Топ-10 дешевих електромобілів: скільки вони коштують у Польщі

Кількість електромобілів неухильно зростає, і цей процес набирає обертів. Згідно з прогнозами фахівців (наприклад, S&P Global Mobility ) у поточному 2025 році кількість проданих машин на електричній тязі може збільшитися на 30%. Хоча Польща далеко не лідер у галузі електрифікації автомобільного парку, все одне за минулий рік кількість повністю електричних транспортних засобів у нас зросла на 41%. Але, на жаль, далеко не всі вони були придбані новими, і це зрозуміло: пропозиції на вторинному ринку часто набагато вигідніші, ніж найдешевше електричне авто з салону.

Втім, старт програми NaszEauto, завдяки якій можна отримати фінансування на придбання електрокара, вселяє надію на те, що екологічно чистий транспорт продовжить заповнювати польські дороги. Особливо, якщо це стане стимулом появи на ринку недорогих якісних електромобілів. Розглянемо, які нові моделі можна купити вже зараз – або в найближчій перспективі.

ТОП 10 Найдешевших електричних авто у 2025 році

У списку нижче ми зібрали дешеві електричні автомобілі, які вже доступні або незабаром з’являться на польському ринку.

1.Dacia Spring – від 76 900 злотих

Від самого моменту своєї появи у 2021 Spring тримає марку найдешевшого електричного автомобіля у Польщі: у нас ціна на нього в жодній комплектації жодного разу не піднімалася вище 100 000 злотих. Тому продажі цієї моделі в Європі поступалися тільки Tesla 3.

Машину побудовано на базі міського кросовера Renault Kwid, що виробляється лише для ринків Індії та Бразилії. Хоча це продукція і розробка румунської доньки французів, збірка ведеться аж ніяк не на заводі в Міовені, а в Китаї на потужностях Dongfeng. Втім, такий інтернаціоналізм їй не шкодить: якихось серйозних проблем власники не відзначають. Базова версія оснащена електродвигуном потужністю 45 к.с. та батареєю ємністю 26,8 кВт·год.

Плюси – не тільки бюджетна ціна, а й цілком достатній у міському циклі запас ходу в 225-228 км, а також повна комплектація із 7-дюймовим дисплеєм і мультимедійною системою Media Control та передніми склопідйомниками навіть у бюджетній версії. Ті, хто полюбляє виїжджати на природу або в село, оцінять великий для цього класу авто багажник. Крім того, модель обладнана двонаправленою системою зарядки V2L, яка дозволяє не лише споживати електроенергію, а й віддавати її назад у мережу чи живити зовнішні пристрої.

Мінуси слідують із ціни: це не тільки максимально дешеві матеріали інтер'єру (що взагалі характерно для Dacia), а ще і вкрай повільна, як на електрокара, динаміка: розгін до «сотні» за 19,1 сек і максималка лише в 110 км/год, а також те, що максимальна потужність зарядки постійним струмом обмежена 50 кВт.

2.Hyundai Inster – від 103 900 злотих

Новий компактний електричний кросовер від Hyundai. Корейці вже постачають чимало електрокарів на європейський ринок, однак бюджетними ті моделі назвати важко. Ця модель також значно дорожче за Dacia, але ж вона краще обладнана та вишуканіша, а саме головне – має набагато кращі характеристики. Вже у бюджетній версії Inster розгоняється до 100 км/ч за цілком прийнятні 11,7 сек, а його максимальна швидкість досягає 140. Але головна фішка – це запас ходу в 300 км.

Климат-контроль, мультимедійна система з 10,25-дюймовим екраном і безключовий доступ входять уже в стандартну комплектацію, доплативши лише 5000 злотих можна отримати комплектацію Modern із шкіряним кермом, 15-дюймовими алюмінієвими дисками, передніми та задніми парктроніками та дворівневою підлогою в багажному відділенні.

Ненабагато дорожче, лише від 112 900 злотих, обійдеться й більш потужніша версія Hyundai Inster, де потужність двигуна становить 115 к.с., а батарея ємністю 49 кВт/год забезпечує пробіг у 360-370 км. Інші плюси моделі – її новизна (машина вийшла лише в 2024 році), а от мінусами можна вважати хіба що невеликі розміри електромобіля. Але ж малі електричні автомобілі краще «почуваються» у місті.

3.Citroen e-C3 – від 107 950 злотих

Попри те, що четверте покоління популярного французького авто, яке вийшло в 2023 році, за звичкою продовжують називати хетчбеком, насправді це компактний кросовер. Конструкція електрокара містить низку приємних інновацій: підвіска Citroën Advanced Comfort з особливими амортизаторами з гідравлічними відбійниками або оздоблення інтер’єру на основі сучасних матеріалів із сидіннями нового типу, що мають додатковий шар піни.

Запас ходу Citroën ë-С3 сягає 320 км за циклом вимірювання WLTP. Акумуляторна батарея – сучасна типу LFP (Lithium Ferro Phosphate) ємністю 44 кВт*год. Обіцяно, що протягом 2025 року з’явиться на 3,3 тис. євро дешевша версія з меншим акумулятором та «далекобійністю» 200 км. Але поки що другою версією Сітроена є Fiat Grande Panda, яка трошки дорожче (коштує від 110 000 PLN). Обидва автомобілі побудовані одним і тим же Stellantis на одній платформі, але мають невеликі відмінності в зовнішності – і в піарі. Технічні характеристики їх абсолютно ідентичні.

Плюсами цих машин можна вважати їхній комфорт, багажну місткість і хороший пробіг на одній зарядці. Мінусами – деякі прорахунки в плані безпеки. Дешеві електричні автомобілі Citroën ë-С3 і Fiat Grande Panda погано показали себе в краш-тестах, зокрема – в Global NCAP.

4.Citroen e-C3 Aircross – від 120 800

Головна відмінність Aircross від просто ë-С3 – його габарити та місткість. Цей кросовер (адже тут вже ніхто не намагається назвати його хетчбеком) має довжину 4,39 м, розмір колісної бази – 2,67 м (у, e-C3 ці величини становлять 4,02 та 2,54 м відповідно). Кліренс – понад 20 см (у e-C3 – 16 см). Салон – 5- або 7-місний, об'єм багажника – 460 літрів. Електрокар обладананий електромотором потужністю 113 к. с. (83 кВт) і акумулятором ємністю 44 кВт-год, запас ходу – до 300 км за WLTP.

Варто зазначити, що це ціна найдешевшого електричного автомобіля з трьох (YOU, PLUS і MAX) комплектацій. Ця версія включає LED-фари, простий кондиціонер, круїз-контроль і датчики паркування позаду. За системи 3D-навігації, сенсорний екран із Apple CarPlay/Android Auto, двоколірний дах та 17-дюймові алюмінієві диски доведеться доплачувати.

Також, як і попередня модель, e-C3 Aircross має «двійника» з другого бренду Stellantis, ідентичного технічно: це Opel Frontera Electric, який, щоправда, трохи дорожче – його вартість на польському ринку складає 125 900 злотих.

Плюсами Citroen e-C3 Aircross експерти вважають просторий та функціональний салон із м’якими сидіннями, комфортну підвіску, завдяки яким водій не втомлюється в довгих поїздках.

Однак запас ходу – і це головний мінус електрокросовера – недостатній для цього класу авто, також як і доволі в’яла (11 сек до 100 км/ч) динаміка. Крім того, багато власників скаржаться на незручне керування деякими функціями через сенсорний екран – наприклад, кондиціонером.

5.Peugeot e-208 – від 129 100 злотих

Стильний електромобіль з двигуном потужністю 136 к.с. та батареєю ємністю 50 кВт·год, що забезпечує запас ходу до 350 км за циклом WLTP. Максимальна швидкість становить 150 км/год, а прискорення від 0 до 100 км/год займає 8,1 секунди. Це справжній, а не лише на словах, хетчбек на базі популярної моделі з ДВЗ.

Його плюси – сучасний дизайн, передові технології, багата базова комплектація (датчик сліпих зон, система контролю смуги руху, автоматичне гальмування під час їзди заднім ходом), висока якість виготовлення та задовільний пробіг без зарядки. Крім того, його можна заряджати як від звичайної мережи, так і через швидкий порт CSS.

Мінусів, однак, також чимало. Серед них не лише поганий інтерфейс мультимедіа, а й більш суттєві проблеми: неналежна прокладка кабелів, невиразна рульова система, а також, на думку власників, набагато менший реальний діапазон порівняно з даними WLTP. Дехто навіть вважає ціни на малі електричні автомобілі Peugeot завеликими.

У e-208 також є свій «брат-близнюк», або «клон»: Opel Corsa-e. Ціни на цей електромобіль буквально трохи дорожчі, пропозиції починаються від 129 900 злотих.

6.Opel Mokka Electric – від 130 000

Друге покоління Mokka стало першим, яке доступне в повністю електричній версії. Це знов-таки компактний кросовер з електродвигуном потужністю 136 к.с., батареєю 50 кВт·год, та запасом ходу до 324 км за циклом WLTP. Прискорення від 0 до 100 км/год займає 9 секунд, а максимальна швидкість складає 150 км/г.

Базова версія обладнана клімат-контролем, круїз-контролем та системою підтримки смуги руху, однак мультимедіа при тому не має Apple CarPlay/Android Auto. Скільки коштує електричний автомобіль у просунутих комплектаціях? За треба Elegance віддати 147 600 злотих, а за GS – 152 000.

Плюси авто – його сучасний стиль із характерним дизайном передньої часті та швидкісна система зарядження акумуляторів. Батарею автомобіля можна заряджати швидким пристроєм постійного струму (DC) потужністю до 100 кВт, що дозволяє підняти рівень зарядки з 0 до 80% приблизно за 30 хвилин. Повна зарядка змінним струмом (AC) до 11 кВт займе приблизно 5 годин 15 хвилин.

Мінуси – досить невеликий запас ходу, немісткий, особливо як на кросовера, багажник (лише 310 л), відсутність заднього привода в будь-яких комплектаціях.

7.Fiat 500e – від 130 900

Це вже друга генерація 500 з електричним приводом, вона вийшла в 2020 році. Цей автомобіль вже спочатку задумувався як електричний. Машина має свій оригінальний ретро-стиль та доступна у великій кількості кузовних версій: стандартний 3-дверний хетчбек, зі складним дахом, а також в асиметричному варіанті «3+1» з додатковою парою дверей з пасажирського боку.

Плюси Fiat: комфорт їзди, великий багажник, чудове оздоблення салону, нова мультимедійна система та невеликий радіус розвороту (9,7 м), що особливо актуально для міського авто.

Мінуси – тісне заднє сидіння, не дуже потужний двигун (95 к. с.) і невеликий акумулятор. Запас ходу Fiat 500e – лише до 190 км у циклі WLTP. До того ж, зарядка від мережи займає дуже багато – більше 15 годин. За сукупністю якостей Fiat 500e – не дешевий електричний автомобіль, а просто початкова версія.

8.MG4 – від 130 900

За ті ж самі гроші можна придбати китайський хетчбек, який з’явився на нашому ринку наприкінці 2023 року. Його двигун потужністю 170 кінських сил і батарея на 51 кВт-год забезпечують запас ходу до 350 км. Базова версія має функцію однієї педалі, безключовий доступ, адаптивний круїз-контроль, задні парктроніки та камеру, 17-ті диски, клімат-контроль, світлодіодні ліхтарі, 7-дюймову цифрову комбінацію приладів і мультимедіа з 10,25-дюймовим сенсорним екраном.

Плюси машини – непогана динаміка – 7,7 секунди від 0 до 100 км/год, а також інноваційна 3-ступенева система рекуперації енергії. Заряджається MG4 на максимальній потужності 117 кВт через роз’єм швидкої зарядки типу 2 менш ніж за 30 хвилин від 10 до 80%. Окрім такої непоганої оснащеності у MG4 ще й дуже просторий салон.

Мінуси – погана шумоізоляція та незрозумілість інформаційної системи.

9.BYD Dolphin Active – від 136 000

Ще один китаєць у кузові хетчбек. BYD Dolphin має більш стильні та привабливі форми, ніж його «земляк», однак натомість поступається йому розгінною динамікою: лише 12,3 секунд до «сотні». Зате запас ходу – вже 427 км по WLTP, чого вже вистачить не тільки в місті, а й для приміських маршрутів. Ще одна відмінність електромобіля – його безпека. BYD Dolphin отримав 5 зірок за краш-тести Euro NCAP.

Інші плюси цього електрокара – його розкішне обладнання вже в стандартній комплектації. Воно включає 12,8-дюймовий поворотний сенсорний екран, камеру 360о, системи допомоги водієві, передні парктроніки та навіть теплові насоси.

Мінуси – зарядка лише змінним струмом (AC) до 7 кВт у версії Active, а також по-китайські дешеві матеріали оздоблення, які не дуже личать електромобілю такого класу та цінової категорії.

10.Hyundai KONA Electric – від 139 900

Корейці - самі відомі та популярні електричні автомобілі в Польщі і взагалі в Європі. Це практичний і універсальний електрокросовер з двигуном потужністю 156 к.с. і крутним моментом 255 Нм, акумулятором на 48,6 кВт/год та розгоном від 0 до 100 км/год за 8,8 секунди. Максимальна швидкість становить 162 км/год, а запас ходу – аж 454 км! Себто, в практичному плані такий електромобіль не поступається не лише своїм однокласникам, а і машинам з двигунами внутрішнього згоряння також. Хоча цей EV точно не є відповіддю на питання « скільки коштує найдешевший електричний автомобіль».

В стандартній комплектації – двозонний клімат, підігрів передніх сидінь і керма, мультимедіа з 12,3-дюймовим екраном, адаптивний круїз-контроль зі Stop&Go, помічник руху в смузі та ще багато інших опцій. Функція зарядки постійним струмом (DC) до 102 кВт дозволяє заряджати батарею з 10% до 80% десь за 41 хвилину.

Іншими плюсами буде дистанційне керування функціями автомобіля через додаток смартфона, а мінусами – відсутність повного приводу, а також в деяких випадках те, що електрична версія Hyundai KONA суттєво дорожче бензинової. Однак, це може нівелювати можливість прийняття участі в національної програмі NaszEauto.

Який електричний автомобіль купити

Обираючи електромобіль, варто орієнтуватися не лише на ціну чи запас ходу, а й на власний стиль життя. Якщо розглядати машини з нашого попереднього списку, можна порадити наступне:

• Dacia Spring буде ідеальним варіантом для тих, хто шукає найдешевший електричний автомобіль, тих, у кого в гаражі це не єдина машина та тих, хто планує використовувати його для міських поїздок.
• Hyundai Inster підійде тим, хто бажає новинку з міським характером та гідним запасом ходу.
• Citroen e-C3 стане в нагоді економним водіям, які шукають комфортне пересування по місту й передмістю.
• Citroen e-C3 Aircross згодиться великим сім’ям або тим, хто шукає компактний кросовер з можливістю виїзду за місто.
• Peugeot e-208 пасуватиме Молодим водіям або людям, які хочуть стильний міський хетчбек з добрим запасом ходу.
• Opel Mokka Electric врятує тих, кому потрібне дещо компактне, але більш «позашляхове» на вигляд і з вищою посадкою.
• Fiat 500e – ідеальне авто для міських модників або в якості другого автомобіля для коротких поїздок.
• MG4 підійде практичним водіям, які шукають багато за розумні гроші.
• BYD Dolphin Active – машина для людей, які не бояться нового та цінують інновації з Китаю.
• Hyundai KONA Electric стане вибором тих, хто шукає універсальний, добре оснащений електрокросовер для щоденного використання та подорожей.

Таким чином, можна замітити, що ринок електромобілів сьогодні дає добрий вибір навіть серед найдешевших моделей.

Скільки коштує страхування електричного автомобіля

Ціни на електричні автомобілі у страхувальників залежать від кількох чинників: моделі авто, віку водія, стажу, регіону проживання тощо. Але цілком можна помітити, що вартість страхування цивільної відповідальності значно нижча за автомобілі з двигуном внутрішнього згоряння та навіть гібриди. Середня страхова премія для електромобіля складає 591 злотий, коли для гібридного авто – 834, а для машини з дизельним двигуном – 872.

Для автомобілів із нашого списку ці суми ще менше. Так, наприклад, для Фіат 500е цей показник коливається в межах 350-642 злотих, а для Dacia Spring взагалі складає 295-479 PLN.

Скільки коштує ремонт електричного автомобіля

На це питання важко відповісти однозначно. З одного боку, ремонт електромобіля зазвичай дешевший у плані технічного обслуговування, оскільки в ньому менше рухомих частин та взагалі експлуатація потребує менше витратних матеріалів, але з іншого – він дорожчий при пошкодженнях батареї чи електроніки.

Якісно обслужити електрокар, відновити його головні вузли - високовольтну батарею, двигун або редуктор – завжди можна в компанії STS, яка займається ремонтом високотехнологічних автомобілів, зокрема електричних, уже багато років.

З STS ви завжди будете спокійні за свій електромобіль!