Sostituzione dell'antigelo standard con un antigelo sicuro nella Hyundai Kona Electro

Come già accennato, la qualità dei veicoli elettrici coreani è in costante miglioramento. Tuttavia, nonostante ciò, talvolta si verificano alcuni errori durante la loro produzione. Va notato che i guasti associati agli errori di calcolo dei progettisti di veicoli della Corea del Sud non sono di natura grave o catastrofica. In generale, questo tipo di cose accade durante la produzione di auto normali, diesel o benzina. L'unica cosa importante è individuare i problemi in tempo e risolverli. E STS Electro sarà sempre pronta ad aiutare in questo senso.

Riempire il refrigerante dell'inverter - come affrontare questa scritta

Se in passato abbiamo lottato con il rombo del motore e della trasmissione della Hyundai Kona Electro e di auto simili, questa volta il nostro “nemico” è liquido. I proprietari di auto verranno informati del problema da un messaggio sul cruscotto che esorta il conducente a riempire l'inverter con antigelo. Una finestra di questo tipo può apparire praticamente a qualsiasi chilometraggio, sia a 10.000 km che a più di 100.000.

Tutto sembra chiaro, è necessario aumentare il livello del liquido di raffreddamento. Tuttavia, quando i proprietari aprono il cofano, vedono che non c'è nulla di sbagliato nell'antigelo, almeno per quanto riguarda la sua quantità. Anche il collegamento di uno scanner diagnostico non serve a nulla: non ci sono errori.

Poiché non ci sono malfunzionamenti evidenti, il messaggio sul display è arancione, ovvero di avvertimento, non di divieto, la maggior parte dei proprietari di auto Hyundai Kona in questo caso continua a utilizzare l'auto, senza nemmeno pensare di chiedere aiuto a un'officina. E invano: il problema esiste ed è piuttosto grave.

Tanto che Kia/Hyundai ha persino condotto una campagna di richiamo nel 2023. Tuttavia, non è stata esplicita e molto casuale in termini di regione. Ad esempio, a giudicare dal feedback sui forum pertinenti dei proprietari del modello, è stata annunciata dai concessionari nel Regno Unito, in Canada e persino in Romania, ma allo stesso tempo erano molto riluttanti a farlo negli Stati Uniti (dove Kona era venduta più attivamente), per non parlare di altre regioni.

Qual è il difetto dell'antigelo

Il motivo della campagna era l'antigelo, o meglio, la sua composizione. La situazione, che i sensori di livello identificavano come una mancanza di liquido refrigerante, era in realtà causata dall'intasamento del sistema con scaglie di sedimenti formati dalla reazione chimica dell'antigelo standard di fabbrica con parti del sistema di raffreddamento. Il problema si è verificato su molti veicoli del marchio, ma era particolarmente rilevante per i veicoli elettrici Kona a causa del gran numero di componenti in alluminio.

La composizione esatta del liquido di raffreddamento di fabbrica è segreta. Tutto ciò che sappiamo è che i concessionari hanno per lo più sostituito l'antigelo blu standard con quello rosa. Pertanto, hanno anche riempito il liquido con lo stesso colore. Hanno ricordato che nei veicoli elettrici deve essere deionizzato. Prima di sostituirlo, il sistema è stato risciacquato con acqua distillata. Nel contenitore in cui è stato scaricato il liquido di scarto, abbiamo trovato i resti di scaglie.

Nonostante la procedura di sostituzione del liquido di raffreddamento sembri piuttosto semplice, desideriamo mettere in guardia i proprietari di auto elettriche dal farlo da soli. Innanzitutto, senza conoscerne le sfumature, è molto difficile scaricare tutto il liquido dal sistema. E questo è necessario per risolvere il problema. Per farlo, è necessario disporre di un compressore e sapere come soffiare correttamente negli ugelli.

In secondo luogo, è dotato di una valvola a tre vie (un analogo approssimativo del termostato nelle auto con motore a combustione interna), che rende impossibile aggiungere nuovo antigelo senza creare una sacca d'aria. Si consiglia di utilizzare uno speciale sistema di aspirazione per riempire il sistema e monitorare contemporaneamente il processo tramite un computer.

È quasi impossibile eseguire tali lavori anche in un'officina normale, figuriamoci nel proprio garage. E senza la corretta sostituzione dell'antigelo, il motore e l'auto nel suo complesso non funzioneranno correttamente e potrebbero insorgere gravi problemi. Quindi, se la vostra Hyundai Kona non ha ancora sostituito l'antigelo, vi invitiamo a STS.Parts per risolvere questo fastidioso difetto. E anche per eseguire qualsiasi altro lavoro di riparazione e manutenzione su auto elettriche, auto ibride e qualsiasi altra auto in generale. La qualità del nostro lavoro e i nostri prezzi vi sorprenderanno piacevolmente.