW | 136 KW |
| Le moment promis Nm | 320 Nm | 410 Nm |
| Paramètres de la voiture | Avant modification | Après modification |
|---|---|---|
| Puissance HP | 136 ch | 185 ch |
| Puissance KW | 100 KW | 136 KW |
| Le moment promis Nm | 320 Nm | 410 Nm |
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Que donne stage 1/stage 2 ?
Couple accru
Augmentation de la puissance jusqu'à 29 %
Augmentation de la puissance jusqu'à 29 %
Augmentation de la puissance jusqu'à 29 %
Amélioration de la réponse de la pédale d'accélérateur
Réduction de la consommation de carburant
Nouvelles sensations et émotions de conduite
Plus de confiance au volant
Comment est réalisé le stage 1/stage 2
1. Diagnostic
Connexion au contrôleur du véhicule, lecture du logiciel en vue de sa modification
2. Lecture du logiciel
Nous lisons les données électroniques du module de commande pour une analyse et une optimisation ultérieures des paramètres
3. Modification du logiciel
Mise en œuvre de paramètres et de réglages optimisés pour le moteur
4. Enregistrement du logiciel dans le contrôleur
Nous effectuons la modification des réglages et l'optimisation des systèmes du véhicule
5. Essai sur route
Nous testons le véhicule après les modifications du logiciel pour évaluer leur impact sur la dynamique et les sensations de conduite
6. Réglages finaux
Réglage final des paramètres après l'essai sur route pour un équilibre optimal entre performance et confort
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Que donne stage 1/stage 2 ?
Conception personnalisée
Développement personnalisé de logiciels pour votre véhicule
Garantie à vie
Nous offrons une garantie à vie sur les services de chip-tuning
Mesure de la puissance
Nous mesurons la puissance à l'aide d'équipements spécialisés
Logiciel
Nous utilisons des logiciels sous licence pour un travail fiable et légal
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