Lohnt sich der Kauf eines gebrauchten Hybridfahrzeugs?
Die Welt der Autos verändert sich rasant, und immer mehr Menschen interessieren sich für Hybridmodelle als Alternative nicht nur zu Benzin- oder Dieselautos, sondern auch zu Elektroautos – denn sie vereinen die Vorteile aller Fahrzeugtypen und haben auf den ersten Blick weniger Nachteile. Bei Neuwagen ist alles klar – wenn etwas nicht in Ordnung ist, springt die Garantie ein. Aber lohnt es sich, einen gebrauchten Hybrid zu kaufen? Die Antwort auf diese Frage muss sorgfältig analysiert werden. Zunächst muss man sich darüber im Klaren sein, wie man alles richtig macht: Wie kauft man einen gebrauchten Hybrid, worauf muss man achten, wo und wie sollte man vor dem Kauf eine Diagnose durchführen lassen?
Wie sieht der Gebrauchtwagenmarkt für Hybridautos aus?
Der Gebrauchtwagenmarkt für Hybride wächst rasant. Immer mehr Autofahrer in Europa, den USA und der Ukraine verkaufen ihre Hybridautos, oft mit dem Ziel, auf vollwertige Elektroautos umzusteigen. In Osteuropa, insbesondere in Polen, sind Hybride bei denjenigen beliebt, die ein Gleichgewicht zwischen Wirtschaftlichkeit, Umweltfreundlichkeit und Komfort suchen. Besonders gefragt sind Modelle aus Japan und den USA, die sich als zuverlässig und langlebig bewährt haben.
Welche Arten von Hybridautos gibt es, ihre Vor- und Nachteile
Es gibt mehrere Arten von Hybriden, hier sind die wichtigsten:
- Vollhybrid (FHEV oder HEV, Vollhybrid)
Kann sowohl mit Elektroantrieb als auch mit Verbrennungsmotor fahren, wird jedoch nur über den Verbrennungsmotor oder durch Rekuperation aufgeladen (hat keinen Ladeanschluss).
➕ Wirtschaftlichkeit, insbesondere in der Stadt
➖ Höhere Reparaturkosten - Plug-in-Hybrid (PHEV, Hybrid mit Aufladefunktion)
Verfügt über eine größere Batterie, die an einer Steckdose aufgeladen werden kann.
➕ Kann Dutzende Kilometer ohne einen Tropfen Benzin fahren
➖ Abhängigkeit vom Aufladen, aufwändigerer Service - Mild-Hybrid (MHEV, Mild Hybrid)
Verwendet den Elektromotor nur als Zusatzantrieb – zum Anfahren oder Beschleunigen. ➕ Das Hybridsystem ist in das bestehende Fahrzeugmodell integriert. ➖ Fährt nicht separat mit Strom.
Grundlegende Unterschiede zwischen gebrauchten Hybridfahrzeugen und gebrauchten Elektrofahrzeugen
Der Hauptunterschied besteht im Vorhandensein eines Verbrennungsmotors als zweite (parallele) Energiequelle. Hybride haben keine Probleme mit der Reichweite wie Elektrofahrzeuge. Außerdem benötigen sie weniger Ladeinfrastruktur. Allerdings haben Hybride im Vergleich zu Elektrofahrzeugen mehr Bauteile und damit auch mehr potenzielle Fehlerquellen.
Beliebte Hybridmodelle auf dem Gebrauchtwagenmarkt
Hier sind einige Modelle, die häufig auf dem Markt zu finden sind und als zuverlässig gelten:
- Toyota Prius – eine echte Legende unter den Hybridfahrzeugen. Zuverlässig, sparsam und mit einer reichen Geschichte.
- Honda Insight – eine weniger beliebte, aber interessante Option mit gutem Design und hoher Wirtschaftlichkeit.
- Ford Fusion Hybrid – eine geräumige Limousine, die sich gut für Familien eignet.
- Toyota Camry Hybrid – komfortable Businessklasse mit Hybridantrieb.
- Hyundai Ioniq Hybrid – modernes Design und gute Fahrdynamik.
Was Sie bei der Auswahl beachten sollten
Der Kauf eines gebrauchten Hybrids erfordert etwas mehr Aufmerksamkeit als der Kauf eines normalen Autos.
Schritt eins: War der Hybrid in einen Unfall verwickelt?
Es ist wichtig, die Karosserie auf Reparaturen zu überprüfen, insbesondere im Bereich der Batterie oder der elektrischen Komponenten. An diesen Stellen können selbst kleinere Unfälle empfindliche Bauteile beschädigen. Ein Aufprall auf die linke Seite eines Toyota Prius kann beispielsweise kritisch sein, da dort der Wechselrichter und die PDM-Einheit untergebracht sind.
Besonders sorgfältig sollten Sie prüfen, ob der Hybrid, den Sie kaufen, „schwimmfähig“ ist. Bei Hybriden ist die Batterie hoch angebracht, sodass eine leichte Überflutung (z. B. durch eine tiefe Pfütze) zwar nicht kritisch für die Batterie ist, aber dennoch eine Gefahr für die Verkabelung und die Steuergeräte darstellt. Die Folgen einer vollständigen oder teilweisen „Überflutung“ können jedoch zum Totalausfall des Fahrzeugs führen.
Schritt 2: Überprüfung der Fahrzeuggeschichte
Nutzen Sie Carfax, AutoCheck oder andere Dienste, um herauszufinden, ob das Auto ein „Wasserschadenfahrzeug“ oder ein Taxi war, ob der Kilometerstand manipuliert wurde und viele weitere nützliche Informationen: zum Beispiel, ob das Auto an allen vom Hersteller vorgesehenen Wartungsarbeiten teilgenommen hat. Für die Überprüfung benötigen Sie die Fahrgestellnummer des Fahrzeugs. Fragen Sie diese daher vor dem Kauf beim Verkäufer nach.
Schritt 3: Diagnose der Batterie
Die Batterie ist das Herzstück eines Hybridfahrzeugs. Sie können die Überprüfung aus der Ferne beginnen: Ermitteln Sie die Garantielaufzeit der Batterie vom Hersteller. In der Regel beträgt sie acht Jahre.
Bei der Inspektion des Fahrzeugs sollten Sie die Batterie unter Last überprüfen und darauf achten, ob es zu starken Schwankungen der Batterieladungsanzeige kommt: von maximal geladen bis zu einem plötzlichen Abfall der Ladung. Dies ist das erste Anzeichen für einen Defekt des BBV.
Bei einigen Fahrzeugen (z. B. Toyota) können Sie außerdem integrierte Tests verwenden und den Zustand der Hochspannungsbatterie mit speziellen Geräten überprüfen, die in einer Fachwerkstatt vorhanden sind. STS Electro verwendet den Prüfstand MS800 der Eigenmarke MSG Equipment. Diese Ausrüstung ist speziell für die Diagnose von Hochspannungs-Nickel-Metallhydrid-Batterien von Toyota-, Lexus- und Honda-Hybridfahrzeugen konzipiert. Sie kann bis zu 36 Batteriemodule (Zellen) gleichzeitig diagnostizieren oder wiederherstellen.
Schritt vier: Kühlsystem
Hybride haben separate Kühlkreisläufe für Elektronik und Batterie. Verstopfungen oder Defekte können zu Überhitzung und teuren Reparaturen führen.
Dies gilt in erster Linie für die Umwälzpumpe des Kühlsystems des Wechselrichters. Es ist wichtig, vor dem Kauf den Zustand zu überprüfen und herauszufinden, wann die Pumpe zuletzt gewechselt wurde. Wenn sie noch nie gewechselt wurde und der Hybrid mehr als 120.000 km gefahren ist, besteht die Gefahr, dass der Verbrennungsmotor oder der Wechselrichter ausfällt.
Außerdem sollten Sie Folgendes überprüfen:
- Stand und Zustand der Kühlflüssigkeit und Zeitpunkt ihres letzten Wechsels (Frostschutzmittel ist für 3-4 Jahre ausgelegt).
- Funktion der Heizung. Die Zufuhr von warmer Luft darf nicht gestört sein.
- Zustand der Kühlsystemleitungen. Sie dürfen keine Risse oder Brüche aufweisen.
Was Sie noch beachten sollten
Die oben genannten Punkte sind die wichtigsten Anhaltspunkte für die Überprüfung. Darüber hinaus empfiehlt es sich, auch einige andere Aspekte der Funktionsweise eines Hybridfahrzeugs zu überprüfen, nämlich:
- Automatisches CVT-Getriebe. Diese Aggregate sind sehr anfällig für Defekte, insbesondere wenn das Fahrzeug aggressiv gefahren oder viel in der Stadt genutzt wurde.
- Elektrischer Klimakompressor. In Hybridfahrzeugen ist diese Komponente nicht nur für den Komfort im Innenraum verantwortlich, sondern auch für die Kühlung der Batterie.
- Bremsbooster des Bremssystems. Ihre Defekte sind ein typisches Problem vieler Hybridfahrzeuge.
- Bremssättel und Bremsscheiben. Aufgrund der ständigen regenerativen Bremsung werden ihre Führungen selten benutzt, sodass sie oft festrosten und ausfallen.
- Katalysator. Dieser wird häufig von Kriminellen herausgeschnitten.
Warum Sie sich vor Firmenhybriden und Taxis hüten sollten
Solche Autos haben oft eine hohe Laufleistung und wurden möglicherweise ohne ordnungsgemäße Wartung betrieben. Auch wenn äußerlich alles gut aussieht, kann der Verschleiß der inneren Systeme kritisch sein. Besonders vorsichtig sollten Sie bei „frischen“ Hybriden mit einem zu niedrigen Preis sein.
Informationen können Sie beim Verkäufer oder bei lokalen unabhängigen Experten einholen. Visuelle Hinweise sind Kratzer von Magnetleuchten auf dem Dach oder Aufkleber an den Seiten des Fahrzeugs.
Diagnose vor dem Kauf
Die beste Lösung ist, sich an eine auf Hybridfahrzeuge spezialisierte Werkstatt zu wenden. Dort kann ein vollständiger Überblick über den Zustand der Batterie, des Wechselrichters, des Elektromotors, des Generators und anderer Komponenten erstellt werden. Normale Autowerkstätten verfügen oft nicht über die erforderliche Ausrüstung.
Was ist eine Reparatur eines Hybridfahrzeugs und wie viel kostet sie?
Die Reparatur von Hybridfahrzeugen kann teuer sein, insbesondere wenn es sich um Hochvoltsysteme handelt. In Europa hat sich jedoch bereits ein Markt für Werkstätten gebildet, die sich professionell mit Hybridfahrzeugen befassen. In Warschau ist dies die Firma STS.Electro, die über langjährige Erfahrung in der Wartung und Reparatur von Elektro- und Hybridfahrzeugen verfügt.
Wiederherstellung der Batterie
Die Kosten für die Reparatur einer Hochspannungsbatterie hängen vom Typ und der Marke des Fahrzeugs ab. Die Preise für die Diagnose bei STS beginnen bei 450 Zloty, für die Reparatur bei 2000 Zloty. Wir verwenden professionelle Geräte unserer eigenen Marke und bauen BSBs aus neuen Modulen nach Werksspezifikationen zusammen.
Reparatur des Elektromotors
Obwohl die Hersteller von Elektroautos alles tun, um diesen Prozess zu vermeiden, indem sie im Falle eines Ausfalls einen kompletten Austausch der Aggregate anbieten, ist die Reparatur von Elektromotoren sowie von Getrieben, Wechselrichtern und anderen elektrischen Geräten für echte Profis kein Problem. Die Preise für die Diagnose von Hybridfahrzeugen bei STS beginnen bei 450 PLN.
Reparatur des 48-V-Starter-Generators bei MILD-Hybridfahrzeugen
MILD-Hybride verfügen über eine spezielle Baugruppe – den Starter-Generator. Es wird empfohlen, diese durch neue oder vertraglich vereinbarte Teile zu ersetzen. STS hat jedoch eine eigene Methode zur Reparatur dieser problematischen Baugruppen entwickelt und setzt diese erfolgreich ein. Um die Reparatur zu beschleunigen, können wir sogar hochwertig überholte Starter/Generatoren aus unserem eigenen Austauschpool einbauen.
