Top 7 der Autos mit problematischen Lenkgestellen
Die Lenkung ist ein wichtiges Fahrzeugsystem, das sich direkt auf die Sicherheit des Fahrers, der Insassen und anderer Verkehrsteilnehmer auswirkt. Elektrische Servolenkungen erleichtern dem Fahrer nicht nur die Steuerung des Fahrzeugs, sondern ermöglichen auch die Bedienung vieler nützlicher Funktionen eines modernen Autos. Das Fahren eines Autos mit einer defekten Servolenkung ist nicht nur unbequem, sondern auch gefährlich. Bei den ersten Anzeichen sind eine dringende Diagnose und Reparatur erforderlich. Hier werden die Besitzer jedoch oft enttäuscht – der Preis ist unerschwinglich hoch. Wir müssen gleich vorwegnehmen, dass dies nicht für Kunden von STS.Parts gilt – sie können jederzeit generalüberholte Einheiten zum besten Preis kaufen.
Obwohl der Hersteller sehr oft vorschreibt, die Zahnstangenlenkung auszutauschen, gibt es dafür keine objektiven Gründe. Es handelt sich um ein gewöhnliches Autoteil, das sich ohne Weiteres reparieren lässt. Es gibt keine versiegelten Gehäuse, keine Einwegbefestigungen und Ähnliches. Diese Einheiten sind nicht so zuverlässig, dass sie für die gesamte Lebensdauer des Autos ausgelegt sind, und es kommt häufig zu Konstruktionsfehlern und Fehlkalkulationen. Werfen wir einen Blick auf die 7 Automodelle mit den problematischsten Lenkgetrieben.
1. Ford Focus III 11-18, Ford Connect 13-22 (FO414.NLF0.R)
Die dritte Generation des Ford Focus war mit zwei Arten von Lenkgetrieben ausgestattet: mit Servolenkung (FO223R) und elektrischer Servolenkung. Probleme treten eher bei der elektrischen Einheit auf. Typische Anzeichen sind: ein gelbes Lenkrad auf dem Armaturenbrett, ein schwergängiges Lenkrad und Fremdgeräusche (meist Rascheln) beim Lenken. Die häufigste Ursache ist der Ausfall des Schraubenlagers aufgrund von Korrosion, die durch Beschädigungen der Antheren verursacht wird. Das Problem wird durch den Austausch der gesamten Baugruppe behoben, manchmal reicht es jedoch auch aus, die Kugeln im Lager auszutauschen und Korrosionsspuren an allen Elementen der Schiene zu beseitigen.
2. Audi A4 07-15, Audi A5 07-16 (AU404.NL00.R)
Diese Fahrzeuge waren die ersten Modelle der Marke, bei denen eine elektrische Servolenkung zum Einsatz kam. Die häufigsten Probleme mit ihren Lenkgetrieben sind Korrosion der Lager im Gehäuse, Oxidation des Positionssensors des Elektromotors und das Auftreten von parasitären Widerständen in seinen Kontakten. Dies führt zu Fehlfunktionen in der Elektronik, die nur nach einer Reparatur durch Neuinstallation der Software zurückgesetzt werden können. Die Ursache für fast alle Fehlfunktionen ist das Eindringen von Feuchtigkeit, meist durch Risse in den Antheren der Lenkstangen.
3. Audi A7 10-18, Audi A6 11-18, Audi A8 10-18 (AU402.NL00.R)
Modelle derselben Marke, jedoch einer höheren Klasse und daher mit leistungsstärkeren und voluminöseren Motoren. Aus diesem Grund ist unter der Motorhaube weniger Platz vorhanden, und die Lenkstange ist ganz nach unten verlegt. Das Gehäuse der Servolenkungssteuerung befindet sich neben dem Motorölkurbelgehäuse und ist tatsächlich der tiefste Punkt des Fahrzeugs. Jede Beschädigung oder Undichtigkeit der Dichtungen führt fast automatisch nicht nur zum Eindringen von Feuchtigkeit, sondern auch zum Ausfall der Elektronik, insbesondere der Steuerplatinen.
4. BMW F30 12-19 (BW410.NLR0.R)
Die bayerische elektrische Lenkung hat die „intelligente” hydraulische Servotronic ersetzt. Sie wurde in der 6. Generation der BMW 3er-Reihe (F30/31/34/35/80) und der 1. Generation der 4er-Reihe (F32/33/36) verwendet. Die typischste Fehlfunktion dieser Einheit ist die „Ablehnung” des Elektromotors aufgrund von Korrosion seiner Befestigungselemente, Bolzen aus Aluminiumlegierung. Darüber hinaus bemerken einige Besitzer dieser Fahrzeuge, dass die vom Hersteller in der Lenkstange bereitgestellte Schmiermittelmenge zu gering ist.
5. BMW E90, X1 (BW407.NLR0.R)
Eine weitere problematische Zahnstange derselben Marke, diesmal für Allradfahrzeuge. Das Teil wurde in den BMW 1er E81-88 04-11, 3. E90-93 05-12 sowie im BMW X1 E84 09-15 verbaut. Wie bei den vorherigen Zahnstangen treten Probleme aufgrund von Undichtigkeiten (hauptsächlich aufgrund von Beschädigungen der Lenkwellenabdichtung) sowie aufgrund des Stromkreises der Einheit auf.
6. VW, Audi, Seat, Skoda (VW412.NL00.R)
Diese elektrische Zahnstangenlenkung wurde in der Golf V-Generation und in einer Vielzahl verwandter Modelle verbaut: VW Caddy, EOS, Jetta, Passat B6 und Touran; Audi A3 und TT 06-14, Skoda Octavia A5 04-13 und Superb; Seat Altea, Leon und Toledo. Auf den ersten Blick ist die Position der Zahnstange hier viel besser gewählt als in anderen Fahrzeugen: Die Einheit ist nicht nur unter dem Motorschutz, sondern auch unter dem Hilfsrahmen versteckt. Dadurch sammelt sich jedoch Schmutz um die Steuereinheit und den Elektromotor an, was zum Eindringen von Feuchtigkeit ins Innere beiträgt. Probleme können jedoch auch bei einer völlig trockenen Zahnstange auftreten, beispielsweise ein Ausfall des Lenksensors.
7. Volkswagen Passat B6, Tiguan (VW413.NL00.R)
Sie sind auch im Audi Q3 11-18 und im SEAT Alhambra 10-22 verbaut. Neben den üblichen Problemen wie Druckverlust und Korrosion haben diese Lenkgetriebe ihre eigene „typische” Schwachstelle: die Versauerung der Kolbenbuchsen unter den Hutmuttern an der Verbindungsstelle zwischen Lenkwelle und Elektromotorantrieb. Die Lösung für dieses Problem ist sehr einfach: Die Buchsen müssen ausgetauscht und mit neuem Fett befüllt werden. In selteneren Fällen muss auch die Servolenkungssteuerung repariert werden.
Natürlich sind die von uns aufgeführten Automodelle nicht die endgültige Liste der Fahrzeuge, bei denen die Lenkstange repariert werden muss, sondern nur diejenigen, die am häufigsten von den Spezialisten von STS.Parts besucht wurden. Langjährige Erfahrung, professionelle Ausrüstung, Kenntnisse aller Nuancen und unsere eigenen Entwicklungen helfen uns, jede Lenkstange wiederherzustellen, sowohl mit elektrischer als auch mit hydraulischer Servolenkung.
Wir haben immer eine große Auswahl an generalüberholten Einheiten vorrätig, falls die Zahnstange des Kunden nicht repariert werden kann. STS.Parts gewährt 6 Monate Garantie auf alle Arbeiten, gebrauchten Teile und Baugruppen und natürlich auf alle generalüberholten Lenkgetriebe.
