Reparación de la unidad de control de la cremallera de dirección del VW Passat B6

El Passat B6, que llegó en 2005 para sustituir a su popular predecesor, el B5, por un lado, incorporaba numerosas innovaciones diseñadas para que este coche destinado al mercado masivo no solo fuera utilitario, sino también cómodo y, por otro lado, volvía a un diseño más clásico de este modelo en particular, así como de los coches con tracción delantera en general. El B5 se fabricó sobre la misma plataforma que el Audi A4 y, respectivamente, tenía una ubicación longitudinal del volante. Y el B6 volvió a tomar la plataforma del «Golf», con unidad transversal, como antes en los B2, 3 y 4. Esto llevó al uso de otros componentes, entre ellos una cremallera de dirección eléctrica.

Características de la cremallera de dirección del Passat B6

El Volkswagen Passat B6 fue la primera generación del modelo en la que el fabricante abandonó la dirección asistida hidráulica en favor de la eléctrica. Las ventajas del sistema eléctrico son evidentes:

• compacidad;
• no es necesario acoplarlo a un motor de combustión interna;
• respuesta más clara al conductor;
• capacidad de diagnóstico;
• funcionamiento con sistemas de asistencia;
• ahorro de combustible.

La principal desventaja de la cremallera de dirección eléctrica es su limitada capacidad de reparación. Muy a menudo, cuando hay problemas en la parte electrónica (que, debido a las peculiaridades del diseño, se manifiestan con mucha más frecuencia que los mecánicos), la unidad se declara irreparable y se recomienda su sustitución. Esta solución es bastante cara y no siempre asequible para muchos propietarios de coches usados.

Pero muy a menudo el enfoque no viene dictado por la situación real, sino por la falta de voluntad o la incompetencia de los talleres de reparación. Mientras tanto, las cremalleras eléctricas del Passat B6 pueden y deben restaurarse, como demuestra la experiencia profesional de los especialistas de STS.

Aplicabilidad y modificaciones

Dependiendo de la modificación y el año de fabricación, el Volkswagen Passat B6 estaba equipado con tres cremalleras de dirección eléctricas diferentes, intercambiables en su totalidad, pero que diferían entre sí tanto en diseño como en funcionalidad. Las denominadas primera y segunda generaciones de la cremallera son muy similares visualmente, solo difieren los sensores de posición de la dirección y el software. La tercera generación tiene una unidad de control diferente, con una forma rectangular más regular y un tamaño ligeramente mayor.

Además del Passat de los años 2005-10 de producción, la cremallera de dirección con EPS VW413.NL00.R (ZF) y sus análogos también se instalaron en otros coches del grupo VAG:

• Volkswagen Tiguan 2008-16
• Volkswagen Touran 2010-15
• Audi Q3 2011-18
• Seat Alhambra 2010-22

Por lo tanto, los problemas de dirección y sus soluciones también serán relevantes para estos modelos.

Principales problemas de la unidad de control de la cremallera de dirección del Volkswagen Passat B6

Si el fallo de la parte mecánica de la cremallera de dirección presenta síntomas más diversos (golpes, chirridos, vibraciones), el conductor se da cuenta del fallo del equipo electrónico por la aparición de un icono amarillo o rojo en el salpicadero, así como por el aumento significativo de la fuerza necesaria para girar el mecanismo de dirección. Esto significa que la dirección asistida eléctrica ha fallado. Esto significa que el sistema de dirección asistida ha fallado. No debe continuar conduciendo con este fallo y debe ponerse en contacto con un taller especializado lo antes posible.

Las razones del fallo de la unidad de control de la cremallera de dirección del Passat B6 son bastante sencillas. Aunque aquí, a diferencia de algunos coches de Audi o BMW, la cremallera no es el punto más bajo del coche y está cubierta por palancas, cubiertas protectoras y una viga, sigue sin ser una garantía total contra la entrada de humedad en el interior de la unidad. Esto provoca la corrosión de los componentes, cortocircuitos y el mal funcionamiento de la electrónica.

Las averías se producen en los siguientes casos:

• impactos en accidentes de tráfico, colisiones con obstáculos;
• fugas en la unión de la cubierta del bloque y la carcasa del raíl;
• pérdida de contacto debido a vibraciones, soldaduras de mala calidad;
• desgaste natural de los componentes.

Dónde reparar la unidad de control de la cremallera de dirección

Muchas empresas, incluidas las estaciones de servicio oficiales de VW, no se dedican a la reparación de la electrónica de la cremallera de dirección, ofreciendo en este caso su sustitución como conjunto. La reparación por cuenta propia del nodo es posible, pero muy difícil. Hay muchos matices, desde la fase de desmontaje de la cremallera del coche hasta la restauración de la parte eléctrica, lo que resulta muy difícil de realizar sin experiencia y conocimientos del circuito.

Por ejemplo, puede bastar con soldar un par de puentes, limpiar y secar los contactos del bloque, volver a colocar la cubierta y aplicar un nuevo sellador para restaurar la funcionalidad de la unidad. Este trabajo será mucho más barato, pero ¿dónde hacerlo? ¡En STS, por supuesto! Lo que nos diferencia es nuestro enfoque integral y completo de la reparación, así como nuestros muchos años de experiencia en el mantenimiento y la regeneración de componentes de alta tecnología para vehículos.

La reparación de las cremalleras de dirección eléctricas, incluidas sus unidades de control, en nuestra empresa se lleva a cabo en varias etapas:

• desmontaje completo y detección de defectos de todos los componentes de la unidad;
• limpieza de todas las piezas, mecánicas y electrónicas, de suciedad y corrosión;
• sustitución, si es necesario, de la placa de transistores de efecto de campo por elementos de diseño propio o de toda la unidad de control por una reacondicionada;
• prueba del amplificador eléctrico reacondicionado en un banco especial;
• aplicación de sellador, sustitución de todas las juntas (cubiertas antipolvo, abrazaderas) por otras nuevas;

Además, nuestra empresa  STS siempre tiene en stock cremalleras de dirección reacondicionadas y totalmente funcionales de nuestra propia marca, tanto para el Volkswagen Passat B6 como para cualquier otro modelo de coche. Nuestros clientes reciben una unidad reparada, que no es inferior a la cremallera de fábrica y que, en términos de reparabilidad, incluso la supera, a un precio mucho más bajo que el de una pieza nueva.