Cremagliera dello sterzo nuova o ricondizionata
Il primo aspetto da considerare quando si affrontano problemi relativi alla cremagliera dello sterzo è il costo elevato di una nuova unità. Alla ricerca di modi per risparmiare denaro, i proprietari di auto possono valutare offerte di riparazione o acquistare cremagliere dello sterzo rigenerate. Ciò solleva la domanda: vale la pena fidarsi di tali unità?
In questo articolo, miriamo ad aiutare a rispondere alla domanda se valga la pena acquistare una cremagliera dello sterzo ricondizionata, confrontandola con l'acquisto di un'unità usata o di un equivalente aftermarket.
Acquisto di una cremagliera dello sterzo nuova
Pro: l'acquisto di una nuova cremagliera dello sterzo originale risolverà senza dubbio il problema per un lungo periodo. In condizioni di funzionamento adeguate, un'unità nuova può resistere per oltre 50.000 km, con il primo guasto che si verifica ben dopo che il nuovo proprietario dell'auto ne ha preso possesso.
Contro: l'acquisto di un'unità nuova è piuttosto costoso. Nella maggior parte dei veicoli con servosterzo, il prezzo del meccanismo supera i 500 dollari e nei veicoli commerciali può raggiungere i 1500 dollari.
Acquisto di un ricambio aftermarket della cremagliera dello sterzo originale
Il costo dei ricambi aftermarket è 1,5 volte inferiore a quello dell'originale. Ci sono oltre 20 aziende che producono ricambi sul mercato, quindi la qualità di ciascun produttore può variare.
Tenete presente che le case automobilistiche non producono cremagliere dello sterzo; ad esempio, sul meccanismo di sterzo di un'auto BMW, potrebbe essere etichettato TRW o ZF. Per questo motivo, riteniamo che un ricambio di un marchio come TRW o ZF non sia inferiore all'originale; è sufficiente determinare il produttore della cremagliera dello sterzo della vostra auto.
Acquisto di un meccanismo di sterzo usato
È possibile risparmiare acquistando un ricambio usato, ma qui finiscono i pro e iniziano i contro:
Il venditore di ricambi usati non è a conoscenza delle condizioni del ricambio venduto e uno stoccaggio improprio può causare ruggine, irrigidimento delle guarnizioni in gomma e della barra dentata, usura e, di conseguenza, perdita di tenuta dell'attuatore idraulico. Anche se si ottiene una garanzia di pochi giorni, non è sufficiente per controllare accuratamente la cremagliera dello sterzo.
Inoltre, anche se si sceglie una cremagliera dello sterzo in buone condizioni, questa avrà un elevato chilometraggio perché le auto nuove non possono essere smontate, il che significa che i meccanismi interni dello sterzo potrebbero essere usurati.
Cremagliera dello sterzo ricondizionata o revisionata
La cremagliera dello sterzo è un componente che può essere revisionato dal produttore: sono disponibili kit di riparazione originali, alcune parti sono vendute anche separatamente e molte aziende riconosciute a livello mondiale arricchiscono la loro offerta con pezzi di ricambio per cremagliere dello sterzo.
A differenza di quelli usati, i piantoni dello sterzo ricondizionati vengono completamente smontati, le parti usurate vengono sostituite e le unità vengono testate su attrezzature speciali. I costi di riparazione sono notevolmente inferiori rispetto al costo di un'unità nuova o di una sostituzione. Le officine professionali offrono una garanzia di almeno 6 mesi e la riparazione richiede solo un giorno. Quando si sceglie questa opzione, è necessario considerare che la riparazione del piantone dello sterzo è una specializzazione molto specifica, quindi la vostra auto dovrebbe essere affidata solo a meccanici esperti.
