Top 10 delle auto elettriche economiche: quanto costano in Polonia

Il numero di veicoli elettrici è in costante aumento e questo processo sta prendendo piede. Secondo le previsioni degli esperti (ad esempio, S&P Global Mobility ), nel 2025 il numero di auto elettriche vendute potrebbe aumentare del 30%. Sebbene la Polonia non sia affatto leader nel settore dell'elettrificazione del parco auto, lo scorso anno il numero di veicoli completamente elettrici è comunque aumentato del 41%. Purtroppo, però, non tutti sono stati acquistati nuovi, e questo è comprensibile: le offerte sul mercato dell'usato sono spesso molto più vantaggiose rispetto all'auto elettrica più economica in concessionaria.

Tuttavia, l'avvio del programma NaszEauto, grazie al quale è possibile ottenere finanziamenti per l'acquisto di un'auto elettrica, fa sperare che i mezzi di trasporto ecologici continueranno a riempire le strade polacche. Soprattutto se questo stimolerà l'arrivo sul mercato di auto elettriche economiche e di qualità. Vediamo quali nuovi modelli è possibile acquistare già ora o nel prossimo futuro.

TOP 10 delle auto elettriche più economiche nel 2025

Nell'elenco sottostante abbiamo raccolto le auto elettriche economiche già disponibili o che saranno presto disponibili sul mercato polacco.

1.Dacia Spring – a partire da 76.900 zloty

Fin dal suo debutto nel 2021, la Spring detiene il titolo di auto elettrica più economica in Polonia: da noi il suo prezzo, in nessuna configurazione, ha mai superato i 100.000 zloty. Pertanto, le vendite di questo modello in Europa sono state superate solo dalla Tesla 3.

L'auto è costruita sulla base del crossover urbano Renault Kwid, prodotto solo per i mercati indiano e brasiliano. Sebbene si tratti di un prodotto sviluppato dalla filiale rumena dell'azienda francese, l'assemblaggio non avviene nello stabilimento di Mioveni, ma in Cina, negli stabilimenti Dongfeng. Tuttavia, questo internazionalismo non le nuoce: i proprietari non segnalano problemi gravi. La versione base è dotata di un motore elettrico da 45 CV e una batteria con una capacità di 26,8 kWh.

Vantaggi: non solo il prezzo accessibile, ma anche un'autonomia più che sufficiente per il ciclo urbano di 225-228 km, oltre alla dotazione completa con display da 7 pollici, sistema multimediale Media Control e alzacristalli anteriori anche nella versione base. Chi ama fare gite fuori porta o in campagna apprezzerà il bagagliaio ampio per questa classe di auto. Inoltre, il modello è dotato di un sistema di ricarica bidirezionale V2L, che consente non solo di consumare energia elettrica, ma anche di reimmetterla nella rete o alimentare dispositivi esterni.

Gli svantaggi derivano dal prezzo: non solo i materiali interni sono i più economici possibili (cosa tipica di Dacia), ma anche le prestazioni sono estremamente lente per un'auto elettrica: accelerazione da 0 a 100 km/h in 19,1 secondi e velocità massima di soli 110 km/h, oltre al fatto che la potenza massima di ricarica in corrente continua è limitata a 50 kW.

2. Hyundai Inster – a partire da 103.900 zloty

Il nuovo crossover elettrico compatto di Hyundai. I coreani stanno già fornendo un bel po' di auto elettriche al mercato europeo, ma non si può dire che siano modelli economici. Anche questo modello è molto più costoso della Dacia, ma è meglio equipaggiato e più raffinato e, cosa più importante, ha prestazioni molto migliori. Già nella versione economica, l'Inster accelera da 0 a 100 km/h in 11,7 secondi, un tempo più che accettabile, e raggiunge una velocità massima di 140 km/h. Ma la caratteristica principale è l'autonomia di 300 km.

Il climatizzatore, il sistema multimediale con schermo da 10,25 pollici e l'accesso senza chiave sono già inclusi nella dotazione standard, mentre con un supplemento di soli 5000 zloty è possibile ottenere l'allestimento Modern con volante in pelle, cerchi in lega da 15 pollici, sensori di parcheggio anteriori e posteriori e doppio piano nel bagagliaio.

Poco più costosa, a partire da soli 112.900 zloty, è la versione più potente della Hyundai Inster, con una potenza di 115 CV e una batteria da 49 kWh che garantisce un'autonomia di 360-370 km. Altri vantaggi del modello sono la sua novità (l'auto è stata lanciata solo nel 2024), mentre gli svantaggi sono forse solo le dimensioni ridotte dell'auto elettrica. Ma le auto elettriche piccole “si trovano meglio” in città.

3.Citroen e-C3 – a partire da 107.950 zloty

Nonostante la quarta generazione della popolare auto francese, uscita nel 2023, continui ad essere chiamata hatchback per abitudine, in realtà si tratta di un crossover compatto. Il design dell'auto elettrica presenta una serie di piacevoli innovazioni: sospensioni Citroën Advanced Comfort con speciali ammortizzatori con paracolpi idraulici o finiture interne basate su materiali moderni con sedili di nuovo tipo dotati di uno strato aggiuntivo di schiuma.

L'autonomia della Citroën C3 raggiunge i 320 km secondo il ciclo di misurazione WLTP. La batteria è di tipo moderno LFP (Lithium Ferro Phosphate) con una capacità di 44 kWh. È stato promesso che nel corso del 2025 sarà disponibile una versione più economica di 3,3 mila euro con una batteria più piccola e un'autonomia di 200 km. Ma per ora la seconda versione della Citroën è la Fiat Grande Panda, leggermente più costosa (a partire da 110.000 PLN). Entrambe le auto sono costruite dalla stessa Stellantis sulla stessa piattaforma, ma presentano piccole differenze nell'aspetto e nel marketing. Le caratteristiche tecniche sono assolutamente identiche.

I vantaggi di queste auto sono il comfort, la capienza del bagagliaio e la buona autonomia con una sola ricarica. Gli svantaggi sono alcune lacune in termini di sicurezza. Le auto elettriche economiche Citroën e-C3 e Fiat Grande Panda hanno ottenuto risultati deludenti nei crash test, in particolare nel Global NCAP.

4.Citroen e-C3 Aircross – a partire da 120.800

La differenza principale tra l'Aircross e la semplice ë-С3 – le sue dimensioni e la sua capienza. Questo crossover (dopotutto, nessuno cerca più di definirlo una hatchback) ha una lunghezza di 4,39 m e un passo di 2,67 m (nell'e-C3 queste misure sono rispettivamente 4,02 e 2,54 m). L'altezza da terra supera i 20 cm (nella e-C3 è di 16 cm). L'abitacolo è a 5 o 7 posti, il volume del bagagliaio è di 460 litri. L'auto elettrica è dotata di un motore elettrico da 113 CV (83 kW) e una batteria con una capacità di 44 kWh, autonomia fino a 300 km secondo il WLTP.

Va notato che questo è il prezzo dell'auto elettrica più economica delle tre versioni (YOU, PLUS e MAX). Questa versione include fari a LED, climatizzatore semplice, cruise control e sensori di parcheggio posteriori. Il sistema di navigazione 3D, lo schermo touchscreen con Apple CarPlay/Android Auto, il tetto bicolore e i cerchi in alluminio da 17 pollici sono disponibili a un costo aggiuntivo.

Come il modello precedente, anche la e-C3 Aircross ha un “gemello” del secondo marchio Stellantis, identico dal punto di vista tecnico: si tratta della Opel Frontera Electric, che però è leggermente più costosa, con un prezzo di 125.900 zloty sul mercato polacco.

Gli esperti considerano i vantaggi della Citroen e-C3 Aircross l'abitacolo spazioso e funzionale con sedili morbidi e le sospensioni confortevoli, grazie alle quali il conducente non si stanca durante i lunghi viaggi.

Tuttavia, l'autonomia – e questo è il principale svantaggio dell'elettrocrossover – è insufficiente per questa classe di auto, così come le prestazioni piuttosto modeste (11 secondi per raggiungere i 100 km/h). Inoltre, molti proprietari lamentano la scomodità di alcune funzioni tramite il touchscreen, ad esempio il climatizzatore.

5.Peugeot e-208 – a partire da 129.100 zloty

Elegante auto elettrica con motore da 136 CV e batteria da 50 kWh, che garantisce un'autonomia fino a 350 km secondo il ciclo WLTP. La velocità massima è di 150 km/h e l'accelerazione da 0 a 100 km/h richiede 8,1 secondi. Si tratta di una vera e propria hatchback, non solo a parole, basata sul popolare modello con motore a combustione interna.

I suoi vantaggi sono il design moderno, le tecnologie all'avanguardia, la ricca dotazione di serie (sensore di angolo cieco, sistema di controllo della corsia, frenata automatica in retromarcia), l'alta qualità di costruzione e l'autonomia soddisfacente senza ricarica. Inoltre, può essere ricaricato sia dalla rete elettrica tradizionale che tramite una porta CSS rapida.

Tuttavia, ci sono anche molti svantaggi. Tra questi non solo l'interfaccia multimediale scadente, ma anche problemi più rilevanti: cablaggio inadeguato, sistema sterzante impreciso e, secondo i proprietari, un'autonomia reale molto inferiore rispetto ai dati WLTP. Alcuni ritengono addirittura che i prezzi delle piccole auto elettriche Peugeot siano troppo alti.

La e-208 ha anche una “sorella gemella” o “clone”: la Opel Corsa-e. I prezzi di questa auto elettrica sono leggermente più alti, con offerte a partire da 129.900 zloty.

6.Opel Mokka Electric – da 130.000

La seconda generazione della Mokka è stata la prima ad essere disponibile in versione completamente elettrica. Si tratta ancora una volta di un crossover compatto con un motore elettrico da 136 CV, una batteria da 50 kWh e un'autonomia fino a 324 km secondo il ciclo WLTP. L'accelerazione da 0 a 100 km/h richiede 9 secondi e la velocità massima è di 150 km/h.

La versione base è dotata di climatizzatore, cruise control e sistema di mantenimento della corsia, ma il sistema multimediale non dispone di Apple CarPlay/Android Auto. Quanto costa un'auto elettrica nelle versioni più avanzate? Per la Elegance bisogna spendere 147.600 zloty, mentre per la GS 152.000.

I vantaggi dell'auto sono il suo stile moderno con il caratteristico design della parte anteriore e il sistema di ricarica rapida delle batterie. La batteria dell'auto può essere ricaricata con un dispositivo rapido a corrente continua (DC) con una potenza fino a 100 kW, che consente di aumentare il livello di carica dallo 0 all'80% in circa 30 minuti. La ricarica completa con corrente alternata (AC) fino a 11 kW richiede circa 5 ore e 15 minuti.

Svantaggi: autonomia piuttosto ridotta, bagagliaio poco capiente, soprattutto per un crossover (solo 310 litri), assenza di trazione posteriore in tutte le versioni.

7.Fiat 500e – a partire da 130.900

Questa è già la seconda generazione della 500 con motore elettrico, uscita nel 2020. Questa vettura è stata concepita fin dall'inizio come elettrica. L'auto ha un suo stile retrò originale ed è disponibile in numerose versioni di carrozzeria: berlina standard a 3 porte, con tetto apribile, nonché in versione asimmetrica “3+1” con una coppia di porte aggiuntive sul lato passeggero.

Pro della Fiat: comfort di guida, bagagliaio capiente, interni ben rifiniti, nuovo sistema multimediale e raggio di sterzata ridotto (9,7 m), particolarmente importante per un'auto da città.

Svantaggi: sedili posteriori angusti, motore non molto potente (95 CV) e batteria di capacità ridotta. L'autonomia della Fiat 500e è di soli 190 km nel ciclo WLTP. Inoltre, la ricarica dalla rete richiede molto tempo, oltre 15 ore. Nel complesso, la Fiat 500e non è un'auto elettrica economica, ma semplicemente una versione base.

8.MG4 – a partire da 130.900

Con la stessa cifra è possibile acquistare una hatchback cinese, apparsa sul nostro mercato alla fine del 2023. Il suo motore da 170 cavalli e la batteria da 51 kWh garantiscono un'autonomia fino a 350 km. La versione base è dotata di funzione a pedale unico, accesso senza chiave, cruise control adattivo, sensori di parcheggio posteriori e telecamera, cerchi da 17 pollici, climatizzatore, luci a LED, quadro strumenti digitale da 7 pollici e sistema multimediale con schermo touchscreen da 10,25 pollici.

I vantaggi dell'auto sono una buona dinamica, con un'accelerazione da 0 a 100 km/h in 7,7 secondi, e un innovativo sistema di recupero dell'energia a 3 livelli. La MG4 si ricarica alla massima potenza di 117 kW tramite una presa di ricarica rapida di tipo 2 in meno di 30 minuti dal 10 all'80%. Oltre a questa buona dotazione, la MG4 ha anche un abitacolo molto spazioso.

Svantaggi: scarsa insonorizzazione e sistema informativo poco intuitivo.

9.BYD Dolphin Active – a partire da 136.000

Un altro modello cinese con carrozzeria hatchback. La BYD Dolphin ha forme più eleganti e accattivanti rispetto alla sua “connazionale”, ma in compenso è inferiore in termini di accelerazione: solo 12,3 secondi per raggiungere i 100 km/h. In compenso, l'autonomia è di ben 427 km secondo il WLTP, sufficiente non solo per la città, ma anche per i tragitti extraurbani. Un'altra caratteristica distintiva di questo veicolo elettrico è la sicurezza. BYD Dolphin ha ottenuto 5 stelle nei crash test Euro NCAP.

Altri vantaggi di questa auto elettrica sono le sue dotazioni di lusso già di serie. Queste includono uno schermo touchscreen rotante da 12,8 pollici, una telecamera a 360°, sistemi di assistenza alla guida, sensori di parcheggio anteriori e persino pompe di calore.

Svantaggi: ricarica solo con corrente alternata (AC) fino a 7 kW nella versione Active, nonché materiali di finitura economici di provenienza cinese, che non si addicono molto a un'auto elettrica di questa classe e fascia di prezzo.

10.Hyundai KONA Electric – a partire da 139.900

Le auto coreane sono le più famose e popolari in Polonia e in Europa in generale. Si tratta di un crossover elettrico pratico e versatile con un motore da 156 CV e una coppia di 255 Nm, una batteria da 48,6 kWh e un'accelerazione da 0 a 100 km/h in 8,8 secondi. La velocità massima è di 162 km/h e l'autonomia è di ben 454 km! In pratica, questo veicolo elettrico non ha nulla da invidiare non solo ai suoi concorrenti della stessa categoria, ma anche alle auto con motore a combustione interna. Tuttavia, questo EV non è sicuramente la risposta alla domanda “quanto costa l'auto elettrica più economica”.

La dotazione di serie comprende climatizzatore bi-zona, sedili anteriori e volante riscaldati, sistema multimediale con schermo da 12,3 pollici, cruise control adattivo con Stop&Go, assistente di mantenimento della corsia e molte altre opzioni. La funzione di ricarica in corrente continua (DC) fino a 102 kW consente di ricaricare la batteria dal 10% all'80% in circa 41 minuti.

Altri vantaggi sono il controllo remoto delle funzioni dell'auto tramite l'app per smartphone, mentre gli svantaggi sono la mancanza della trazione integrale e, in alcuni casi, il fatto che la versione elettrica della Hyundai KONA è notevolmente più costosa di quella a benzina. Tuttavia, questo può essere compensato dalla possibilità di partecipare al programma nazionale NaszEauto.

Quale auto elettrica acquistare

Quando si sceglie un'auto elettrica, è importante considerare non solo il prezzo o l'autonomia, ma anche il proprio stile di vita. Se si considerano le auto della nostra lista precedente, si può consigliare quanto segue:

• La Dacia Spring è l'opzione ideale per chi cerca l'auto elettrica più economica, per chi non ha un'altra auto in garage e per chi intende utilizzarla per gli spostamenti urbani.
• La Hyundai Inster è adatta a chi desidera un'auto nuova con un carattere urbano e un'autonomia soddisfacente.
• Citroen e-C3 sarà utile ai conducenti attenti al risparmio che cercano un mezzo comodo per spostarsi in città e in periferia.
• Citroen e-C3 Aircross è adatto alle famiglie numerose o a chi cerca un crossover compatto con la possibilità di uscire dalla città.
• La Peugeot e-208 è adatta ai giovani conducenti o a chi desidera una city car elegante con una buona autonomia.
• La Opel Mokka Electric è la soluzione ideale per chi cerca un'auto compatta, ma dall'aspetto più “fuoristrada” e con una posizione di guida rialzata.
• Fiat 500e – l'auto perfetta per i fashionisti urbani o come seconda auto per brevi viaggi.
• MG4 è adatta ai guidatori pratici che cercano molto a un prezzo ragionevole.
• BYD Dolphin Active – un'auto per chi non ha paura delle novità e apprezza le innovazioni provenienti dalla Cina.
• Hyundai KONA Electric sarà la scelta di chi cerca un crossover elettrico versatile e ben equipaggiato per l'uso quotidiano e i viaggi.

Si può quindi notare che il mercato delle auto elettriche offre oggi una buona scelta anche tra i modelli più economici.

Quanto costa assicurare un'auto elettrica

I prezzi delle assicurazioni per le auto elettriche dipendono da diversi fattori: modello dell'auto, età del conducente, esperienza di guida, regione di residenza, ecc. Ma si può notare che il costo dell'assicurazione di responsabilità civile è notevolmente inferiore rispetto alle auto con motore a combustione interna e persino alle auto ibride. Il premio assicurativo medio per un'auto elettrica è di 591 zloty, mentre per un'auto ibrida è di 834 e per un'auto con motore diesel è di 872.

Per le auto della nostra lista, questi importi sono ancora più bassi. Ad esempio, per la Fiat 500e questo dato oscilla tra 350 e 642 zloty, mentre per la Dacia Spring è addirittura di 295-479 PLN.

Quanto costa riparare un'auto elettrica?

È difficile rispondere in modo univoco a questa domanda. Da un lato, la riparazione di un'auto elettrica è solitamente più economica in termini di manutenzione, poiché ha meno parti mobili e richiede meno materiali di consumo, ma dall'altro lato è più costosa in caso di danni alla batteria o all'elettronica.

STS, che da molti anni si occupa della riparazione di auto ad alta tecnologia, in particolare elettriche.

Con STS potrete sempre stare tranquilli per il vostro veicolo elettrico!