Як пропалити сажовий фільтр (DPF)

Сажовий фільтр (DPF — Diesel Particulate Filter) є важливою частиною випускної системи сучасного дизельного автомобіля. Його основне завдання — затримувати сажу та тверді частинки, що утворюються під час згоряння палива у дизельному двигуні. Саме тому своєчасна процедура випалювання DPF є критично важливою для підтримання ефективної роботи системи очищення.

Багато власників дизельних авто цікавляться, як випалити фільтр DPF правильно та безпечно. Цей процес полягає у нагріванні фільтра до високої температури, за якої сажа повністю спалюється, а фільтр відновлює свою пропускну здатність. Технологія DPF з’явилася на початку 2000-х років як відповідь на суворі екологічні вимоги щодо вихлопних газів, щоб зменшити викиди шкідливих речовин у довкілля.

Мета регенерації фільтра твердих частинок

Основна мета регенерації фільтра твердих частинок DPF — відновлення його ефективності та зниження опору потоку вихлопних газів. Без цієї процедури двигун втрачає потужність, а витрата палива збільшується.

Регенерація необхідна, щоб:

• підтримувати стабільну потужність двигуна;
• запобігати перевищенню тиску у випускній системі;
• уникнути появи помилок та спрацювання індикатора DPF на панелі приладів;
• забезпечити регулярне випалювання сажі;
• продовжити термін служби фільтра.

Коли потрібне випалювання або регенерація DPF

Нижче наведено основні ситуації, коли процедура випалювання фільтра твердих частинок є обов’язковою:

Як примусово запустити випалювання DPF

Процес очищення може виконуватися трьома способами: автоматично під час руху, примусово на стоянці або у сервісі.

Випалювання DPF на стоянці

Якщо індикатор DPF уже горить, можна ініціювати примусову регенерацію у стаціонарному режимі. Для цього автомобіль ставиться на рівну поверхню, двигун прогрівається, після чого запускається процес випалювання через діагностичний сканер. У цей час комп’ютер подає додаткову дозу палива, щоб підняти відповідну температуру до 600–650 °C. Сажа починає спалюватися, і фільтр DPF випалювання завершується автоматично після очищення осередків.

Випалювання DPF під час їзди

Найпоширеніший варіант — випалювання DPF під час їзди, що відбувається без втручання водія. Для успішного циклу авто має рухатися з постійними обертів двигуна (зазвичай понад 2000 об/хв) протягом 15–30 хвилин. Оптимальний варіант -  рух по автостраді, де потік вихлопних газів стабільний і досягається потрібна температура для ефективного згоряння сажі.

Регенерація у сервісі

Якщо фільтр надто забруднений або процедура випалювання DPF не допомагає, виконується професійне очищення. У цьому випадку фахівці проводять DPF випалювання або промивання на спеціальному стенді. Це безпечніше, ніж спроби самостійно спалити залишки, адже надмірна температура може пошкодити керамічний корпус фільтра.

Скільки триває випалювання

Тривалість процедури залежить від методу регенерації, рівня засмічення та моделі автомобіля. Нижче наведено орієнтовні показники:

Як часто відбувається випалювання DPF

У нормальних умовах регулярне випалювання відбувається автоматично кожні 300–800 км. Частота залежить від типу експлуатації, якості палива та стану двигуна. Якщо автомобіль використовується переважно у міських умовах і не розганяється до високої температури, сажа накопичується швидше. Тому рекомендується час від часу проїхатися трасою, щоб як випалити фільтр DPF природним шляхом.

Можливі наслідки порушення регенерації

Якщо випалювання DPF переривається або не запускається, наслідки можуть бути серйозними:

• Падіння потужності двигуна;
• Підвищення тиску у випускній системі;
• Пошкодження турбіни або клапанів EGR;
• Активне накопичення попелу;
• Зростання витрати палива та викидів;
• Вихід із ладу самого фільтра.

Що буде, якщо зупинити процес регенерації

Якщо водій вимкне двигун під час активного циклу або зменшить оберти, випалювання фільтра DPF не завершиться. Система спробує відновити процес пізніше, але кожне таке переривання погіршує очищення, і врешті фільтр заб’ється остаточно. У такому разі допоможе лише професійне промивання.

Поради експертів щодо уникнення проблем

Щоб випалювання фільтра твердих частинок відбувалося без збоїв, фахівці STS рекомендують:

• Використовуйте якісне дизельне паливо;
• Не переривайте процедуру випалювання DPF після запуску;
• Регулярно виїжджайте на автостраду для завершення циклу;
• Слідкуйте за індикатором DPF і не ігноруйте попередження;
• Не експлуатуйте авто лише на коротких дистанціях;
• Проводьте діагностичний контроль стану системи при ТО;
• Не намагайтеся самостійно як пропалити/очистити DPF без досвіду чи обладнання.

Як проблему вирішують у STS (Варшава)

У сервісі STS регенерація DPF проводиться із застосуванням високотехнологічного стендового обладнання власного виробництва. Це унікальна методика, яка не використовує агресивних реагентів або кислот.

Очищення фільтра здійснюється виключно за допомогою води та імпульсів стислого повітря, що під високим тиском вимивають залишки сажі та попелу з комірок фільтра. Методика дозволяє повністю відновити прохідність фільтра без перегріву та без ризику пошкодження кераміки.

Під час очищення фільтр постійно перевіряється на спеціальному стенді, оснащеному датчиком перепускної здатності. Система відстежує параметри до початку, під час і після процедури, фіксуючи зміни тиску та пропускну здатність вихлопних газів у реальному часі. Увесь процес контролює оператор, який може у будь-який момент оцінити ефективність очищення. За потреби результати випробувань можна роздрукувати або зберегти на флеш-носії — це підтверджує якість виконаних робіт і повне відновлення фільтра до робочого стану.

Чому варто звертатися до професіоналів

Перед тим, як випалити фільтр твердих частинок непрофесійно, згадайте, що подібні спроби часто призводять до перегріву або руйнування керамічних елементів. Професійна процедура очищення DPF у STS — це контрольований і безпечний процес, який гарантує повне відновлення ресурсу фільтра.

Компанія має великий досвід роботи з дизельними та бензиновими системами, власну технологічну базу і сертифікованих спеціалістів. STS використовує діагностичне обладнання, що дозволяє точно визначити ступінь забруднення, ініціювати регенерацію або провести очищення з максимальним ефектом.

Підсумок

Випалювання фільтра DPF — невід’ємна частина підтримки ефективності дизельного авто. І хоча система здатна до самостійного відновлення, іноді без допомоги фахівців не обійтися.

STS (Варшава) — це майстерня, яка не просто виконує випалювання DPF, а глибоко розуміє природу процесу, пропонує безпечне водне очищення без хімії, контроль кожного етапу і професійний підхід.
Звертаючись до STS, власник отримує впевненість у тому, що його дизельний двигун працюватиме чисто, економно й на повну потужність.