Топ-10 дешевых электромобилей: сколько они стоят в Польше

Количество электромобилей неуклонно растет, и этот процесс набирает обороты. Согласно прогнозам специалистов (например, S&P Global Mobility ), в текущем 2025 году количество проданных машин на электрической тяге может увеличиться на 30%. Хотя Польша далеко не лидер в области электрификации автомобильного парка, все же за прошлый год количество полностью электрических транспортных средств у нас выросло на 41%. Но, к сожалению, далеко не все они были приобретены новыми, и это понятно: предложения на вторичном рынке часто гораздо выгоднее, чем самое дешевое электрическое авто из салона.

Впрочем, старт программы NaszEauto, благодаря которой можно получить финансирование на приобретение электрокара, вселяют надежду на то, что экологически чистый транспорт продолжит заполнять польские дороги. Особенно, если это станет стимулом появления на рынке недорогих качественных электромобилей. Рассмотрим, какие новые модели можно купить уже сейчас или в ближайшей перспективе.

ТОП-10 самых дешевых электромобилей в 2025 году

В списке ниже мы собрали дешевые электрические автомобили, которые уже доступны или вскоре появятся на польском рынке.

1.Dacia Spring – от 76 900 злотых

С момента своего появления в 2021 году Spring удерживает звание самого дешевого электромобиля в Польше: у нас цена на него ни в одной комплектации ни разу не поднималась выше 100 000 злотых. Поэтому продажи этой модели в Европе уступали только Tesla 3.

Машина построена на базе городского кроссовера Renault Kwid, который производится только для рынков Индии и Бразилии. Хотя это продукция и разработка румынской дочери французов, сборка ведется отнюдь не на заводе в Миовене, а в Китае на мощностях Dongfeng. Впрочем, такой интернационализм ей не вредит: каких-либо серьезных проблем владельцы не отмечают. Базовая версия оснащена электродвигателем мощностью 45 л.с. и батареей емкостью 26,8 кВт·ч.

Плюсы – не только бюджетная цена, но и вполне достаточный в городском цикле запас хода в 225-228 км, а также полная комплектация с 7-дюймовым дисплеем и мультимедийной системой Media Control и передними стеклоподъемниками даже в бюджетной версии. Те, кто любит выезжать на природу или в деревню, оценят большой для этого класса авто багажник. Кроме того, модель оборудована двунаправленной системой зарядки V2L, которая позволяет не только потреблять электроэнергию, но и отдавать ее обратно в сеть или питать внешние устройства.

Минусы следуют из цены: это не только максимально дешевые материалы интерьера (что вообще характерно для Dacia), но и крайне медленная, как для электрокара, динамика: разгон до «сотни» за 19,1 сек и максимальная скорость всего 110 км/ч, а также то, что максимальная мощность зарядки постоянным током ограничена 50 кВт.

2.Hyundai Inster – от 103 900 злотых

Новый компактный электрический кроссовер от Hyundai. Корейцы уже поставляют немало электрокаров на европейский рынок, однако бюджетными эти модели назвать трудно. Эта модель также значительно дороже Dacia, но зато она лучше оборудована и изысканнее, а главное – имеет гораздо лучшие характеристики. Уже в бюджетной версии Inster разгоняется до 100 км/ч за вполне приемлемые 11,7 сек, а его максимальная скорость достигает 140. Но главная фишка – это запас хода в 300 км.

Климат-контроль, мультимедийная система с 10,25-дюймовым экраном и бесключевой доступ входят уже в стандартную комплектацию, доплатив всего 5000 злотых можно получить комплектацию Modern с кожаным рулем, 15-дюймовыми алюминиевыми дисками, передними и задними парктрониками и двухуровневым полом в багажном отделении.

Немного дороже, всего от 112 900 злотых, обойдется и более мощная версия Hyundai Inster, где мощность двигателя составляет 115 л.с., а батарея емкостью 49 кВт/ч обеспечивает пробег в 360-370 км. Другие плюсы модели – ее новизна (машина вышла только в 2024 году), а вот минусами можно считать разве что небольшие размеры электромобиля. Но ведь маленькие электрические автомобили лучше «чувствуют себя» в городе.

3.Citroen e-C3 – от 107 950 злотых

Несмотря на то, что четвертое поколение популярного французского авто, вышедшее в 2023 году, по привычке продолжают называть хэтчбеком, на самом деле это компактный кроссовер. Конструкция электрокара содержит ряд приятных инноваций: подвеска Citroën Advanced Comfort с особыми амортизаторами с гидравлическими отбойниками или отделка интерьера на основе современных материалов с сиденьями нового типа, имеющими дополнительный слой пены.

Запас хода Citroën ë-С3 достигает 320 км по циклу измерения WLTP. Аккумуляторная батарея – современная типа LFP (Lithium Ferro Phosphate) емкостью 44 кВт*ч. Обещано, что в течение 2025 года появится на 3,3 тыс. евро более дешевая версия с меньшим аккумулятором и «дальностью хода» 200 км. Но пока второй версией Citroën является Fiat Grande Panda, которая немного дороже (стоит от 110 000 PLN). Оба автомобиля построены одним и тем же Stellantis на одной платформе, но имеют небольшие различия во внешнем виде – и в пиаре. Технические характеристики их абсолютно идентичны.

Плюсами этих машин можно считать их комфорт, багажную вместимость и хороший пробег на одной зарядке. Минусами – некоторые просчеты в плане безопасности. Дешевые электрические автомобили Citroën ë-С3 и Fiat Grande Panda плохо показали себя в краш-тестах, в частности – в Global NCAP.

4.Citroen e-C3 Aircross – от 120 800

Главное отличие Aircross от просто ë-С3 – его габариты и вместительность. Этот кроссовер (ведь здесь уже никто не пытается назвать его хэтчбеком) имеет длину 4,39 м, размер колесной базы – 2,67 м (у e-C3 эти величины составляют 4,02 и 2,54 м соответственно). Клиренс – более 20 см (у e-C3 – 16 см). Салон – 5- или 7-местный, объем багажника – 460 литров. Электрокар оснащен электромотором мощностью 113 л. с. (83 кВт) и аккумулятором емкостью 44 кВт-ч, запас хода – до 300 км по WLTP.

Стоит отметить, что это цена самого дешевого электрического автомобиля из трех (YOU, PLUS и MAX) комплектаций. Эта версия включает LED-фары, простой кондиционер, круиз-контроль и датчики парковки сзади. За систему 3D-навигации, сенсорный экран с Apple CarPlay/Android Auto, двухцветную крышу и 17-дюймовые алюминиевые диски придется доплачивать.

Также, как и предыдущая модель, e-C3 Aircross имеет «двойника» из второго бренда Stellantis, идентичного технически: это Opel Frontera Electric, который, правда, немного дороже — его стоимость на польском рынке составляет 125 900 злотых.

Плюсами Citroen e-C3 Aircross эксперты считают просторный и функциональный салон с мягкими сиденьями, комфортную подвеску, благодаря которой водитель не устает в длительных поездках.

Однако запас хода – и это главный минус электрокроссовера – недостаточен для этого класса авто, как и довольно вялая (11 сек до 100 км/ч) динамика. Кроме того, многие владельцы жалуются на неудобное управление некоторыми функциями через сенсорный экран – например, кондиционером.

5.Peugeot e-208 – от 129 100 злотых

Стильный электромобиль с двигателем мощностью 136 л.с. и батареей емкостью 50 кВт·ч, обеспечивающей запас хода до 350 км по циклу WLTP. Максимальная скорость составляет 150 км/ч, а разгон от 0 до 100 км/ч занимает 8,1 секунды. Это настоящий, а не только на словах, хэтчбек на базе популярной модели с ДВС.

Его плюсы – современный дизайн, передовые технологии, богатая базовая комплектация (датчик слепых зон, система контроля полосы движения, автоматическое торможение при езде задним ходом), высокое качество изготовления и удовлетворительный пробег без зарядки. Кроме того, его можно заряжать как от обычной сети, так и через быстрый порт CSS.

Минусов, однако, также немало. Среди них не только плохой интерфейс мультимедиа, но и более существенные проблемы: ненадлежащая прокладка кабелей, нечеткая рулевая система, а также, по мнению владельцев, гораздо меньший реальный диапазон по сравнению с данными WLTP. Некоторые даже считают цены на малые электрические автомобили Peugeot слишком высокими.

У e-208 также есть свой «брат-близнец», или «клон»: Opel Corsa-e. Цены на этот электромобиль буквально немного дороже, предложения начинаются от 129 900 злотых.

6.Opel Mokka Electric – от 130 000

Второе поколение Mokka стало первым, доступным в полностью электрической версии. Это опять же компактный кроссовер с электродвигателем мощностью 136 л.с., батареей 50 кВт·ч и запасом хода до 324 км по циклу WLTP. Разгон от 0 до 100 км/ч занимает 9 секунд, а максимальная скорость составляет 150 км/ч.

Базовая версия оснащена климат-контролем, круиз-контролем и системой поддержки полосы движения, однако мультимедиа при этом не имеет Apple CarPlay/Android Auto. Сколько стоит электрический автомобиль в продвинутых комплектациях? За Elegance нужно отдать 147 600 злотых, а за GS – 152 000.

Плюсы авто – его современный стиль с характерным дизайном передней части и скоростная система зарядки аккумуляторов. Батарею автомобиля можно заряжать быстрым устройством постоянного тока (DC) мощностью до 100 кВт, что позволяет поднять уровень зарядки с 0 до 80% примерно за 30 минут. Полная зарядка переменным током (AC) до 11 кВт займет примерно 5 часов 15 минут.

Минусы – довольно небольшой запас хода, не вместительный, особенно как для кроссовера, багажник (всего 310 л), отсутствие заднего привода в любых комплектациях.

7.Fiat 500e – от 130 900

Это уже второе поколение 500 с электрическим приводом, оно вышло в 2020 году. Этот автомобиль изначально задумывался как электрический. Машина имеет свой оригинальный ретро-стиль и доступна в большом количестве кузовных версий: стандартный 3-дверный хэтчбек, со складной крышей, а также в асимметричном варианте «3+1» с дополнительной парой дверей с пассажирской стороны.

Плюсы Fiat: комфорт езды, большой багажник, прекрасная отделка салона, новая мультимедийная система и небольшой радиус разворота (9,7 м), что особенно актуально для городского авто.

Минусы – тесное заднее сиденье, не очень мощный двигатель (95 л. с.) и небольшой аккумулятор. Запас хода Fiat 500e – всего до 190 км в цикле WLTP. К тому же, зарядка от сети занимает очень много – более 15 часов. По совокупности качеств Fiat 500e – не дешевый электрический автомобиль, а просто начальная версия.

8.MG4 – от 130 900

За те же деньги можно приобрести китайский хэтчбек, который появился на нашем рынке в конце 2023 года. Его двигатель мощностью 170 лошадиных сил и батарея на 51 кВт-ч обеспечивают запас хода до 350 км. Базовая версия имеет функцию одной педали, бесключевой доступ, адаптивный круиз-контроль, задний парктроник и камеру, 17-дюймовые диски, климат-контроль, светодиодные фары, 7-дюймовую цифровую комбинацию приборов и мультимедиа с 10,25-дюймовым сенсорным экраном.

Плюсы машины – неплохая динамика – 7,7 секунды от 0 до 100 км/ч, а также инновационная 3-ступенчатая система рекуперации энергии. Заряжается MG4 на максимальной мощности 117 кВт через разъем быстрой зарядки типа 2 менее чем за 30 минут от 10 до 80%. Помимо такой неплохой оснащенности у MG4 еще и очень просторный салон.

Минусы – плохая шумоизоляция и непонятность информационной системы.

9.BYD Dolphin Active – от 136 000

Еще один китаеза в кузове хэтчбек. BYD Dolphin имеет более стильные и привлекательные формы, чем его «земляк», однако зато уступает ему разгонной динамикой: всего 12,3 секунд до «сотни». Зато запас хода – уже 427 км по WLTP, чего хватит не только в городе, но и для пригородных маршрутов. Еще одно отличие электромобиля – его безопасность. BYD Dolphin получил 5 звезд за краш-тесты Euro NCAP.

Другие плюсы этого электрокара – его роскошное оборудование уже в стандартной комплектации. Оно включает 12,8-дюймовый поворотный сенсорный экран, камеру 360о, системы помощи водителю, передние парктроники и даже тепловые насосы.

Минусы – зарядка только переменным током (AC) до 7 кВт в версии Active, а также по-китайски дешевые материалы отделки, которые не очень подходят электромобилю такого класса и ценовой категории.

10.Hyundai KONA Electric – от 139 900

Корейцы – самые известные и популярные электрические автомобили в Польше и вообще в Европе. Это практичный и универсальный электрокроссовер с двигателем мощностью 156 л.с. и крутящим моментом 255 Нм, аккумулятором на 48,6 кВт/ч и разгоном от 0 до 100 км/ч за 8,8 секунды. Максимальная скорость составляет 162 км/ч, а запас хода - целых 454 км! То есть, в практическом плане такой электромобиль не уступает не только своим одноклассникам, но и машинам с двигателями внутреннего сгорания. Хотя этот EV точно не является ответом на вопрос «сколько стоит самый дешевый электрический автомобиль».

В стандартной комплектации – двухзонный климат-контроль, подогрев передних сидений и руля, мультимедиа с 12,3-дюймовым экраном, адаптивный круиз-контроль со Stop&Go, помощник движения в полосе и еще много других опций. Функция зарядки постоянным током (DC) до 102 кВт позволяет заряжать батарею с 10% до 80% примерно за 41 минуту.

Другими плюсами будет дистанционное управление функциями автомобиля через приложение смартфона, а минусами – отсутствие полного привода, а также в некоторых случаях то, что электрическая версия Hyundai KONA существенно дороже бензиновой. Однако, это может нивелировать возможность участия в национальной программе NaszEauto.

Какой электрический автомобиль купить

Выбирая электромобиль, стоит ориентироваться не только на цену или запас хода, но и на свой стиль жизни. Если рассматривать машины из нашего предыдущего списка, можно посоветовать следующее:

• Dacia Spring будет идеальным вариантом для тех, кто ищет самый дешевый электрический автомобиль, тех, у кого в гараже это не единственная машина, и тех, кто планирует использовать его для городских поездок.
• Hyundai Inster подойдет тем, кто хочет новинку с городским характером и достойным запасом хода.
• Citroen e-C3 пригодится экономным водителям, которые ищут комфортное передвижение по городу и пригороду.
• Citroen e-C3 Aircross подойдет большим семьям или тем, кто ищет компактный кроссовер с возможностью выезда за город.
• Peugeot e-208 подойдет молодым водителям или людям, которые хотят стильный городской хэтчбек с хорошим запасом хода.
• Opel Mokka Electric спасет тех, кому нужно что-то компактное, но более «внедорожное» на вид и с более высокой посадкой.
• Fiat 500e – идеальный автомобиль для городских модников или в качестве второго автомобиля для коротких поездок.
• MG4 подойдет практичным водителям, которые ищут много за разумные деньги.
• BYD Dolphin Active – машина для людей, которые не боятся нового и ценят инновации из Китая.
• Hyundai KONA Electric станет выбором тех, кто ищет универсальный, хорошо оснащенный электрокроссовер для ежедневного использования и путешествий.

Таким образом, можно заметить, что рынок электромобилей сегодня дает хороший выбор даже среди самых дешевых моделей.

Сколько стоит страхование электрического автомобиля

Цены на электрические автомобили у страховщиков зависят от нескольких факторов: модели авто, возраста водителя, стажа, региона проживания и т. д. Но вполне можно заметить, что стоимость страхования гражданской ответственности значительно ниже, чем для автомобилей с двигателем внутреннего сгорания и даже гибридов. Средняя страховая премия для электромобиля составляет 591 злотый, для гибридного авто – 834, а для машины с дизельным двигателем – 872.

Для автомобилей из нашего списка эти суммы еще меньше. Так, например, для Fiat 500e этот показатель колеблется в пределах 350-642 злотых, а для Dacia Spring вообще составляет 295-479 PLN.

Сколько стоит ремонт электромобиля

На этот вопрос трудно ответить однозначно. С одной стороны, ремонт электромобиля обычно дешевле в плане технического обслуживания, поскольку в нем меньше движущихся частей и вообще эксплуатация требует меньше расходных материалов, но с другой – он дороже при повреждениях батареи или электроники.

Качественно обслужить электрокар, восстановить его основные узлы – высоковольтную батарею, двигатель или редуктор – всегда можно в компании STS, которая уже много лет занимается ремонтом высокотехнологичных автомобилей, в том числе электрических.

С STS вы всегда будете спокойны за свой электромобиль!